Мотоциклы традиционно используют либо цепь или карданный вал для передачи мощности от двигателя на заднее колесо. Мотоциклы с цепным приводом и приводом от вала обладают своими собственными преимуществами и недостатками, но мотоциклы с цепным приводом сегодня являются наиболее распространенными на рынке. Редкие мотоциклы используют ременную передачу.
Moto Power
Система цепного привода состоит из двух звездочек, одна на коробка передач и один на заднем колесе, которые связаны цепью. В системе с приводом от вала вал соединяет шестерню внутри коробки передач с другой шестерней внутри ступицы на заднем колесе. Когда двигатель зажигает искру, мощность передается по цепи или валу на заднее колесо, и велосипед движется вперед. Обе системы широко известны как «главная передача», поскольку это последний набор компонентов, используемых для передачи мощности на заднее колесо.
Некоторые производители, в частности Харли-Девидсон, использовали ременные передачи на некоторых моделях своих модельных рядов. BMW, Kawasaki и Suzuki также экспериментировали с системой ременного привода.
Спорт vs. Туристические диски
Энтузиасты классических велосипедов, желающие приобрести следующий мотоцикл в первую очередь встретятся с цепными приводами в подавляющем большинстве серийных спортивных мотоциклов. Но ни цепь, ни вал не доминируют на рынке туристических или спортивных туристических велосипедов.
Из всех когда-либо производившихся мотоциклов с приводом от вала BMW намного превосходит конкурентов. Компания впервые представила карданные передачи для своих моделей на R32 в 1923 году, и с тех пор карданный вал является неотъемлемой частью их линейки туристических велосипедов. Система доказала свою надежность и надежность на протяжении тысяч миль. Даже некоторые из двух спортивных мотоциклов BMW - дорожных и внедорожных - имеют карданный вал.
Но BMW - исключение, а не правило. Количество моделей с цепным приводом по-прежнему намного превышает количество приводов с валом, хотя ременные приводы становятся все более популярными. Чтобы понять, почему нужно сначала понять преимущества и недостатки обоих.
Цепной привод Плюсы и минусы
Системы цепного привода легки и просты в обслуживании, хотя они требуют регулярной чистки и повторного натяжения. Благодаря своей конструкции цепные системы также плавно поглощают ударные нагрузки от внезапного ускорения, резкого торможения или неровностей дороги. Они также способствуют большей экономии топлива. Кроме того, передаточное число главной передачи может быть изменено путем замены цепи и звездочек, что делает мотоциклы с цепным приводом более универсальными и адаптируемыми к потребностям гонщика.
Однако цепи и звездочки изнашиваются быстрее, чем компоненты привода вала, и цепь будет выбрасывать частицы смазки, такие как смазка для цепи, на окружающие участки. Это означает, что они требуют большего ухода и очистки. В суровых условиях, например, при движении по бездорожью, цепь может растянуться и порваться, а звенья с разъемными штифтами могут смещаться, что может привести к соскальзыванию цепи во время использования.
Валовой привод Плюсы и минусы
Валовые приводы отличаются прочностью, долговечностью и чистотой. Поскольку вал является автономным, он редко когда-либо нуждается в обслуживании - велосипед обычно требует только регулярной замены масла, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Кроме того, система вала усиливает поворотный рычаг на задней шине, обеспечивая повышенную управляемость. и стабильность, в то время как отсутствие смазки означает, что система работает чище, чем модели с цепным приводом.
С другой стороны, модели с приводом от вала обычно имеют тенденцию передавать большую амортизацию раме велосипеда и водителю, что особенно верно при ускорении или замедлении. Система вала также имеет тенденцию блокировать заднее колесо, если переключение на более низкую передачу не соответствует скорости движения, что может быть опасно, если водитель не обращает внимания.
Мотоциклы с карданным приводом намного дороже в ремонте из-за их более длительного срока службы, и для них требуются детали, изготовленные индивидуально. производителей - поэтому было бы сложно найти замену карданного вала посреди поездки по пересеченной местности, если бы что-то случаться. Хотя велосипеды с приводом от вала могут работать дольше, прежде чем потребуется ремонт, затраты, связанные с их техническим обслуживанием, превышают те, на которые многие покупатели готовы взять.
