Ves čas govorimo o rednem vzdrževanju, vendar je včasih težko razumeti, zakaj je ta urnik vzdrževanja tako pomembno upoštevati. Pomagalo bi vam lahko razumevanje glavnih delov vašega motorja.
Cilinder v motorju je ravno to, cev. V tej cevi pa se zgodi vsa čarovnija. Vse, kar je opisano spodaj, se dogaja v tesno zaprti cevi, imenovani valj. Večina avtomobilov jih ima vsaj štiri.
Kaj je cilinder?
Cilinder v motorju je ravno to, cev. V tej cevi pa se zgodi vsa čarovnija. Vse, kar je opisano spodaj, se dogaja v tesno zaprti cevi, imenovani valj. Večina avtomobilov jih ima vsaj štiri.
Povezovanje s palico
Ojnica je povezana z dnom bata. Bat je na vrhu kupolast in zatesnjen, spodnji del bata pa je votel. V notranjosti te obrnjene skodelice je zapestni zatič, debel jekleni zatič, ki povezuje bat z ojnico in omogoča, da se palica rahlo vrti naprej in nazaj, medtem ko je še vedno trdno pritrjena na spodnjo stran bata. To je pomembno, ker ojnice povzročajo vrtenje ročične gredi, zato se točka, na kateri so pritrjene na ročično gred, nekoliko premaknejo glede na središče bata. To pomeni, da se mora le malo nihati naprej in nazaj, da se ne zlomi, ko prvič obrnete ključ. Zapestni zatiči so zelo močni in se skoraj nikoli ne zlomijo. Videl sem veliko več uničenih batov kot palic.
Motorna gred, središče moči
Eksplozija, ki se zgodi v cilindru, povzroči, da se bat potisne navzdol proti notranjosti motorja. Ojnica povezuje dno bata z določeno točko na ročični gredi in prenaša energijo zgorevanja (eksplozija v cilindru) od premikanja bata in ojnice navzgor in navzdol do rotacijskega gibanja v ročična gred. Vsakič, ko pride do zgorevanja v cilindru, se ročična gred nekoliko bolj zavrti. Vsak bat ima svojo ojnico, vsaka ojnica pa je pritrjena na ročično gred na drugi točki. Ne samo, da so razporejeni vzdolž dolge ročične gredi, ampak so tudi pritrjeni na različnih točkah vrtenja ročične gredi. To pomeni, da se pri vrtenju vedno potiska drug del ročične gredi. Ko se to zgodi tisočkrat na minuto, dobite močan motor, ki lahko premika avto po cesti.
* Zapomnite si, če ste pozabili dodati olje na vaš motor oz redno menjajte oljetvegate, da boste resno poškodovali notranjost motorja. Vsi ti deli potrebujejo stalno mazanje!
