Riešenie problémov s motorom: Nárazy alebo vynechávanie zapaľovania

Nech už je príčina akákoľvek, ak motor vášho auta vynecháva zážih alebo naskakuje, zobrazí sa výzva na zobrazenie chybových kódov vo vašom Diagnostika OBD-II systém. Tieto kódy môžu spôsobiť, že zlyháte pri miestnej kontrole vozidla alebo prinajmenšom môžu viesť k tomu, že sa na vašej prístrojovej doske objaví alarmujúca oranžová žiara: Skontrolujte kontrolku motora. Dobrou správou je, že v mnohých prípadoch sa dá zle bežiaci motor opraviť za veľmi málo peňazí.

Pravidelná údržba

Vykonávanie úloh údržby, ako je výmena opotrebovaných sviečok, kontrola káblov sviečok alebo dokonca výmena starého, čiastočne zaneseného palivového filtra môže mať obrovský rozdiel v tom, ako dobre je váš motor beh. To vám tiež môže ušetriť balík peňazí, pretože aj hodina diagnostiky vo vašej miestnej opravovni môže potrápiť vašu peňaženku. Ak ste však držali krok s údržbou a váš motor stále funguje, prečítajte si možné príčiny a riešenia.

Vynechanie zážihu pri pohybe

Po prvé, poďme presne určiť, čo sa deje. Nehovoríme o a 

klopanie motor alebo taký nečinný hrubý alebo sa zastaví. Hovoríme o motoroch, ktoré sa ľahko naštartujú a plynule zrýchlia, no potom, po niekoľkých minútach pri ustálenej rýchlosti, dôjde buď k prudkému nárastu otáčok, resp. vynechanie zážihu, čo spôsobí, že auto „buchne“. Ak je to vaša skúsenosť, potom existuje niekoľko vecí, ktoré si môžete najskôr overiť, kým sa vydáte na a mechanik.

Diagnostika a opravy

Nižšie uvedený zoznam príznakov a možných príčin by vám mal pomôcť získať lepšiu predstavu čo spôsobuje aby sa váš motor rozbehol. Ak vidíte príznak, ktorý je vám známy, čítajte ďalej a zistite, aká je možná oprava. Samozrejme, nič nie je vytesané do kameňa, ale lacná oprava je vždy lepšia ako drahá oprava. Prezrite si všetky príznaky a opravy, aby ste sa uistili, že pracujete s tým, ktorý najviac vystihuje vašu situáciu.

1. Ak máte karburátor (stále ich tam je pár), sýtič nemusí byť správne nastavený alebo nemusí správne fungovať.
   Oprava: Skontrolujte platňu sýtiča a uistite sa, že je úplne otvorená.
2. Motor môže byť príliš horúci.
   Oprava: Skontrolujte a opraviť chladiaci systém.
3. The regulátor tlaku paliva môže pracovať pri nízkom tlaku.
   Oprava: Skontrolujte tlak paliva pomocou manometra. Ak je nízky, vezmite ho k mechanikovi, pretože oprava alebo výmena bežného tlaku paliva vo všeobecnosti nie je DIY práca.
4. Môže byť nesprávne nastavené časovanie zapaľovania.
   Oprava:Upravte časovanie zapaľovania.
5. Vyskytol sa problém s Systém zapaľovania, čo spôsobuje slabú iskru.
   Oprava: Ak ich má vaše vozidlo, skontrolujte a vymeňte uzáver rozdeľovača, rotor, zapaľovacie káble a zapaľovacie sviečky. V opačnom prípade si dajte pozrieť balenia cievok.
6. Môže byť chyba v počítačovom riadiacom systéme motora. Skontrolujte riadiace systémy motora pomocou skenovacieho prístroja. Majte mechanika otestujte obvody a opravte alebo vymeňte komponenty podľa potreby, pretože to vo všeobecnosti nie je DIY práca.
7. Palivový filter môže byť čiastočne upchatý. Toto je jednoduchá oprava!
   Oprava:Vymeňte palivový filter.
8. Menič krútiaceho momentu (iba automatická prevodovka) sa nemusí zablokovať v správnom čase alebo môže preklzávať.
   Oprava:Skontrolujte blokovací obvod alebo si nechajte vymeniť menič krútiaceho momentu. Toto nie je DIY práca.
9. Môže dôjsť k úniku vákua.
   Oprava: Skontrolujte a podľa potreby vymeňte vákuové vedenia.
10. Možné vnútorné problémy motora.
    Oprava: Skontrolujte kompresiu, aby ste zistili stav motora.
11. Ventil EGR môže byť zaseknutý otvorený.
    Oprava: Nahradiť EGR ventil.
12. Hnacie nápravy môžu byť uvoľnené alebo opotrebované.
    Oprava: Skontrolujte a vymeňte CV/univerzálne kĺby podľa potreby.
13. Vstrekovače paliva môžu byť znečistené.
    Oprava: Vyčistiť resp vymeniť vstrekovače paliva.