Napínacie ramená a ramená Pitman sú súčasťou systému riadenia, ktorý spája vašu skriňu riadenia so stredovým spojom a potom so zostavami nábojov. Pitmanovo rameno, tiež známe ako „riadiace rameno“, je hlavným hráčom, zatiaľ čo napínacie rameno podopiera druhú stranu a umožňuje správny pohyb, keď otáčate volantom. Ak vaše riadenie je nedbalé môžu potrebovať výmenu. Znakom toho je, že sa váš volant pohybuje o 2 palce alebo viac zo strany na stranu bez toho, aby sa kolesá vôbec otáčali, predný koniec shimmy ktoré nemožno pripísať nevyváženým kolesám alebo nakláňaniu sa doľava alebo doprava, keď prejdete cez nerovnosti. Niekedy je zlá len jedna, ale veľa ľudí hovorí, že výmena oboch je jednoduchá, dobrá poistka, a nie stojí oveľa viac, pretože práca je v podstate zadarmo (keďže už musíte všetko rozobrať, aby ste jeden nahradili alebo ostatný.)
Ak si myslíte, že je čas, čítajte ďalej a čoskoro ich budete môcť vymeniť. A ďakujem Chuckovi za možnosť ukázať vám, ako na to na svojom Hummeri!
Nástroje, ktoré budete potrebovať
Pred začatím sa uistite, že máte všetky nástroje na výmenu napínacej kladky a ramien Pitman. Je ťažké ísť do autoservisu bez riadenia!
Čo budete potrebovať:
- 18mm - 1/2 hnací kľúč a nástrčka
- Sťahovák rúk Pitman
- 5/16 - 1/2 pohon Zásuvka a dlhá lámacia tyč/rúrka
- 11/16 a 5/8 - 1/2 nástrčka a kľúč
- Momentový kľúč s hmotnosťou 180 stôp
- Diag rezačka drôtu
- Plochý skrutkovač
- Ihlové kliešte na nos
- Jack stojí a podlahový zdvihák
- Namažte
- 2 závlačky 1/8 x 1-1/2
- Nové vodiace rameno
Máte to spolu? Sme pripravení vymeniť ten vodiaci kotúč.
Demontáž vodiaceho ramena
Urobil som to ležiac na podlahe mojej garáže. Toto je jedna z tých prác, pri ktorej si budete priať, aby ste mali výťah. Ak áno, skvelé! Ak nie, zdvihnite vozík pod pravé A-rameno a vyberte pravé koleso. Postavte pod rám 6-tonový zdvihák a položte vozík na stojan. Podlahový zdvihák nechávam preventívne aj pod A-rameno. Nechcete, aby vám kamión spadol.
Odstráňte závlačku z matice na kladke. Vezmite zásuvku 15/16 (alebo vhodnej veľkosti) a dlhú istič a odstráňte maticu. Dal som dlhý kus rúrky na istič, aby som uvoľnil maticu.
Odstráňte skrutky ramena vodiacej kladky
Potom odstráňte závlačku a obrovskú maticu z ramena a odskrutkujte 2 skrutky, ktoré pripevňujú vodiace rameno k rámu. V mojom prípade to bola matica 11/16 a skrutka 5/8. Teraz prichádza zábavná časť.
Oddeľte vodiace rameno od stredového článku
Oddelenie nosného ramena a stredového článku môže byť skutočnou bolesťou. Mali by ste použiť sťahovák Pitman, ale niektoré sťahováky Pitman sa nehodia na napínaciu kladku, takže ste nútení si ju zväčšiť pomocou vidličky na uhorky.
Odrežte nejaký kov z vnútra vášho sťahováka Pitman a môžete ho použiť na odstránenie napínacej kladky.
Pozastavte a potom znovu nainštalujte vodiace rameno
Ak sa chystáte vymeňte rameno Pitman urobte to teraz pred preinštalovaním napínacej kladky. Keď je napínacia kladka odstránená, stredový článok spadne, čo vám umožní vytiahnuť rameno Pitmana. Keď to urobíte, uvidíte, čo tým myslím.
Ak je tam nový Pitman alebo túto prácu dnes nerobíte, pokračujte a dokončite rameno na voľnobeh.
Pripravte si novú závlačku tak, aby zodpovedala tej, ktorú ste odstránili, tak, že ju ostrihnete pomocou diagonálnych klieští tak, aby sa dlhý aj krátky koniec zhodoval so špendlíkom, ktorý ste odstránili. Umiestnite skrutku napínacieho ramena do stredovej čiary. Vložte nové skrutky cez rám a uistite sa, že nové podložky sú vložené pod hlavy skrutiek. Umiestnite napínacie rameno tak, aby sa skrutky rámu posúvali cez otvory pre skrutky. Nainštalujte podložky a matice. Krútiaci moment podľa špecifikácií vášho auta. Nainštalujte veľkú maticu na skrutku stredového článku ramena napínacieho hriadeľa. Dotiahnite podľa špecifikácie, pričom dbajte na zarovnanie otvorov pre závlačky. Vždy uťahujte, aby ste zarovnali otvory, nikdy nevracajte! Nainštalujte novú závlačku, namažte rameno a máte hotovo.
