Včasih bo vaš avto prejel a vdolbina ali vdolbina to je premajhno, da bi upravičilo strošek profesionalnega popravila, vendar prevelik, da bi ga preprosto prezrli. Stroške popravil lahko zmanjšate tako, da karoserije opravite sami.
Potrebni materiali
Potrebovali boste polnilo za telo, ki se včasih imenuje Bondo (najbolj priljubljena blagovna znamka), ki je trpežna plastična smola, ki jo je mogoče oblikovati in brusiti. Potrebovali boste tudi naslednje zaloge:
- Brusni papir: granulacija 150, granulacija 220, granulacija 400 mokra/dry
- Gumijasti blok za brusni papir
- Polnilo za telo (s trdilcem, običajno priloženo)
- Zasteklitev in točkovni kiti
- Trdi plastični trosilnik
- Fleksibilni plastični trosilnik
- Avtomobilski temeljni premaz
- Delovne rokavice, zaščitna očala, maska
- Razpršilna steklenica, napolnjena z vodo
Prav tako boste morali blokirati nekaj ur časa. Popravilo odbijača je dolgotrajen proces, ki zahteva potrpljenje.
Pripravite površino
Polnilo za telo se slabo oprime barve, zato boste morali poškodovano mesto obrusiti do gole kovine, da bo Bondo deloval. Za to delo lahko uporabite težji brusni papir, na primer granulacijo 150. Ne glede na to, kako velika je dejanska škoda, morate odstraniti vsaj 3 cm od vdolbine.
V tem primeru boste na površini videli nekaj majhnih krogov. Včasih je dobra ideja, še posebej, če imate opravka z več udrtinami, da označite lokacijo poškodbe, da boste vedeli, kam zlahka usmeriti popravilo. Upoštevajte tudi, da ima slika karoserije na njej dokaze starega popravila (bež obarvana področja so staro polnilo karoserije).
Zmešajte polnilo za telo
Polnilo za telo je a dvokomponentni epoksi ki jih je treba pred uporabo premešati. Sestavljen je iz utrjevalca kreme in osnovnega polnila. Ko zmešate oboje, se bo polnilo strdilo v manj kot 5 minutah, zato boste morali delati hitro in previdno. Trdilec lahko mešate na kateri koli čisti, gladki površini, ki je za enkratno uporabo. Sledite navodilom na pločevinki za polnilo, da zmešate ustrezno količino trdilca s polnilom. Oboje zmešajte s trdim plastičnim trosilnikom.
Nanesite polnilo
S fleksibilnim plastičnim trosilnikom razpršite polnilo na območju, ki je najmanj 3 cm zunaj dejanske poškodbe. Potrebovali boste dodaten prostor, da boste utrjeno polnilo pravilno zgladili in razpršili. Ne skrbite, da boste z njim preveč čedni. Ko se polnilo strdi, boste zbrusili vse pomanjkljivosti.
Pesek
Ko se polnilo popolnoma strdi, ste pripravljeni na brušenje. Z brusnim papirjem, ovitem okoli brusilnega bloka (najboljši so gumijasti brusni bloki, ki jih lahko kupite v avtomobilskih ali domačih popravilih), začnite brusiti polnilo z brusnim papirjem z granulacijo 150. Rahlo in enakomerno pobrusite celotno površino popravila s širokimi krožnimi gibi. Obrusite rob polnila, da ustvarite gladek prehod.
Ko je polnilo skoraj gladko, preklopite na papir z granulacijo 220 in nadaljujte, dokler ni enakomerno. Nič nenavadnega ni, če zamudite mesto ali ugotovite, da je v vašem polnilu nekaj vrzeli ali lukenj. Če je temu tako, zmešajte novo serijo polnila in ponovite postopek, dokler ni gladko. Odbrusili boste večino polnila, pri čemer bo vdrtina zapolnjena in gladek prehod med kovino in polnilom.
Glazura
Točkovni kiti je druga različica polnila, vendar veliko bolj fini in lažji za brušenje. Ni ga treba mešati in se lahko nanese neposredno iz cevi na popravilo. Točkovni kit zapolni vse drobne vtise v polnilu. S fleksibilnim plastičnim trosilnikom nanesite gladek (ali glazurni) točkovni kit po površini za popravilo. Suši se hitreje kot polnilo za telo, vendar se prepričajte, da mu pustite dovolj časa, preden ga začnete brusiti.
Še malo peska
Z brusnim papirjem z zrnatostjo 400 narahlo in enakomerno obrusite madež. Vse skupaj zbrusite in v majhnih praskah in vrzeli boste ostali le v majhnih količinah kita. Morda se zdijo majhne, vendar se bo na barvi pokazala tudi najmanjša napaka.
Temeljite površino
Za pripravo in zaščito popravila boste morali površino poškropiti s temeljnim premazom/tesnilom. Zakrijte območje okoli popravila, da se izognete nastanku barve na kakršnih koli oblogah ali drugih nepobarvanih predelih (ne pozabite, da barve tudi ne želite na svojih pnevmatikah). Primer nanesite v lahkih, enakomernih slojih. Trije lahki plašči so boljši od enega težkega. Dobro je, da nosite respirator ali masko ter zaščitna očala in očala ter ne pozabite delati v dobro prezračevanem prostoru.
Pesek, še enkrat
Pustite, da se temeljni premaz posuši, nato odstranite maskirni trak in papir. Če želite zgladiti popravljeno območje za barvanje, boste uporabili mokri/suhi brusni papir z zrnatostjo 400. Napolnite razpršilno steklenico s čisto vodo in poškropite območje popravila in brusni papir.
Temeljni premaz obrusite z ravnimi gibi naprej in nazaj. Ko začnete videti staro barvo skozi temeljni premaz, ste šli dovolj daleč. Če zbrusite preveč temeljnega premaza in lahko znova vidite kovino, boste morali ponovno premazati in ponovno brusiti.
Za razliko od majhnih popravil odbijača avtomobila je prebarvanje karoserije najbolje prepustiti profesionalcem. Imajo opremo, ki ustreza barvi vašega avtomobila in nanese barvo tako, da se ujema z ostalim delom vašega vozila.
