Kedy nastaviť plachty plachetnice pre silnejší vietor

click fraud protection

Keď sa vietor blíži a sila búrky, musíte podniknúť okamžité kroky, aby ste zostali na svojej plachetnici v bezpečí. V tomto scenári zvyčajne najprv natiahnete plachty alebo prepnete na búrkové plachty. Potom by ste sa mohli pripraviť na to, že sa vznesiete, utečiete po vetre alebo si ľahnete. Podľa "Sailing Magazine" vietor nad 35 uzlov sú zriedkavé a sú viditeľné len asi 10 až 15 percent času. Bez ohľadu na to je dôležité, aby boli námorníci vyškolení v nastavovaní a dodržiavaní protokolov, aby bola loď a jej pasažieri v bezpečí, keď nastanú zlé poveternostné podmienky.

V mnohých prípadoch však môže vietor zosilnieť, no nevyžaduje si taktiku búrky okamžite. S narastajúcim vetrom sa plachetnica zvyčajne nakláňa ďalej a kormidlo (tendencia lode smerovať proti vetru) sa stáva problematickejším. V týchto prípadoch existujú ďalšie úpravy plachty, ktoré môžete vykonať, aby ste znížili náklon a udržali lepšiu kontrolu nad loďou. Vyskúšajte nasledujúcich päť krokov a taktiku búrky, keď podmienky ešte nie sú dosť zlé útes plachty.

1. Posuňte Traveller nadol

Pri plavbe na blízko spôsobí silnejší vietor alebo poryvy, že sa loď nakloní ďaleko a zamieri do vetra, čo sťaží ovládanie. Namiesto presunucestovateľ nahor, aby ste rameno vycentrovali, ako by ste to robili pri slabšom vetre, posuňte ho nadol do závetria, aby sa vietor rozlial. Stále budete mať dostatok hnacej sily, ale loď sa bude menej nakláňať a bude mať menej kormidla.

2. Uľahčite hlavný list

Ak sa loď stále príliš nakláňa, trochu uvoľnite hlavnú plachtu. Toto rozleje trochu vetra z hornej časti plachty, čím sa zníži päta a spodná časť plachty bude stále v úsečke pre hnaciu silu.

3. Uľahčite Jibsheet a upravte Sheet Car

Funguje to rovnako ako s hlavná plachta na zníženie päty. Posunutie plachtového auta dozadu pomôže udržať spodnú časť ramena v obrube a zároveň umožní, aby sa z horného ramena vylial vietor, čím sa zníži päta.

4. V poryve, hlavu hore

"Zovretie" alebo vyostrenie, keď zasiahne poryv, vám zabráni príliš sa nakloniť. Tiež to uľahčí udržiavanie kontroly nad loďou. Pozorne sledujte plachty, aby ste sa vyhli tomu, aby ste zamierili príliš vysoko a nezastavili loď.

5. Reef the Main A/alebo Furl the Jib

Toto je dôležité urobiť, keď tieto taktiky nestačia na zabránenie nadmernému podpätiu. Reefing je vaša prvá hlavná stratégia pre ťažšie počasie. Ak chcete uľahčiť útes, skúste to dvíhanie sa k najprv.

Všeobecné tipy na plachty

Tieto základné úpravy plachiet vám pomôžu zvýšiť vašu sebadôveru a zručnosti vždy, keď bude vietor o niečo vyšší ako zvyčajne, a prax z nich urobí druhú prirodzenosť. Zároveň určite sledujte zásady bezpečnej plavby, ako je použitie PFD a uväzuje vždy, keď sa podmienky stanú náročnejšími.

Zdroj

personál. "Plavba pod kontrolou." Sailing Magazine, 1. december 2008.

Ako porozumieť načasovaniu Formuly 1 naživo

Obrazovka precvičovania časovania F1 Snímka grafického obrázka (c) Formula One Management Ltd. Na začiatku tréningov v piatok a sobotu na Grand Prix rasa, autá sa objavia na obrazovke v poradí podľa čísla auta. Keď opustia boxovú uličku, zobrazia...

Čítaj viac

NASCAR Road Course Race Tracks

do roku 2017 NASCAR sa každý rok spojil so Sprintom, aby usporiadal každoročný NASCAR Pohár v šprinte, ale od roku 2017 je 69. sezóna profesionálnych pretekov sériových áut spoluorganizovaná spoločnosťou Monster Energy a pohár bol premenovaný na ...

Čítaj viac

10+ najdlhších pretekárskych dráh NASCAR

Predtým, než sa začneme pozerať na najdlhšie pretekárske dráhy NASCAR, je užitočné vedieť ako NASCAR meria ich. Oficiálne meria dĺžku dráhy od bodu 15 stôp od vonkajšej steny. To znamená, že na mnohých tratiach vodiči cestujú kratšiu vzdialenosť,...

Čítaj viac