Плохой тепловой экран может звучать как жестяная банка с камнями, что очень раздражает. Как узнать, если ваша погремушка есть незакрепленный тепловой экран под вашим автомобилем или грузовиком? Самый простой способ сделать это - проскользнуть под вашу машину и начать трясти вещи, пока не обнаружите, что что-то болтается.
Устранение проблемы
Под вашим автомобилем или грузовиком никогда не должно быть незакрепленных деталей. Незакрепленные детали почти всегда приводят к счетам за ремонт. Если вам удастся на раннем этапе обнаружить такую простую вещь, как незакрепленный теплозащитный экран на выхлопе, вы избежите не только заряда, который можно было бы получить в магазине глушителей. протянуть вам руку для затяжки одного или двух болтов, но вы потенциально можете избежать оплаты за замену дорогостоящего заводского теплозащитного экрана. Эти штуки могут стоить сотни долларов! Так что залезьте туда (когда двигатель очень остыл, например, перед тем, как поехать на нем утром в выходные) и начните искать незакрепленные вещи. Может помочь, если кто-нибудь подслушает вас, пока двигатель работает. Если сначала вы этого не слышите, немного увеличьте обороты двигателя. Некоторые незакрепленные щиты должны достигнуть своей идеальной гармонической частоты, чтобы запустить полный грохот. Если похоже, что ваши погремушки вызывают неплотный теплозащитный экран, читайте дальше, чтобы определить источник и устранить его бесплатно.
Подождите, пока ваша машина не станет красивой и прохладной, по крайней мере, через час с момента последней поездки; ремонт глушителя на горячем глушителе не в удовольствие. Поднимите автомобиль и надежно закрепите на подпорках. Теперь вы можете подвигаться снизу, чтобы увидеть, что происходит.
Примерно в двух футах от двигателя вы увидите выхлопную трубу, ведущую к задней части автомобиля. Прямо там, где сидят ваши сиденья, между выхлопной трубой и полом автомобиля будет тонкий металлический экран. Вытягивайте, толкайте, толкайте и толкайте его всеми возможными способами, которые вы можете себе представить - вы пытаетесь заставить его греметь. Если он болтается, вы услышите тот же раздражающий звук, который слышали.
Если вы не можете заставить его греметь, вам придется заводить машину. Не лезьте под машину при работающем двигателе. Вместо этого просуньте туда голову и внимательно прислушайтесь, чтобы увидеть, откуда доносится погремушка.
Решение проблемы (также известное как «Заткнись»)
mw
Если вы обнаружили, что теплозащитный экран ослаблен, все, что вам нужно сделать, это затянуть его. При выключенном двигателе залезьте под поднятую машину и затяните все болты, удерживающие тепловой экран на месте.
Вы также можете обнаружить, что тепловой экран погнулся из-за чего-то, что ударилось о дорогу. Вы можете отогнуть его, используя плоскогубцы или отвертка (даже молотком, если вы будете осторожны), все, что вам нужно сделать, это оторвать щиток от любого места, где он может касаться выхлопной трубы.
Прежде чем попасть под нее, убедитесь, что машина стоит на стоянке, включен аварийный тормоз, колеса забиты чем-то крепким (например, настоящей колодкой). А еще лучше попытаться выполнить этот ремонт, вообще не поднимая домкрат. Если возможно, это гораздо более безопасный вариант. Пока вы под ним толкаетесь, будьте осторожны, чтобы не повредить одну хрупкую вещь внизу - датчик кислорода. Они торчат в разных местах выхлопной системы, перед каталитический нейтрализатор. Один удар молотком, и вы, возможно, потратите 300 долларов на замену датчика O2!
Наконец, если виноват не тепловой экран, возможно, у вас сломанная выхлопная вешалка. Сломанная резиновая вешалка для выхлопной трубы - еще одна работа, которая почти бесплатна (не совсем) и может сэкономить вам кучу денег, если вы решите заняться этим самостоятельно. Вы увидите это во время осмотра и должны проверить это, если кажется, что ваш глушитель висит слишком низко.
