V dnešnej gigantickej, technicky sofistikovanej armáde nemajú všetci vojaci zaručenú možnosť vystreliť v hneve (najmä ak majú prácu za stolom.) Podobne nie všetci letci musia nevyhnutne vstúpiť do iného lietadla ako cestujúci. Ak hľadáte kariérne schopnosti ako súčasť palubnej posádky alebo len hľadáte dobrodružstvo v „divokej modrej“ tam,“ budete si musieť zaručiť špeciálny kód vzdušných síl (AFSC) v operačnom poli leteckej posádky. Tento článok je prvým z dvoch zvýraznených kariér v tejto oblasti.
Vzdelávanie
Ak nie je uvedené inak, všetky nižšie uvedené povolania vyžadujú aspoň stredoškolské vzdelanie. Aerial Gunner je tu jediné povolanie, ktoré môže byť otvorené aj pre regrútov s GED, podľa predpisov Air Force. Ak však diplom nemáte, hrajte na istotu a overte si to u náborového pracovníka vzdušných síl, pretože akceptovanie GED sa môže meniť v závislosti od aktuálnych personálnych potrieb vzdušných síl.
Vojenské požiadavky
Všetky úlohy posádky lietadla vyžadujú osobitné lekárske osvedčenie pre službu v letectve a všetky okrem palubného sprievodcu vyžadujú normálne vnímanie hĺbky. Previerky pozadia sa vyžadujú aj od všetkých členov posádky lietadla pre rôzne úrovne bezpečnostnej previerky, kvôli ich prístupu k citlivým materiálom, takže sledujte svoju kreditnú správu.
Letový inžinier
Dnešné veľké lietadlá sú príliš komplikované na to, aby na všetko dohliadali len jeden alebo dvaja piloti. Je potrebné monitorovať a udržiavať obrovské množstvo systémov lietadla a nie je praktické vziať so sebou na jazdu všetkých mechanikov. Preto narukoval palubných inžinierov musieť naskočiť na palubu. Podľa Enlisted Classification Manual letectva dohliadajú na bezpečné fungovanie „elektrické, komunikačné, navigačné, hydraulické, pneudraulické, palivové, klimatizačné a tlakovanie; vetranie; pomocná energetická jednotka; a mazacie systémy“. To je dlhý zoznam povinností a od palubných inžinierov sa skutočne očakáva, že budú odborníkmi na všetko.
vzdelanie: Letectvo odporúča tých, ktorí majú stredoškolské kurzy mechaniky a matematiky. Dvojmesačný kurz základného leteckého inžiniera možno absolvovať na leteckej základni Kirtland (AFB) v Novom Mexiku, Lackland AFB Texas alebo Fairchild AFB v štáte Washington.
Vojenské požiadavky: Tajná bezpečnostná previerka.
Lietadlový Loadmaster
Tu je člen posádky, ktorého práca je oveľa vzrušujúcejšia, ako sa zdá. The loadmaster lietadla zaisťuje, že náklad na lietadlách, ako je C-17 Globemaster, je v rámci hmotnostných limitov a je správne rozložený (od prevrátenia lietadla na strana by mala byť úlohou pilota, nie nákladu.) Loadmasters tiež obsluhujú vysokozdvižné vozíky a iné nakladacie zariadenia a vykonávajú pred a po lete kontroly.
Čo je najzábavnejšie na úlohe loadmastera pri výsadkoch? Keď príde čas na dodanie zásob vojakom – bez toho, aby ste sa vôbec dotkli zeme – majú to na starosti loadmasteri páskovanie padákov na obrovské palety materiálu a ich vysúvanie zo zadnej časti lietadla po starostlivo zmontovanej koľajnici systém. Je to ako byť tým chlapom, ktorý tlačí výsadkárov von dverami, až na to, že výsadkári sú obrovské debny s jedlom a muníciou. Hlavy hore!
vzdelanie: Odporúča sa matematika a všeobecné vedecké vzdelanie. Trojmesačný kurz Aircraft Loadmaster Course sa poskytuje buď na letisku Lackland AFB alebo Fairchild AFB.
