Пецао сам на Аљасци од седамнаесте године па све до својих четрдесетих, и током свих тих година, једна од ствари која ме је највише импресионирала је начин на који наша "Последња граница" наставља да пуца на младе људе имагинације. Баш као што је то било познато током златне грознице, Аљаска и даље мами немирне, неортодоксне и амбициозне. Добра вест је да их и даље награђује невероватним авантурама, великим финансијским могућностима и доживотним пријатељствима. Пријатељства стечена кроз заједничке авантуре и добро испуњене изазове.
Имао сам срећу да сам одрастао у Сијетлу у Вашингтону, „горњем левом углу“ Сједињених Држава. За мене је Аљаска била мање далеки сан него за децу из Мејна, Флориде, Аризоне или Тексаса. Неки од њих су ипак успели тамо, наравно, и чак сам упознао чланове посаде чак из Велса и Израела током мог боравка на рибарским бродовима на Аљасци, али то су били заиста изузетни људи; неортодоксни у крајности, могли бисте рећи. Изузетно немиран.
Долазак на Аљаску
Али шта је са недавним матурантима који само траже почетак или студентима који треба да плате школарину и купују књиге да би остварили своје снове? Шта је са свим оним милионима људи који гледају "Најсмртоноснији улов" на Дисцовери Цханнел-у и одједном осете привлачење мора? Многи од њих размишљају и о одласку на Аљаску да раде на рибарском броду. Имају неки нејасан концепт фантастичног пејзажа и великог новца, али немају појма како даље. Ако сте један од тих људи, како ћете доћи до Аљаске и зарадити нешто новца?
Па, могао би то да урадиш као ја. Могли бисте скупити двадесет шест долара и стопирати кроз Британску Колумбију, прихватајући вожњу од мафијаша и религиозних фанова. Спавајте испод столова за пикник. Ухватите трајект за југоисточну Аљаску са још десет центи. Шетајте доковима бесциљно, а затим се на крају унајмите на рибарском броду, а да не знате о каквој се врсти ради. Могао би то да урадиш на тај начин, али ја то не препоручујем.
Сазнајте више о доступним пословима пре него што кренете на север
Оно што препоручујем је да проверите интернет да видите да ли постоји неки начин да се повежете са капетанима рибарских бродова пре него што кренете на север. Ако погледате на правим местима, можете пронаћи реалне информације о послу и ризицима који су повезани са комерцијалним риболовом, као и значајне награде. Мрежа центара за запошљавање Аљаске има детаљне информације о пословима сакупљања морских плодова анд тхе компаније које запошљавају за позиције у рибарској индустрији.
Послови Рад на рибарском броду
Дакле, како је радити на рибарском чамцу? Па, прва ствар коју треба схватити је да Аљаска има преко 9.000 миља обале и хиљаде рибарска пловила послују тамо, тражећи широк избор морских плодова и врста шкољки. Од кочара за лосос од 28 стопа које вуку утеге и удице за мамце у нискотехнолошком риболову са циљем да ухвате једну по једну прелепу рибу, до џиновских „фабричких кочара“ чије су мреже велике довољно да прогута Астродоме, за оне чамце ракове који су постали познати у програму "Најсмртоноснији улов" канала Дисцовери, нема једноставног одговора на питање какав је живот на пецању чамац. Међутим, могу вам рећи о једној од најчешћих свирки за почетнике на Аљасци; летњи посао на чамцу за лосос који се зове пливарица (изговара се „саи-нер“). То је начин на који сам почео.
Максимална дужина пливарица на Аљасци је 58 стопа. То је ограничење величине које је одредила држава и има за циљ да спречи претерану ефикасност хватања рибе међу флотом. Пошто су чамци релативно дугачки и широки, обично су прилично удобни. Плетерице се лако разликују по свом опреми. Серијери с торбицом имају тежак јарбол, из којег се избацује грана, која се протеже на крми вертикално и дијагонално преко радне палубе. Са носача виси погонски блок, хидраулички покретан бубањ који извлачи мрежу из воде.
