John Alfred Prestwich bol anglický inžinier, dizajnér a obchodník. Preslávil sa množstvom svojich návrhov, ktoré zahŕňali veľkú časť zariadenia ranej kinematografie a spolupracoval s takými osobnosťami, ako je S.Z. de Ferranti a William Friese-Greene (priekopník kinematografie). Ale pre klasický motocykel nadšencov, je známy najmä radom motocyklových motorov, ktoré jeho spoločnosť vyrábala.
Založenie spoločnosti a prvé motory
Spoločnosť J.A. Prestwich Ltd., bola založená v roku 1895, keď mal Prestwich skoro 20 rokov a pokračoval vo výrobe rôznych komponentov až do roku 1963. Spoločnosť sa špecializovala na presné strojárstvo, čo viedlo k vývoju ich prvých motocyklov – vrátane ich vlastných J.A.P. motory. Kompletné stroje boli vyrobené v rokoch 1904 až 1908.
Prvý motocyklový motor vyvinutý a predávaný spoločnosťou J.A.P. bola jednotka s objemom 293 cm3 vyrobená v roku 1903, ktorú používala spoločnosť Triumph pre svoje motocykle.
Významní zákazníci
Hoci jeho motory na krátky čas poháňali motocykle jeho vlastnej konštrukcie, získali si reputáciu vďaka sile a spoľahlivosti, ktoré potrebovali iní výrobcovia. Zákazníci pre J.A.P. motory prišli nielen od výrobcov motocyklov, ale aj výrobcov lietadiel a priemyselných podnikov. Ich motory sa preto dali nájsť vo všetkom, od motocyklov až po nákladné vozidlá na údržbu ľahkých koľajníc.
J.A.P. motory sa vyvážali aj do mnohých krajín vrátane francúzskych výrobcov Terrot a Dresch, Ardie, Hecker a Tornax v Nemecku a mnohých výrobcov v Austrálii, ako napríklad Invincible.
Medzi zákazníkov z odvetvia výroby motocyklov patrili Brough Superior, Cotton, Excelsior (britská spoločnosť), Triumph, HRD a Matchless medzi inými. Zaujímavé je, že príklady možno vidieť aj dnes v špeciáloch ako J.A.P. s motorom Norton café racer predaný dražiteľmi Bonhams v roku 2008.
Pozoruhodné motory
Dva motory vynikajú z mnohých vyrobených spoločnosťou J.A.P. pre ich prínos pre motorizmus vo všeobecnosti a najmä pre motorizmus. Prvým je V-Twin, ktorý sa vyrábal v rôznych kapacitách od roku 1905. V-twin sa používal v ich vlastných motocykloch od roku 1906.
Hlavné výhody J.A.P. Dvojité motory do V sa vyznačovali vynikajúcim pomerom výkonu k hmotnosti a spoľahlivosťou. Hoci sú tieto atribúty dôležité pre výrobcov motocyklov, považovali sa za rozhodujúce pre výrobcov lietadiel, z ktorých mnohí používali J.A.P. motory.
Pre motocyklové použitie mal V-twin motor ďalší atribút: úzky. So zjavnou potrebou nakloniť motocykel do zákruty boli užšie motory ideálne na poskytnutie väčšej svetlej výšky.
Jedinečné aplikácie
Jeden z najpopulárnejších motocyklových športov vo Veľkej Británii a Austrálii bol Speedway, ktorý spolu s pretekmi na trávnatej dráhe bol dlhé roky dominoval J.A.P. motory a v skutočnosti záznamy ukazujú, že J.A.P. motory sa používali ešte v 60. rokoch.
Kvôli neobvyklým daňovým zákonom v Spojenom kráľovstve boli trojkolesové vozidlá zdanené rovnako ako motocykle a mnohé J.A.P. zákazníci používali motory na prácu postranných vozíkov. Dvojité motory do V sa používali aj v populárnych trojkolesových motorových vozidlách Morgan. Hoci skôr pripomínali auto ako motorku a sajdkár, Morgany boli na daňové účely klasifikované rovnako ako sajdkáry. Motory boli vpredu namontované v Morgan's a mnohých J.A.P. boli použité varianty, vrátane konfigurácií single, twin, V-twins inside ventil a OHV. V spojení s Morganom bola dostupná aj vodou chladená verzia V-twin.
Stacionárne motory
Všestrannosť J.A.P. Konštrukciu motorov možno vidieť na ich stacionárnych motoroch, ktoré poháňali širokú škálu priemyselných zariadenia, ako sú generátory, rotavátor, vodné čerpadlá, dojacie stroje, zdvíhacie plošiny a mnohé stroje v poľnohospodárstve priemyslu.
Počas 2. svetovej vojny spoločnosť dodala takmer štvrť milióna benzínových motorov a milióny leteckých dielov.