Vojenské požiadavky: Tajná bezpečnostná previerka.
Letuška
Letectvo prevádzkuje niekoľko vojenských úprav komerčných osobných lietadiel, ako je C-20 Gulfstream, v ktorom letušky poskytnúť cestujúcim bezpečnosť, pohodlie a stravovanie. Často sa starajú o vojenských pasažierov, ako aj vojenských dôchodcov a rodinných príslušníkov na letoch „Space Available“. Títo ľudia sú tiež posádkou VIP letov, ako je Air Force One – vytúžená úloha vyhradená iba pre smotánku na poli.
vzdelanie: Odporúčané základné kurzy sú domáca ekonomika, služby zákazníkom a reč. Vojenský výcvik sa začína približne mesiacom a pol v Lacklande na bakalársky a základný kurz pre posádku lietadiel Kurz palubného sprievodcu, po ktorom nasleduje výcvik bojového prežitia a prežitia vo vode, celkovo 19 dní, vo Fairchild AFB.
Vojenské požiadavky: Táto práca je otvorená len pre tých, ktorí už slúžia v letectve a majú aspoň 21 rokov. Prísne tajná previerka, dobré rečnícke schopnosti a vládna licencia prevádzkovateľa vozidla (získaná v službe a nie v DMV) sú všetky predpoklady.
Letecký strelec
Nebeskí strelci, leteckí strelci prineste oheň zhora v niektorých pôsobivých lietajúcich strojoch, ako je AC-130 Gunship a vrtuľník MH-60 Pave Hawk. Ručná práca strelcov AC-130 vo vojne proti teroru sa stala vo videách YouTube pomerne populárnou. Strelci tiež udržiavajú zbrane v prípade poruchy počas letu a podľa potreby pomáhajú s ďalšími funkciami letovej posádky a bezpečnostnými informáciami.
vzdelanie: Odporúča sa strojné a elektrotechnické vzdelanie na strednej škole. Letci navštevujú dva a pol mesačný kurz základného leteckého strelca v Lackland, Fairchild, Pensacola FL alebo Kirtland.
Vojenské požiadavky: Strelci musia mať normálne farebné videnie a musia mať nárok na tajnú bezpečnostnú previerku.
Technik vzdušných operácií (systémy riadenia boja).
V lietajúcich bojových pevnostiach, ako je bojová loď AC-130, Technici výsadkových operácií použiť radar, komunikačné a iné systémy na koordináciu boja. S najväčšou pravdepodobnosťou počujete cez rádio technológiu výsadkových operácií, ktorá strelcom hovorí, ktoré ciele sú priatelia a nepriatelia a ktoré sú zakázané. kvôli pravidlám nasadenia (ako mešita) a koordinácii s riadením misie, aby sa na minútu aktualizovala taktická situácia na zem.
vzdelanie: Diplom alebo GED s 15 vysokoškolskými kreditmi. Po základnom výcviku trvá kurz Airborne Battle Management Systems v Lacklande 28 dní.
Vojenské požiadavky: Tajná bezpečnostná previerka.
Operátor vzdušných misií (komunikácie a elektroniky).
Títo členovia posádky C-130, známi ako Operátori palubných misijných systémov, sú zodpovedné za udržiavanie elektronických komunikačných sietí a zariadení vrátane „rádiovej, zvukovej, distribučnej, dátovej, kryptologickej, satelitnej komunikácie, multiplex, elektronická vojna (EW), odpočúvanie, analýza, nahrávanie, vysielanie, zobrazovanie a počítačové vybavenie,“ podľa Air Force Enlisted Classification Manuálny. Stručne povedané, sú to IT oddelenie neba. Nie je to len šikovná fráza: Community College of the Air Force ponúka študijný program v oblasti informačných systémov, ktorý odporúčajú letcom v tejto špecializácii.
vzdelanie: Stredoškolský diplom alebo GED s 15 vysokoškolskými kreditmi. Fyzika, matematika a informatika na strednej škole sú užitočné. Základný technický výcvik sa poskytuje v sedemmesačnom kurze na leteckej základni Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA alebo Tinker AFB OK.