Огласи за посао у риболову на Аљасци
Један од најбољих извора рибарских послова на Аљасци је мрежа центара за запошљавање Аљаске АЛЕКСсис банка послова. Сајт такође има листу сајмови послова, догађаји за запошљавање и радионице за оне који траже посао. Ако сте на Аљасци, можете да посетите центар за запошљавање за помоћ.
Претраживањем Гоогле-а ће се појавити различити ресурси за запошљавање и посао за пецање и обраду објаве, укључујући послове на Индеед.цом, послове које објављују послодавци и сајтове за посао који се фокусирају на послове у Аљаска.
Док прегледавате послове, будите свесни одговорности сваког члана посаде као што је наведено у наставку, тако да у потпуности знате шта посао подразумева и шта ћете радити ако сте ангажовани да радите на пецању чамац.
Врсте доступних послова
Посада
Посада пливарица обично има пет чланова посаде, укључујући и капетана. Од сваког се очекује да се укључи кад год и где год има посла, али одређени специјализовани задаци обично, али не увек, падају на чланове посаде са претходним искуством.
Скифман вози радни скиф велике снаге, који вуче један крај мреже пливарице док улази у воду и зауставља улов. Он блиско сарађује са капетан, који са њим комуницира преко радија о одржавању „облике“ мреже.
(Успут, ми користимо конвенционалну мушку терминологију ради погодности и да бисмо избегли граматичке неспретности. Такође смо изабрали овај стил јер смо приметили да велики број жена које раде у рибарској индустрији себе називају „рибарима“, преферирајући традиционални израз на политички коректнији, али мање популаран израз, „рибари“. У сваком случају, жене чине све већи проценат у чиновима оба члана посаде и скипери. Веома снажно осећамо да је комерцијална рибарска индустрија Аљаске боља због ових жена, и сумњамо да се мало ко у флотама не би сложио.)
Инжењер, обично члан посаде који се враћа или „греенхорн“ са искуством у механичарству, одговоран је за одржавање мотора и машина у добром радном стању.
Греенхорн је нови и неискусни члан посаде. Увек запамтите да је сваки члан посаде и капетан на Аљасци некада био зелени. Гринхорнима се обично додељује улога палубе.
Децкхандс раде од свега по мало и од њих се очекује да у сваком тренутку покажу иницијативу и вољу за учењем. Слагање мреже док се укрцава; поправку мрежа и друге опреме како се истроше; бацање рибе у рибњак; истовар улова на крају дана; стојећи точак-сат; и помоћ у одржавању чамца чистим су неки од безбројних задатака које ће научити предузимљиви палуби.
У поређењу са пословима на чамцима са раковима или чамцима, радни дан на пливарици за лососа је као шетња парком. Међутим, у зависности од вашег претходног искуства, то може бити најзахтевнија шетња коју сте икада ишли.
Дани су дуги. Ако менаџери рибарства дају флоти четвородневно отварање, то значи да ће риболов бити отворен деведесет шест сати узастопно. Ваш капитен, осим ако није веома необичан, увек ће настојати да максимизира улов током отварања.
То значи пецање од првог светла до мрака.
Израда комплета
На пливарицама с торбицом највећи део радног дана посвећен је понављајућем процесу израде комплета. ("Сет" је термин који се даје процесу постављања и преузимања мреже; процес који се понавља много пута сваког дана.)
Већина пливарица се обавља веома близу обале, где се јата мигрирајуће рибе појављују у највећој концентрацији. Док посада проверава спремност палубе и опреме, капетан проучава услове плима и струја, светлост, ветар и видљиво понашање рибе да би се одредило где ће се наћи комплет. У овом тренутку операције, скиф је причвршћен за крму пливарице, а скифман се налази на свом управљачком месту у чамци, са мотором који ради у неутралном положају.
