Všetok náklad v osobnom lietadle musí byť podrobený bezpečnostnej detekčnej kontrole.
Zákon Komisie z 11. septembra 2007 požadoval, aby do 3. februára 2009 muselo 50 % všetkého nákladu prepravovaného osobnými lietadlami v Spojených štátoch prejsť bezpečnostnou previerkou.
Od októbra 2008 úrad pre bezpečnosť dopravy (TSA) vyžaduje 100 % detekčnú kontrolu všetkého nákladu prepravovaného osobnými lietadlami s úzkym trupom, čo predstavuje 95 % všetkých letov v USA. Od augusta 2010 sa požiadavka 100 % kontroly vzťahuje na všetky lety vrátane letov do USA.
Certifikovaný program kontroly nákladu (CCSP)
Aby sa zabezpečilo, že pohyb nákladu nebude narušený, TSA vyvinula program Certified Cargo Screening Program (CCSP), dobrovoľný program navrhnutý presunúť niektoré procesy preverovania na prepravcov, poskytovateľov logistiky tretích strán (3PL), leteckých prepravcov a nezávislé preverovanie služby.
Tie spoločnosti, ktoré sa chcú zúčastniť tohto programu, môžu požiadať o prevádzkovanie certifikovaných zariadení na kontrolu nákladu (CCSF). Náklad skontrolovaný v CCSF a následne prepravený cez zabezpečený reťazec dohľadu nebude potrebné kontrolovať na letisku, čo znamená žiadne zdržanie pri preprave k zákazníkovi.
CCSP sa zavádzal postupne. Prvá fáza bola spustená s malou skupinou logistických spoločností v niekoľkých mestách v roku 2008 vrátane San Francisca, Chicaga a Philadelphie.
Certifikované zariadenia na kontrolu nákladu (CCSF)
TSA má približne 300 spoločností certifikovaných ako CCSF a pravidelne pridáva spoločnosti. Keď však odosielateľ CCSF presunie náklad do a špeditér, bude musieť použiť spoločnosť, ktorá bola certifikovaná TSA.
Kľúčovou charakteristikou systému CCSP je dôsledné sledovanie spotrebiteľského reťazca vrátane využívania technológia zabezpečená proti neoprávnenej manipulácii, ktorá zabezpečí, že po detekčnej kontrole nákladu zostane náklad zabezpečený pri preprave do lietadla.
Letecké spoločnosti budú mať naďalej konečnú zodpovednosť za zabezpečenie toho, aby bol náklad pred letom skontrolovaný. Ak sa letecká spoločnosť rozhodne, že nemôže overiť, či bol náklad podrobený detekčnej kontrole, letecká spoločnosť ho musí detekovať pred povolením jeho prepravy.
Certifikované zariadenia na kontrolu nákladu musia dodržiavať súbor pravidiel stanovených TSA.
- Dodržiavajte bezpečnostné požiadavky nariadené bezpečnostným programom TSA
- Iniciovať a udržiavať integritu nákladu cez reťazec kontroly
- Povoľte overenia na mieste a pravidelné kontroly
- Pretrite náklad na úrovni kusu, t. j. každý obal musí byť prefiltrovaný, nie každá paleta
Nezávislé zariadenie na kontrolu nákladu (ICSF)
Pre odosielateľov, ktorí sa nechcú stať certifikovaným kontrolórom, môžu dosiahnuť predbežnú kontrolu pomocou nezávislého zariadenia na kontrolu nákladu (ICSF). Ide o zariadenie, ktoré vlastní jedna spoločnosť alebo niekoľko spoločností, ktoré využíva množstvo prepravcov, keď v danej oblasti nie sú žiadni certifikovaní operátori.
Problémy nasadenia CCSP
The TSA uznala, že ešte treba prekonať detekčnú kontrolu náročného, zložitého a šmykľavého nákladu. Zásielky na lietadlách s úzkym trupom, ktoré museli byť skontrolované do augusta 2008, neprechádzajú šmykom. Väčšina lietadiel so širokým trupom lieta s nákladom, ktorý sa dostal do šmyku.
Ak sa náklad zvýši späť na úroveň z roku 2007, kapacita potrebná na detekčnú kontrolu 100 % nákladu sa bude musieť zvýšiť o 300 %. Ak sa kapacita nezvýši, existuje zreteľná možnosť oneskorenia pri skríningu a oneskorenia v celom dodávateľskom reťazci.
TSA bol znepokojený, že ak dopravcovia čakali až do niekoľkých posledných mesiacov, aby získali osvedčenie, skôr do augusta 2010 by nemali administratívne zdroje na certifikáciu dopravcov včas móda. To by zase spôsobilo nahromadenie nevybavených vecí zásobovací reťazec.
Článok aktualizoval Gary Marion.
