Генератор в вашем автомобиле - это своего рода мини-электрический генератор, который преобразует механическую энергию в электрическую с помощью процесса, известного как переменный ток. Без генератора в двигателе вашего автомобиля не было бы искры. Фары нет света, и ваш обогреватель не обеспечит вам комфорт зимой. Процесс звучит сложно, но принцип работы генератора на самом деле довольно прост.
Аккумулятор vs. Генератор
Хотя многие люди предполагают, что все это работает от автомобильного аккумулятора, правда в том, что аккумулятор делает только одно, кроме поддержания электроники включенной при выключенном двигателе: он запускает двигатель. И только на ограниченное время. Как только двигатель запускается, генератор берет на себя ответственность и выдает сок.
Автомобильные двигатели работают на воздухе, топливе и искре. В то время как аккумулятор обеспечивает электричество, необходимое для этой первоначальной искры, его мощности достаточно, чтобы проехать несколько миль по дороге, и именно здесь входит генератор переменного тока - он постоянно заряжает автомобильный аккумулятор, пока автомобиль находится в движении, одновременно управляя всеми электронными компонентами транспортное средство. Это означает, что, хотя напряжение большинства автомобильных аккумуляторов составляет 12 вольт, генератор обычно выдает от 13 с половиной до 15 вольт электроэнергии.
Как работают генераторы для выработки электроэнергии
Генератор состоит из регулятора напряжения и трех основных компонентов: статора, ротора и диода. Когда аккумулятор первоначально приводит автомобиль в действие, ремень генератора или клиновой ремень вращает шкив на генераторе, в результате чего ротор внутри генератора вращается очень быстро. Этот ротор, который в основном представляет собой магнит или группу магнитов, расположен внутри гнезда из медных проводов, которые называются статором.
Процесс, при котором электричество генерируется за счет вращения магнитов с невероятно высокой скоростью по набору медных проводов, называется электромагнетизм. Электричество, полученное таким образом, проходит по медным проводам к диоду, который меняет электричество с переменного на постоянный, ток, который использует автомобильный аккумулятор.
Следующий шаг происходит в регуляторе напряжения - встроенном компоненте современных генераторов переменного тока - который, по сути, является привратником, который перекрывает поток питание аккумулятора, если напряжение превышает определенный уровень, обычно 14 с половиной вольт, что предохраняет аккумулятор от перезарядки и сгорания из. Когда автомобильный аккумулятор разряжен, ток может течь обратно в него от генератора, и цикл продолжается и продолжается.
Признаки неисправного генератора
Когда автомобильный генератор выходит из строя, водители заметят снижение мощности для использования электричества, что часто приводит к таким вещам, как тусклый свет фар. Но эти подсказки не продержатся долго, потому что частично заряженный аккумулятор обычно имеет достаточно энергии, чтобы управлять такими вещами, как фары и электрические стеклоподъемники, но при следующей попытке запустить транспортное средство.
Также обычно есть индикатор на приборной панели, также известный как индикатор батареи, потому что он часто имеет форму маленькая батарея, которая будет предупреждать водителей о генераторе, который не обеспечивает достаточного заряда для поддержания системы вверх. Обеспокоенные автовладельцы также могут проверить систему зарядки, или отнесите машину к механику, если у них возникнут какие-либо проблемы с электричеством.