Vojenské požiadavky: Tajná bezpečnostná previerka. Normálne farebné videnie.
Technici tankovania počas letu
Technici tankovania počas letu sú plynovými sprievodcami oblohy. Obsadzujú KC-135 Stratotankers – udržiavajú palubné vybavenie, sledujú tankovacie plavidlá. hmotnosť a náklad a koordinácia s pilotom, ktorý dostáva plyn, aby sa ubezpečil, že zostane vo vnútri pozíciu. (Videli ste už niekedy niekoho nechať pumpu v aute a odísť? Uvedomujeme si, že následky budú oveľa horšie pre všetky strany, keď F-18 odletí s čerpadlom.)
vzdelanie: Tu zase letectvo rádo vidí študentov fyziky a matematiky vychádzať zo strednej školy. V Lacklande sa poskytuje 28 dní počiatočného pracovného školenia.
Vojenské požiadavky: Prísne tajná bezpečnostná previerka a normálne vnímanie hĺbky.
Vzdušný kryptologický lingvista
Nie všetky vojenské lietadlá sú určené na boj alebo prepravu. Pozorovacie plavidlo tiež križuje oblohu a načúva nepriateľskej komunikácii. Problém je, že pravdepodobne nepôjdeme do vojny s niekým, kto hovorí po anglicky, pokiaľ sa nevrátime v čase späť do roku 1776. A napriek tomu, ako zábavne to Maverick a Goose vyzerali „udržiavať medzinárodné vzťahy“ s takticky nasadeným prostredníkom Top Gun, to jednoducho neprekáža, keď potrebujete získať užitočné informácie. Preto má letectvo na palube svojho pozorovacieho plavidla členov posádky, ktorí monitorujú nepriateľské frekvencie a nechávajú svoje trénované uši nastražené, aby našli stopy v rodnom jazyku nepriateľa.
Je zaujímavé, že táto práca – na rozdiel od pozemského armádneho tlmočníka/prekladateľa – nevyžaduje na začiatok plynulé ovládanie žiadneho konkrétneho jazyka. Ako uvádza náborová stránka vzdušných síl, „perzština perzština, čínština, ruština, paštučina, japončina a kórejčina sú len niektoré z jazykov, ktoré sa môžete naučiť ako Špecialista na vzdušnú kryptológiu.”
vzdelanie: Diplom alebo GED s 15 vysokoškolskými kreditmi. Letectvo uprednostňuje študentov s ročníkovými prácami v cudzích jazykoch, matematike, klávesnici a počítačoch. Vojenský výcvik v Lacklande, Goodfellow AFB TX alebo v Monterey CA môže trvať od 8 do 23 týždňov. „Prečo tak dlho,“ pýtate sa? Ako rýchlo sa môžete naučiť nový jazyk?
Vojenské požiadavky: Ide o spravodajskú prácu, takže sa budete musieť kvalifikovať aj na prísne tajné bezpečnostné previerky. V neposlednom rade musíte byť schopní napísať aspoň 25 slov za minútu.
Z lekárskeho hľadiska musia mať lingvisti vo vzduchu „[žiadny] záznam alebo anamnézu bolesti alebo poruchy temporomandibulárneho kĺbu“ podľa Enlisted Classification Manual. (Laicky povedané, musíte vedieť veľa rozprávať).
Aj keď sa nevyžaduje plynulosť, noví uchádzači musia absolvovať Batéria schopnosti obranného jazyka (DLAB) okrem Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) a vykazujú dostatočný potenciál jazykového vzdelávania. Ak už plynule hovoríte jazykom, ktorý si letectvo želá, samozrejme, dostanete to.
