Ak ste niekedy mali problémy s výkladom federálneho nariadenia o letectve, možno ste našli nejaké vysvetlenie v poradenskom obežníku. FAR môžu byť také zložité – sú napísané v právnom jazyku, ktorý mnohí leteckí experti nedokážu jasne rozlúštiť, nehovoriac o tom, že sú príliš dlhé a zdá sa, že vždy obsahuje zoznam výnimiek, ktoré odkazujú na približne osem ďalších FAR. Tie FAR vás potom dovedú k ešte viac FAR, ktoré nemôžete vysvetliť. Pre väčšinu z nás sú poradenské obežníky veľkým neporiadkom, ktorému nikdy úplne nerozumieme. Mnohí piloti jednoducho dúfajú, že neexistujú žiadne právne problémy a vedia, že ak áno, musia podľahnúť tomu, že právny výklad pravidiel je v konečnom dôsledku na našej vláde.
Výkladové pravidlá
Vezmime si napríklad určenie schopnosti pilota zapisovať čas na menu a výcvik na simulátore resp letecký výcvik zariadenie. Postupom času vyvstali otázky, čo robí simulátor simulátorom a či by sa simulátor alebo letecký výcvikový prístroj mohol alebo nemal používať na pristávanie. Mal by byť študent schopný zaznamenávať čas prístroja na simulátore bez prítomnosti inštruktora? Čo ak je komponent simulátora nefunkčný? Môžete ešte prihlásiť čas? Ako presne zaznamenávate čas simulátora? Nakoniec sa na tieto otázky dostali odpovede
Nikdy nie je zábavné byť v šedej zóne, keď sú v stávke predpisy. Poradné obežníky nám niekedy pomáhajú vrátiť sa späť do čiernobielej oblasti.
Poradné obežníky sú informačné dokumenty, ktoré vydáva Federálny úrad pre letectvo informovať a viesť inštitúcie a jednotlivcov v rámci leteckého priemyslu, ako aj všeobecne verejnosti. Poradné obežníky majú mať informatívny charakter a nie regulačné; mnohokrát však opisujú činnosti alebo rady, ktorých implementácia alebo dodržiavanie FAA očakáva.
AC môže distribuovať FAA publiku pilotov, mechanikov, operátorov, manažérov letísk, výrobcov a širokej verejnosti. Predmetom poradenských obežníkov sú zvyčajne lietadlá, letiská, letecké školypilotmi, prevádzkami alebo údržbármi. Poradné obežníky môžu byť smerové, informačné alebo popisné. Často popisujú, ako by sa podľa FAA mali veci robiť, najlepšie postupy pre operácie alebo objasnenie nového nariadenia.
FAA vydáva poradenské obežníky z mnohých dôvodov. Jedným z bežných dôvodov je štandardizácia. Keďže často existuje veľa spôsobov, ako interpretovať predpisy a veľa spôsobov, ako implementovať konkrétnu operáciu, poradenstvo obežník môže poskytnúť konkrétne usmernenia pre letecký priemysel, ak sú predpisy alebo požiadavky iné nejasné.
Poradenské obežníky sa môžu distribuovať aj ako bezpečnostné opatrenia, napríklad na upozorňovanie pilotov na poruchu zariadenia alebo zmenu pravidiel, ako napr. únava pilota a nariadenia o povinnostiach, ktoré sa nedávno zmenili.
Príklady
Existujú poradenské obežníky pre všetkých a všetko, čo sa týka letectva: pilotov a letcov, lietadlá a letová spôsobilosť, vzdušný priestor, všeobecné prevádzkové pravidlá, leteckí dopravcovia, letecké školy a letiská. Môže to znieť povedome, pretože tento formát má rovnaký formát ako skutočné FAR.
Známym príkladom poradenského obežníka je AC-No 120-76A, ktorá zahŕňa usmernenia pre používanie elektronických leteckých vakov (EFB) a iných elektronických palubných zariadení. Uvedenie iPadu a ďalších tabletových zariadení si vyžiadalo tento poradenský obežník na štandardizáciu používania EFB v rôznych typoch letových prostredí.