Стигавши на место које је изабрао, капетан даје знак посади да пусти чамац. Када се пусти и повуче један крај мреже, чамац се окреће и мотори постављају положај, обично окренут и прилично близу стеновите обале.
Капетан отера пливарицу од чамца, а мрежа дуга четврт миље исплаћује се преко крме.
Тхе Тов
Док последња мрежа клизи са крме пливарице, капетан успорава чамац и почиње полако да вуче против струје на свом крају, држећи мрежу углавном полукружног облика.
Мреже за пливарице су конструисане из три главна дела: плута дуж врха, нанизана плутајућим пловцима званим „чепови“; трака (такође названа „мрежа”) саме мреже испод плуте; и тешка оловна линија (дебела најлонска конопа са комадићима олова уткана у њу) на дну. Плоча плута на површини воде, мрежа виси у води као ограда, а пондерисана оловна линија држи „ограду“ мање-више равно у води.
Вуча траје двадесетак минута, а за то време посада баца рибу која је остала на палуби у складишту и цревима спушта радни простор да га очисти од морских алги и медуза. Обично има неколико минута да се опустите и узмете сендвич или шољицу кафе испод палубе током вуче. Током вуче, капетан и скифман држе мрежу отворену, тако да риба може да плива у њу. На крају вуче, капетан говори скифман, преко радија, да "изблиза". Чувши ово, палуби и кувар се враћају у своју кишну опрему и рукавице како би могли да „вуку опрему“.
Затварање мреже
Скиффман затвара круг мреже тако што се вози поред пливарице и предаје свој крај мреже посади на палуби. Затим се вози испод ужета за вучу причвршћеног за пливалицу.
Кружећи на другу страну пливарице, он причвршћује још један уже за вучу за „велики чамац“, који ће повући помоћу чамца како би држао пливарица у правилном односу са мрежом док се враћа на брод.
Када је мрежа "затворена", она виси као велики кружни тор у води. Рибе које су упливале у мрежу током вуче су сада ухваћене, али и даље могу да побегну ронећи, пошто дно мреже плута, а не почива на дну.
Да би спречила њихов бекство, посада је "навукла" затворену мрежу, користећи велико витло постављено на палубу пливарице. Замислите дугачку везицу која затвара дно огромне мрежасте торбе. То је оно што је гурање. Када је у току, време је да се мрежа убаци.
Електрични блок подиже тешке терете у операцији пливарице, извлачећи мрежу из воде и преко палубе.
Након што мрежа прође кроз погонски блок, спушта се према радној палуби, где је два или три члана посаде слажу у гомилу.
Риба
Риба се укрцава у последњем делу мреже и празне се или на палубу или директно у складиште. Извлачење опреме траје око 15 минута за већину данашњих пливарица. Ефикасна посада на добро опремљеној пливарици може обавити 15 до 18 сетова дневно.
Дакле, то вам даје увид у то како је живети и радити на рибарском броду на Аљасци. Није за свакога, и ја сам пристрасан, али мислим да је то највећи летњи посао на свету.
Прављење среће на Аљасци
Прошло је тридесетак година откако сам први пут отишао на север, и драго ми је што јесам. После тог каменитог почетка, моји снови о лепој земљи и добром новцу су се остваривали сваке сезоне коју сам тамо проводио, од Кетцхикана до Николског, од Накнека до Дутцх Харбоура. То је изузетно лепо место, Аљаска, и још увек је најчистија, најближа ствар коју имамо у овој земљи „земљи могућности“. Што је најважније, још увек је довољно велика за много снова. Можда твој.
Неко је једном рекао да је „срећа оно што се дешава када припреме сретну прилику“. Дакле, пронађите себе на мрежи ресурс који може да обезбеди обе те ствари, а ви ћете имати добру прилику да стекнете своју врсту среће у Аљаска.
И увек – као што сам говорио својој посади на почетку сваке сезоне – будите паметни, безбедни и срећно!
