Najdlhšie visuté mosty na svete sa merajú a porovnávajú pomocou čistého rozpätia nepodporovanej cesty alebo vzdialenosti medzi mostnými vežami. Bežne – az technických dôvodov – vzdialenosti rozpätia korelujú s výškou ich veží a zložitosťou ich dizajnu a konštrukcie. Tieto štruktúry sú jedny z najviac úžasné stavby vo svete.
Tiež známy ako Pearl Bridge, je to visutý most v Japonsku, ktorý prechádza cez úžinu Akashi spájajúcu Maiko v Kobe a Iwayu v meste Awaji na ostrove Awaji.
Tiež známy ako Pearl Bridge, sa nachádza v Japonsku a jeho výstavba bola dokončená okolo roku 1998. Slúži ako spojnica medzi mestom Kobe a ostrovom Awaji, ktorá vedie cez známy prieliv Akashi.
S 1991 metrami - 6 523 stôp - nepodporovaného rozpätia je most najdlhším visutým mostom alebo nepodporovaným rozpätím na moste na Zemi.
Tento most bol navrhnutý s dvojkĺbovým systémom výstužných nosníkov, ktorý umožňuje konštrukcii odolať vetru s rýchlosťou 178 mph a zemetraseniam o sile 8,5 stupňa Richterovej stupnice. Na tlmenie síl pôsobiacich na most Akashi Kaikyō má kyvadlový systém, ktorý pracuje na rezonančnej frekvencii.
Dve hlavné veže Akashi Kaikyō sú 978 stôp nad hladinou mora a vďaka svojmu dizajnu sa visutý most môže rozšíriť až na 7 stôp v dôsledku zahrievania konštrukcie.
Navrhol ho úrad mosta Honšú Šikoku.
Tento most, postavený na súostroví Zhoushan, bol dokončený v decembri 2007, no pre verejnosť bol otvorený o dva roky neskôr, v decembri 2009.
Má nepodporovanú dĺžku 5 413 stôp a jeho cena bola približne 363 miliónov USD. Spája ostrovy Jintang a Cezi. Postavila ho spoločnosť Dorman Long Technology Limited.
Tento veľký visutý most sa nachádza medzi ostrovmi Funen a Zélandom v Dánsku a má nepodoprenú dĺžku 5 328 stôp.
Navrhla ho dánska architektonická kancelária Dissing+Weitling. Spojenie nahrádza trajektovú dopravu, ktorá bola hlavným prostriedkom na prechod cez Veľký Belt.
Bol postavený v rokoch 1991-1998 a E. Pihl & Søn A.S. bol generál dodávateľ v tomto moste.
Tento most prechádza cez rieku Yangtze v provincii Jiangsu v Číne. Pozostáva z dvoch veľkých mostov, ktoré spájajú Zhenjiang na juhu rieky a Yangzhou na severe.
Most je súčasťou rýchlostnej cesty Peking-Šanghaj. Jeho najdlhšie rozpätie má 4 890 stôp medzi stĺpmi. Veže sú 705 stôp nad hladinou vody a hlavné rozpätie mosta pozostáva z ortotropného oceľového skriňového nosníka, ktorý je hlboký 10 stôp so šírkou paluby 129 stôp.
Dodávatelia na to projektu boli China Road and Bridge Co. a Dorman Long Technology Limited.
Tento most sa nachádza neďaleko Kingston upon Hull v Anglicku a klenie sa medzi Barton-upon-Humber na južnom brehu a Hessle na severnom brehu a spája East Riding of Yorkshire a North Lincolnshire.
Konzultačnými inžiniermi pre projekt boli Freeman Fox & Partners a dodávateľom bol Sir William Arrol & Co. Nepodporované rozpätie je 4 626 stôp. Veže sú duté vertikálne betónové stĺpy, každý vysoký 510 stôp a most je navrhnutý tak, aby toleroval neustály pohyb a ohýbal sa viac ako 10 stôp pri vetre s rýchlosťou 80 míľ za hodinu.
V závesných kábloch je takmer toľko drôtov, že by dvakrát obehli Zem. V rokoch 1981 až 1997 bol považovaný za najdlhší visutý most.
Keď navštívite stránku, Dotdash Meredith a jej partneri môžu ukladať alebo získavať informácie vo vašom prehliadači, väčšinou vo forme cookies. Súbory cookie zhromažďujú informácie o vašich preferenciách a zariadeniach a používajú sa na to, aby stránka fungovala ako vy aby ste to očakávali, aby ste pochopili, ako interagujete so stránkou, a aby ste zobrazovali reklamy, ktoré sú zacielené na vašu stránku záujmy. Môžete sa dozvedieť viac o našom používaní, zmeniť svoje predvolené nastavenia a kedykoľvek odvolať svoj súhlas s účinnosťou do budúcnosti na stránke Nastavenia cookies, ktorý nájdete aj v päte stránky.
