AIS je kratica za Automatic Identification System, mednarodni avtomatiziran sistem za preprečevanje trkov. Čeprav je v vseh svojih različicah in zahtevah nekoliko zapleten, je koncept na splošno preprost. Velike ladje in vsa komercialna potniška plovila morajo imeti in uporabljati poseben oddajnik AIS, ki neprekinjeno oddaja ključne informacije o ladji po posebnih VHF radijskih kanalih. Te informacije vključujejo:
- Položaj
- seveda
- Hitrost
- Ime plovila, ID in radijski klicni znak
Te informacije lahko prejmejo vse druge ladje v dosegu (do 46 milj ali več), da se lahko navigatorji izognejo trčenju.
Vrednost AIS za mornarje
Velika ladja, ki potuje s hitrostjo, se lahko v približno 20 minutah prikaže nad obzorjem in doseže vašo jadrnico - če ste na poti za trčenje. Tudi pri dobri vidljivosti vam to ne daje veliko časa za opazovanje in izračun njegove relativne smeri nato pa se izogniti – še posebej, ker se večina jadrnic premika veliko počasneje kot komercialna ladje. In če je megla ali dež ali je temno, ste izpostavljeni večjemu tveganju za trčenje, tudi če uporabljate radar, saj je doseg radarja običajno manjši od dosega AIS. In če na svojem čolnu nimate radarja, morate res pomisliti na AIS, če ponoči plujete v odprtih vodah ali imate zmanjšano vidljivost.
Poceni možnosti AIS za mornarje
Za rekreacijske jadrnice ni zakonske zahteve, da imajo oddajnik ali transponder AIS, zato je večina mornarji potrebujejo nekakšen sprejemnik AIS, da boste dobili informacije o bližajoči se ladji, ki lahko predstavlja grožnja. Podatki AIS ali opozorilni alarm vam dajejo čas, da spremenite smer in se izognete trčenju.
Glede na vaš proračun, osebne želje in drugo navigacijsko opremo na krovu imate na voljo številne možnosti za sprejemanje in ogled podatkov AIS o ladjah v dosegu. Sledi povzetek šestih različnih načinov prejemanja podatkov AIS v času tega pisanja. Nekateri so trenutno novi, vendar bodo verjetno kmalu postali bolj razširjeni; lahko se še pojavijo drugi novi sistemi. Zaradi nenehno spreminjajočih se cen in konfiguracij tukaj ne bom vključil določenih številk modelov in cen; te je enostavno raziskati na spletu, ko premislite, katera vrsta enote je najboljša za vas in vaš čoln. Ti sistemi se gibljejo od približno 200 USD za dodatne komponente do opreme, ki jo verjetno že imate, do približno 700 USD ali več za namenske enote na višjem koncu.
- Samo AIS sprejemnik. Ta vrsta naprave se poveže z VHF anteno (bodisi lastno - ali pa si deli anteno vašega VHF radia z uporabo razdelilnika) in virom napajanja. Izvaja podatke, ki so prikazani na navtičnem ploterju, radarju ali prenosnem računalniku. Stane manj, vendar za njegovo uporabo potrebujete več druge opreme.
- Namenski sprejemnik AIS. Namenski sprejemnik je enota vse v enem z lastnimi kontrolami (običajno se antena prodaja ločeno). Dajte mu moč in njegov lasten zaslon prikaže podatke AIS.
- Ploter z vgrajenim AIS. To je nova kombinacija, ki prihaja na trg. Antena je priključena na navtični ploter, ki že ima ali je povezan z GPS-om, in podatke o ladji AIS lahko nato prekrijete na isti zaslon karte. Če že kupujete nov navtični ploter, je to morda najboljša možnost.
- VHF radio z vgrajenim AIS. To je tudi relativno nov pristop, ki se pojavlja pri nekaterih novih VHF radijskih sprejemnikih s fiksno montažo. Očitno VHF že potrebuje anteno, tako da je ta komponenta že nameščena. Za popolno delovanje morate priključiti anteno GPS, majhen alfanumerični zaslon VHF pa zagotavlja manj vizualnih podatkov kot risalnik, računalnik ali radarski zaslon.
- AIS "pametna antena". Ta nova naprava je preprost in enostaven način za vnos podatkov AIS v prenosni računalnik (verjetno že izvaja program za navtični ploter). To je majhna antena (z bolj omejenim dosegom) z vgrajenim sprejemnikom AIS, ki se priključi na vrata USB. Na voljo za Windows, Mac OS in Linux.
- Spletna stran oz app. Če plujete blizu obale in imate povezljivost G3 ali G4 za vaš prenosnik, pametni telefon ali tablični računalnik, imate srečo, saj lahko brezplačno dobite podatke AIS, ne da bi potrebovali več strojne opreme. (Vendar morate imeti povezljivost - zato ne zaupajte tej metodi, dokler niste prepričani!)
Vsa ta oprema vam lahko da le podatke o drugih ladjah - še vedno se morate sami odločiti, kaj boste ukrepali. Ne pozabite, da se večina velikih ladij ne more zlahka obrniti ali ustaviti, zato tudi če mislite, da imate prednost kot jadrnica, ne pozabite na cestna pravila in po potrebi ukrepajte zgodaj, da se izognete trčenju.
Poglej tukaj za več idej o tem, kako ostati varen na svoji jadrnici.
