Autá - poháňané explodujúcim palivom, ktoré sa tlačia vzduchom rýchlosťou viac ako 100 míľ za hodinu - sú hlučné. Nepochybne si užívate pokojnú jazdu a automobilky a výrobcovia pneumatík míňajú milióny na zníženie hluku. Keď si zvyknete na „zvukovú stopu“ vášho vlastného vozidla, pravdepodobne si všimnete, keď niečo neznie správne, ako napríklad hluk pásu, hluk vetra alebo hluk pneumatík.
Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa môže objaviť hluk pneumatík. Určitý hluk pneumatík je, samozrejme, úplne normálny, je to výsledok interakcie materiálu pneumatiky s vozovkou. V závislosti od toho, aký druh pneumatiky si kúpite, bude generovať viac alebo menej hluku, ale aj väčšiu alebo menšiu trakciu, odolnosť proti opotrebovaniu atď. Hluk pneumatík môže byť tiež výsledkom niečoho chybného, ako je abnormálne opotrebovanie pneumatík alebo pretrhnutý remeň. Našťastie existujú jednoduché spôsoby, ako tieto problémy identifikovať a opraviť.
Normálny hluk pneumatík
Inžinieri a dizajnéri pneumatík prechádzajú mnohými iteráciami, aby vyvinuli pneumatiky, ktoré generujú
Nízkoprofilové pneumatiky zvyčajne generujú viac hluku, pretože má menej gumenej bočnice, ktorá ho absorbuje. Tento hluk sa prenáša cez podvozok a zvyšok vozidla. Aj keď tieto pneumatiky ponúkajú lepšiu trakciu, niekedy môžu vytvárať nadmerný hluk.
Široké pneumatiky vytvárajú viac hluku ako úzke pneumatiky, pretože v kontakte s vozovkou je viac gumy. Viac gumy poskytuje väčšiu trakciu na úkor väčšej hlučnosti.
Každý typ pneumatiky má jedinečný zvukový profil. Turistické pneumatiky a pneumatiky s nízkym valivým odporom (LRR) sú zvyčajne najtichšie, zatiaľ čo zimné pneumatiky a terénne pneumatiky sú najhlučnejšie (pneumatiky do snehu s hrotmi sú ešte hlučnejšie). Výkonné pneumatiky a celoročné pneumatiky patria niekde medzi. Vďaka ich tuhým bočným stenám, pneumatiky run-flat (RFT) sú zvyčajne hlučnejšie ako pneumatiky bez RFT.
Abnormálny hluk pneumatík
Keď sú pneumatiky namontované na vozidlo, môže sa veľa pokaziť, čo vedie k nadmernému hluku.
Abnormálne opotrebovanie pneumatík, ako je operenie alebo hrbenie, môže byť spôsobené zarovnanie alebo problémy so zavesením. Keď už povrch behúňa nie je hladký, pneumatiky budú generovať viac hluku. Výmena pneumatík je nevyhnutná, ale oprava a prestavenie odpruženia zabránia opätovnému objaveniu sa problému. Pravidelné otáčanie pneumatík – každých 5 000 až 8 000 míľ – zabráni nadmernému opotrebovaniu, ktoré spôsobí hluk pneumatík.
Poškodenie pneumatík a ploché miesta môžu tiež spôsobiť hluk pneumatík. Oddeľovanie behúňa a posunuté pásy sú bežnými následkami chybnej konštrukcie, prehustenia a nárazov do obrubníkov alebo výmoľov, čo vedie k neguľatým alebo nevyváženým pneumatikám. Plieskanie a dupanie pneumatík môže byť znepokojujúce a poškodené pneumatiky by ste mali okamžite vymeniť. Ploché škvrny sú často spôsobené tým, že vozidlo sedí príliš dlho v jednej polohe, niekedy dokonca jednu zimnú noc, ale vyriešia sa hneď, ako sa pneumatika zahreje. Zvýšenie tlaku v studených pneumatikách môže za určitých okolností obmedziť výskyt týchto plochých miest.
Problémy s vyrovnaním môžu tiež produkovať hluk spôsobením odierania pneumatík. Keď kolesá nie sú zarovnané počas zákruty, pneumatika sa môže posunúť do strán namiesto toho, aby sa prevrátila dopredu. Normálne opotrebovanie pneumatík, keď hĺbka dezénu pneumatiky je veľmi nízka, môže viesť k rovnakému hluku. V kombinácii s nadmernou rýchlosťou to môže spôsobiť pískanie pneumatík a možno aj stratu trakcie. Aby ste predišli nadmernému hluku, uistite sa, že sú pneumatiky správne nahustené, spomaľte počas zákrut a nechajte si skontrolovať odpruženie, či nie je poškodené a správne zarovnané. Vymeňte pneumatiky skôr, ako dosiahnu hĺbku dezénu 2/32”.
Pneumatiky sú len štyri z mnohých pohyblivých častí vášho vozidla, ale sú dôležité pre užitočnosť, pohodlie a bezpečnosť. Ak po inovácii pneumatík pociťujete nadmerný hluk pneumatík, môže to súvisieť s výberom pneumatík. Ak zaznamenáte náhly alebo postupný nárast hluku pneumatík, možno budete musieť nechať vozidlo skontrolovať a opraviť odborníkom. Hluku pneumatík vždy riešte čo najskôr, aby ste sa uistili, že nejde o problém bezpečnosti alebo náznak väčšieho problému.
