FIS-B, skratka pre Flight Information System Broadcast, je služba vysielania údajov, ktorá spolupracuje s ADS-B a umožňuje prevádzkovateľom lietadiel, aby dostávali letecké informácie, ako je počasie a obmedzenia vzdušného priestoru, prostredníctvom dátového spojenia na kokpite. Spolu s partnerským systémom TIS-B je FIS-B k dispozícii bezplatne používateľom ADS-B ako súčasť systému leteckej dopravy novej generácie (NextGen) FAA.
Systém zhromažďuje informácie pomocou pozemných staníc ADS-B a radaru a tieto údaje doručuje do palubný displej lietadla vo forme výstrahy o počasí, informácie o letisku a rôzne iné správy. FIS-B bol vytvorený pre pilotov všeobecného letectva.
Ako to funguje
Informácie pre FIS-B sa prenášajú z pozemných staníc do zúčastnených ADS-B v lietadlách na dátovom spojení 978 MHz UAT. Lietadlá, ktoré používajú 1090 MHz Extended Squitter transpondér, nebudú oprávnené na získanie produktu FIS-B.
V súčasnosti existuje viac ako 500 prevádzkových pozemných staníc, ktoré sú súčasťou siete ADS-B, a FAA pracuje na pridaní približne 200 ďalších staníc.
Prijímač ADS-B lietadla (známy ako ADS-B In) interpretuje údaje a zobrazuje ich na obrazovke v kokpite. Skutočné rozhranie, na ktorom sa bude FIS-B zobrazovať, sa bude líšiť, ale zvyčajne bude začlenené do systému riadenia letu alebo elektronickej leteckej tašky (EFB).
Vybavenie
Lietadlá, ktoré chcú prijímať informácie FIS-B, musia byť vybavené zariadením ADS-B Out a ADS-B In. ADS-B vyžaduje prijímač GPS s podporou WAAS a transpondér, ak ešte nie je súčasťou jednotky ASD-B.
Zatiaľ čo TIS-B (služba dopravných informácií – vysielanie) je dostupná pre 978 MHz UAT aj 1090ES Používatelia transpondérov, FIS-B sa vysiela iba používateľom ADS-B s vyhradeným univerzálnym prístupom 978 MHz Transceiver (UAT). FIS-B je nie dostupné pre prevádzkovateľov lietadiel, ktorí používajú transpondér 1090ES pre ADS-B. Operátori používajúci transpondér 1090ES budú musieť získať svoje meteorologické služby a grafiku zo zdroja tretej strany, ako je napríklad XM WX Satellite Weather.
Na zobrazenie údajov FIS-B v použiteľnom formáte je potrebný aj kompatibilný displej v kokpite (CDIT).
Obmedzenia
FIS-B je výlučne poradenská služba a nie je určená na to, aby nahradila štandardné informácie o počasí a predletové plánovanie. Nie je náhradou za oficiálne zdroje počasia, ako je riadenie letovej prevádzky, letecké servisné stanice, NOAA alebo DUATS.
Služby dátového spojenia FIS-B fungujú len priamo pri viditeľnosti. Prijímače lietadla musia byť v rámci obslužného priestoru pozemnej stanice, aby mohli prijímať FIS-B.
Služby
Jednou z výhod pre pilotov využívajúcich 978 MHz UAT je, že základné služby FIS-B budú dostupné na bezplatné používanie a tieto služby sú porovnateľné s predplatenou službou počasia XM.
V súčasnosti FIS-B ponúka tieto komunikačné služby:
- Letecké poveternostné produkty, ako sú METAR, TAF, vetry vo vzduchu a mapy zrážok NEXRAD.
- Dočasné letové obmedzenia (TFR) a aktualizácie stavu pre špeciálny vzdušný priestor (SUA).
- AIRMETy, SIGMETy a konvekčné SIGMETy.
- Pilotné správy (PIREP).
- NOTAMy (vzdialené a FDC).
Budúce služby môžu zahŕňať správy o top cloude, informácie o bleskoch a turbulenciách a predpovede námrazy v textovom aj grafickom zobrazení. Očakáva sa, že tieto inovované služby budú pochádzať od tretej strany a môžu vyžadovať predplatné.
Všetky vyššie uvedené služby sa aktualizujú, keď sú dostupné, a prenášajú sa každých päť alebo desať minút v závislosti od typu informácií. NEXRAD sa bude znova vysielať každých 2,5 minúty.
