Letecký stavebný mechanik - hydraulika (AM) udržiava všetky hlavné a pomocné hydraulické energetické systémy lietadla, ovládacie podsystémy a podvozok. Zodpovedá za údržbu nosných plôch krídel trupu (hlavného rámu) a súvisiacich pevných a pohyblivých plôch a riadenia letu. Títo technici môžu tiež dobrovoľne lietať ako Námorná letecká posádka. Posádka lietadla vykonáva množstvo úloh počas letu a prevádzkuje letecké systémy v prúdových, vrtuľníkových alebo vrtuľových lietadlách. Medzi povinnosti, ktoré plnia AM patria:
- Údržba systému podvozku lietadla, bŕzd a súvisiacich pneumatických systémov, tlakovania nádrží, núdzových ovládacích zariadení, čerpadiel, ventilov, regulátorov, valcov, potrubí a armatúr
- Akumulátory prevádzkového tlaku, núdzové vzduchové fľaše, olejové vzpery, zásobníky a hlavné brzdové valce
- Kontrola, demontáž a výmena komponentov hydraulických systémov
- Vymeňte tesnenia, upchávky a stierače v hydraulických komponentoch
- Demontáž, oprava a výmena trupu lietadla, krídel, pevných a pohyblivých plôch, nosných plôch, bežných sedadiel, kolies a pneumatík, ovládacích prvkov a mechanizmov
- Odstráňte, nainštalujte a pripevnite ovládacie plochy lietadla
- Vyrábať a montovať kovové komponenty a vykonávať drobné opravy na povrchu lietadla
- Nainštalujte nity a kovové spojovacie prvky
- Maľovať
- Weld
- Vyrábajte opravy kompozitných komponentov
- Vykonajte nedeštruktívne kontroly penetračných farbív (NDI)
- Vykonávajte denné, predletové, poletové a iné pravidelné kontroly lietadla
Pracovné prostredie
Letecký stavebný mechanik môže byť poverený námornou alebo pobrežnou službou kdekoľvek na svete, takže ich pracovné prostredie sa značne líši. Môžu pracovať v hangároch alebo hangárových palubách alebo vonku na letových palubách alebo na leteckých staniciach. Vysoká hladina hluku je bežnou súčasťou ich pracovného prostredia. AM úzko spolupracujú s ostatnými, robia väčšinou fyzickú prácu a vyžadujú malý dozor. AM môžu slúžiť aj ako palubných inžinierov na palube určitých lietadiel.
Informácie o A-School (Job School).
- Pensacola - 43 kalendárnych dní
- Pensacola – 11 kalendárnych dní (tohto kurzu sa zúčastnia iba niektorí regrúti)
Skóre ASVAB Požiadavka: VE+AR+MK+AS = 210 ALEBO VE+AR+MK+MC = 210.
Bezpečnostná previerka Požiadavka: Žiadne (okrem tých, ktorí dobrovoľne vykonávajú službu posádky lietadla)
Iné požiadavky
- Vízia musí byť korigovateľná na 20/20
- Musieť mať normálne vnímanie farieb
- Musí mať normálny sluch
- Musí byť absolvent strednej školy
- Žiadna anamnéza zneužívania drog
Podšpeciality dostupné pre toto hodnotenie:Navy Enlisted Classification Codes pre AM
Aktuálne úrovne obsadzovania pre toto hodnotenie: Výpis CREO.
Poznámka: Pokrok (povýšenie) príležitosť a kariérny postup sú priamo spojené s úrovňou personálu ratingu (t. j. zamestnanci v ratingoch s podvýživou majú väčšiu príležitosť povýšiť ako tí, ktorí majú ratingy s nadmerným počtom zamestnancov).
Rotácia mora/pobrežia pre toto hodnotenie
- Prvá plavba po mori: 48 mesiacov
- Prvá prehliadka pobrežia: 36 mesiacov
- Druhá plavba po mori: 36 mesiacov
- Druhá prehliadka po pobreží: 36 mesiacov
- Tretia plavba po mori: 36 mesiacov
- Tretia prehliadka pobrežia: 36 mesiacov
- Štvrtý výlet po mori: 36 mesiacov
- Forth Shore Tour: 36 mesiacov
Poznámka: Námorné zájazdy a pobrežné zájazdy pre námorníkov, ktorí absolvovali štyri námorné zájazdy, budú trvať 36 mesiacov na mori, po ktorých bude nasledovať 36 mesiacov na brehu až do odchodu do dôchodku.
Väčšinu z vyššie uvedených informácií poskytlo personálne veliteľstvo námorníctva.
