Ko gre za odklepanje avtomobila, je najboljši način, da to storite sami, tako, da na pravi način uporabite ustrezno opremo – in sicer vlečni pas – in sprejmete ustrezne varnostne ukrepe.
Izbira pasu ali verige/kabel
Vlečni trakovi so sestavljeni iz dolgih pramenov močnega najlona s kavlji, trdo prišitimi na vsak konec. Ker so majhni in lahki (tudi s kavlji), bi morali biti del kompleta za nujne primere vašega vozila, zlasti v podnebjih, kjer se lahko zataknete v blato ali sneg. Toda najprej se morate naučiti, kako ga uporabljati. Če se pravilno uporablja, je trak za vleko lahko rešilec; če uporabljate napačno, lahko poškodujete svoj avto ali morda še hujše.
Čeprav imajo nekateri raje vlečno verigo ali kabel (ki imata tudi kljuke na vsakem koncu) kot klasični najlonski trak, je med tremi presenetljivo majhna razlika v moči. Poleg tega lahko gre še veliko narobe, če se veriga ali kabel zlomi. Vedno obstaja možnost, da se trak, veriga ali kabel odpovejo zaradi velike obremenitve – bodisi se kavlji sprostijo ali obe njuni pritrdilni točki, zaskočita veriga ali kabel ali se strga trak – v tem primeru boste veseli, da ste izbrali najlon jermen. Precej manjša teža bo udarila na vas, spremljevalca ali kateri koli del vašega avtomobila, če se najlonski trak zlomi.
Pritrditev kljuke na vlečno vozilo
Ne glede na to, s katero vrvico se odločite za vleko, jih boste na enak način pritrdili zadaj vlečnega vozila, bodisi do neke vrste pritrdilne točke, ki se nahaja na ali blizu zadnjega odbijača (skoraj vsako vozilo ga ima) ali na priklopnik prikolice, ki bo imel jeklene zanke za pritrditev kljuke. Obe lokaciji bosta zagotovili veliko strukturne podpore za večino vlečnih operacij.
Kavlji bi morali biti pritrjeni samo na eno od teh varnih lokacij – nikjer drugje v vozilu – in to bi morali se prepričajte, da je kavelj pravilno in varno pritrjen na nosilec, preden nadaljujete z naslednjimi koraki. Na srečo so nekateri trakovi za vleko opremljeni s sponkami, ki pomagajo zagotoviti, da kavlji med uporabo ne zdrsnejo z nosilcev.
Kot dodaten previdnostni ukrep morate med potjo do avtomobila, ki ga vlečete, nekaj vleči vlečnega traku, da se prepričate, da je kavelj varno pritrjen na nosilcu vlečnega vozila.
Pritrditev druge kljuke na avto, ki ga vlečejo
Preden pritrdite drugi konec vlečne vrvi na vozilo, ki ga vlečete, se najprej prepričajte, da trak ni zvit. Čeprav to ne vpliva močno na zmogljivost ali moč traku, bo sčasoma nosite material, zato ga poravnajte, da odstranite morebitne prepone, zavoje ali vozle, preden dokončate to korak.
Zdaj boste morali drugi kavelj pritrditi na pritrdilni kavelj, ki se nahaja na spredaj vozila, ki ga vlečejo. Tokrat pa bi morala biti vlečna kljuka ali močna jeklena zanka nameščena tik pod sprednjim odbijačem (ali včasih bližje sredinski osi). Moral bi preveriti uporabniški priročnik biti prepričan.
Nekatera vozila imajo plastične pokrove čez kljuke, druga pa so skrita v vdolbinih kotičkih. Karkoli že počnete, ne pritrdite vlečnega traku neposredno na os ali kateri koli drug kovinski del, ki visi pod sprednjim delom vozila.
Začnite vleči
Zdaj, ko imate oba konca varno zataknjena, ste pripravljeni na vleko. Obe vozili bi morali imeti posadko. Če vozilo, ki ga vlečejo, deluje, ga lahko voznik preklopi v pogon ali prvo prestavo z izklopljeno parkirno zavoro. Če vozilo, ki ga vlečete, ne deluje, mora biti v nevtralni prestavi. Kot voznik vlečnega vozila se morate nato zelo počasi splaziti naprej, dokler se vlečni trak ne zategne. Ne poskušajte začeti – to ne deluje tako. Ko je pas zategnjen, lahko začnete vleči drugo vozilo. Ne pozabite, da so vsi vaši gibi lepi in počasni. Avto, ki ga vlečete, bo karkoli nenadoma občutil dvojno in lahko povzroči, da se vlečne kljuke sprostijo.
Kaj ne storiti pri vleki vozila
Vlečnega traku nikoli ne pritrdite na nič, kar ni trdna jeklena kljuka, trdno pritrjena na vozila. V starih časih je odbijač morda zdržal pritisk, toda sodobni avtomobili in tovornjaki imajo odbijače iz plastike in tanke pločevine. Nanje pritrdite vlečno vrv ali jermen in odbijač boste samo uničili ali pa ga v celoti snemali.
Kot že omenjeno, se morate izogibati tudi hitremu pospeševanju med vleko, še posebej, preden je vrvica napeta. Nenadna, nenadna napetost bi lahko povzročila, da se jermen zlomi ali da se kavelj sprosti iz pritrditve, kar bi povzročilo, da bi oba letela proti enemu ali drugemu avtomobilu, kar bi povzročilo nadaljnjo škodo na vozilu ali celo na vozilu voznik.
Nikoli ne vlecite vozila brez posadke in nikoli ne uporabljajte vlečnega traku za premikanje avtomobila pri hitrosti po avtocesti. Vleka na ta način je namenjena varnemu izvleku avtomobila iz jarka, snežnih bank, blatnega mesta ali katerega koli drugega mesta ob cesti ali avtocesti. Ko je avto spet na trdnih tleh in se lahko vozi, lahko voznik nadaljuje. Če avto ne deluje ali je hudo poškodovan, mora lastnik poklicati vlečno podjetje, da vozilo prestavi.
