Ako už názov napovedá, mechanik námorného inžinierstva je zodpovedný za údržbu a opravy vozidiel s dieselovými motormi. Považuje sa za primárny vojenská okupačná špecialita (MOS) a rozsah hodností mechanikov inžinierskych zariadení v námornej pechote siaha od súkromného až po štábneho seržanta.
Predstavte si túto prácu ako podobnú garážovému mechanikovi. Spoznávajú motorové vozidlá, ktoré majú v starostlivosti zvonku aj zvnútra, vykonávajú preventívnu údržbu a opravy. Budú pracovať so širokou škálou rôznych motorových vozidiel, od dieselových motorov až po benzínové a naftové stavebné zariadenia, ako sú traktory, elektrické lopaty a cestné stroje.
Môžu tiež pracovať a opravovať špecializované zariadenia, ako sú vzduchové kompresory, miešačky betónu a iné motorom poháňané alebo ťahané stavebné zariadenia. Mať mechanikov v armáde, ktorá musí byť pripravená na boj často s malým upozornením, pomáha udržiavať veci v hladkom chode.
V námornom zbore sú niektoré vozidlá, na ktorých mechanici inžinierskeho vybavenia nepracujú, samozrejme, vrátane útočných obojživelných vozidiel (AAV). Existujú aj iné pracovné špeciality, ktoré pracujú na iných špecifických druhoch vozidiel, z ktorých niektoré sú uvedené nižšie.
Každý, kto má záujem sledovať inžinierske vybavenie práca v námornej pechote pred nástupom do služby by mu dobre poslúžilo, keby mal určité znalosti o vozidlách a motoroch. Pravdepodobne sa to bude hodiť počas formálneho výcviku na vojenských vozidlách, za ktoré sú títo mariňáci zodpovední, ako aj v rámci samotnej práce.
Pracovné požiadavky
Aby sa regrúti mohli stať mechanikom zariadení v námornej pechote, budú potrebovať skóre mechanickej údržby (MM). Batéria odbornej spôsobilosti ozbrojených služieb (ASVAB) 95 alebo vyššie. Po absolvovaní základného výcviku absolvujú regrúti kurz opravára stavebných zariadení v námornom oddelení na americkej armádnej inžinierskej škole vo Fort Leonard Wood, Missouri. Mechanici inžinierskych zariadení musia mať tiež normálne farebné videnie.
Podobné Jobs
Súvisiaca práca mechanika ženijných zariadení je MOS 1345, operátor ženijných zariadení. Námorníci v tejto práci majú za úlohu obsluhovať benzínové alebo naftové motorové, samohybné, šmykom namontované a ťahané inžinierske stavebné zariadenia.
Môže zahŕňať príslušenstvo a príbuzné zariadenia používané pri zemných prácach, terénnych prácach, výkopových prácach, ťažbe dreva, klčovaní a pristávaní. Sú to oveľa väčšie a špecializovanejšie vozidlá ako tie, ktoré používajú ich náprotivky v MOS 1341.
K dispozícii je tiež MOS 2146, čo je hlavný bojový tank (MBT), opravár/technik. Povinnosti tejto práce zahŕňajú údržbu vozidiel oveľa väčších a ešte špecializovanejších vojenských vozidiel, ako je tankový retriever MBT a most na vypustenie obrnených vozidiel.
Mariňáci majú širokú škálu vozidiel, ktoré používajú na svoje bojové a každodenné operácie. Mať mechanikov so špecializovanými zručnosťami pre každé vozidlo má zmysel, aby sa predišlo poruchám a iným problémom, ktoré by mohli viesť k oneskoreniu a ohrozeniu misií.
Súvisiace odbory Zákonníka práce:
- Mechanik stavebných zariadení 620.261-022.
- Naftový mechanik 625.281-010.
Súvisiace pracovné miesta námornej pechoty:
- Hlavný opravár/technik bojových tankov, 2146.
Zdroj
Odvodené z MCBUL 1200, časti 2 a 3
