Svi znamo da dolaze točkovi mnogo različitih prečnika— bilo gde od malih 14” čelika do 24” hromiranih čudovišta i dalje. Ali točkovi takođe dolaze u različitim širinama, a širina točka ne utiče samo na to kako se točak nalazi na automobilu, već i na to kako guma stoji na točku. Evo pogleda kako širina točkova utiče na vas.
Veličine točkova
Veličine točkova su definisane proračunom: (prečnik x širina), tako da točak prečnika 17” može biti 17x7”, 17x7.5” ili 17x8”. Širina ima tendenciju da se povećava sa prečnikom, tako da, iako skoro nikada nećete videti točak 17x5” ili 17x10”, točak 14x5” ili 19x10” su standardne veličine.
Iako je prilično lako odrediti svoj prečnik točka, (poslednji broj vašeg veličina gume biće prečnik, npr. 235/45/17 znači da guma odgovara točku od 17”) nije tako lako odrediti širinu. Na većini točkova širina će biti odštampana na zadnjoj strani žbica, što znači da se točak mora ukloniti da bi se to pročitalo. Ako širina nije odštampana na poleđini, možda ćete morati da izmerite. Uzmite meru trake i izmerite sa unutrašnje strane svake prirubnice, odnosno sa mesta gde guma i točak dodiruju, a ne sa spoljnih ivica točka.
Staggered Setups
Mnogi automobili visokih performansi sa pogonom na zadnje točkove, posebno BMW i Mercedes limuzine, imaju ono što se naziva „postepeno“ podešavanje, što znači da su zadnji točkovi za inč širi od prednjih. Ovo obezbeđuje širi točak i pneumatik, a samim tim i veći kontakt na zadnjim pogonskim točkovima. Ovo je divna stvar, ali zahteva malo pažnje od strane vlasnika. Kao prvo, to znači da točkovi ne mogu da se rotiraju od pozadi ka napred, jer će prednji točkovi sasvim dobro pristajati na pozadi, stavljanje zadnjih točkova na prednje neće pravilno stati i verovatno će dovesti do trljanja guma o suspenzija. Pored toga, prednje i zadnje gume će verovatno biti dve različite veličine, što znači da se mora voditi računa kada kupovinu i montažu guma kako biste bili sigurni da su veličine tačne i da ispravne gume idu u ispravnom stanju pozicije.
Tire Fitments
Kao i kod točkova, gume takođe dolaze u mnogo različitih širina. Određene širine guma su odobrene za odgovarajuću širinu točka, što znači da je guma dovoljno široka da pravilno stane na točak. Nažalost, često je moguće postaviti usku gumu na točak koji je preširok za pravilno pristajanje tako što će se bočne strane rašire šire nego što su predviđene. Prilično je lako prepoznati ovaj problem, jer ostavlja bočne strane gume nagnute dijagonalno prema gazećem sloju umesto vertikalno. Ovo je izuzetno loše. Bočne strane guma treba da budu vertikalne jer one drže gazeći sloj gume stabilnim u odnosu na težinu automobila i štiti točak od udaraca.
Na žalost, mnogi ljudi vide ovo beskorisno i opasno stanje kao prihvatljiv „izgled“, kao da imati gume koje izgledaju „rastegnuto“ nekako poništava nepromišljenost posedovanja guma sa bočnim stranama pod uglom od 45 stepeni u odnosu na точак.
Izražavanje individualnosti na automobilu je univerzalno, ali osim ako ne ljuljate te nove gume sa bočnim stranama za štampanje, vaše gume nisu vredi se zajebavati samo da bi se "pogledalo". Svaki odgovorni instalater guma imaće knjigu u kojoj su navedene odobrene veličine guma za određenu naplatku širina. Svaki odgovoran instalater guma će odbiti da montira gume koje su preuske za točkove. Ključna reč tamo je „odgovoran“.
