Ако сте икада имали проблема са тумачењем савезног прописа о ваздухопловству, можда сте пронашли неко појашњење у саветодавном циркуларном документу. ФАР-ови могу бити толико сложени — написани су правним језиком да многи стручњаци за ваздухопловство не могу јасно да дешифрују, да не спомињемо да су предугачки и чини се да увек укључује листу изузетака који се односе на осам додатних ФАР-ова. Ти ФАР-ови вас онда воде до још више ФАР-ова које не можете објаснити. За већину нас, саветодавни циркулари су велики неред који никада у потпуности не разумемо. Многи пилоти се једноставно надају да нема правних проблема и знају да ако их има, морају подлећи чињеници да је правно тумачење правила на крају на нашој влади.
Тумачење правила
Узмимо, на пример, одређивање способности пилота да евидентира време за валуту и обуку у симулатору или летачка обука уређај. Временом су се појавила питања о томе шта симулатор чини симулатором и да ли се симулатор или уређај за обуку летења може или треба користити за вештину слетања. Да ли ученик треба да може да бележи време на инструменту у симулатору без присуства инструктора? Шта ако компонента симулатора не ради? Можете ли и даље да бележите време? Како тачно бележите време на симулатору? На крају је дошло до одговора на ова питања
Никада није забавно бити у сивој зони када су прописи у питању. Саветодавни циркулари понекад помажу да се вратимо у црно-бело подручје.
Саветодавни циркулари су информативни документи које је израдила Федерална управа за ваздухопловство информишу и усмеравају институције и појединце у оквиру ваздухопловне индустрије, као и опште јавности. Саветодавни циркулари имају за циљ да буду информативне природе и не регулаторни; међутим, много пута описују радње или савете за које ФАА очекује да ће бити спроведени или поштовани.
ФАА може дистрибуирати клима уређаје публици пилота, механичара, оператера, менаџера аеродрома, произвођача и шире јавности. Предмет саветодавних циркулара обично укључује авионе, аеродроме, летачке школе, пилоти, оперативци или одржаваоци. Саветодавни циркулари могу бити усмерени, информативни или описни. Често описују како ФАА жели да се ствари ураде, најбоље праксе за операције или појашњење нове уредбе.
ФАА издаје саветодавне циркуларе из много разлога. Стандардизација је један од уобичајених разлога. Како често постоји много начина за тумачење прописа и много начина да се спроведе одређена операција, саветодавна циркулар може понудити специфичне смернице за ваздухопловну индустрију када су прописи или захтеви другачији нејасан.
Саветодавни циркулари се такође могу дистрибуирати као мера предострожности, као што је обавештавање пилота о квару опреме или промени правила, као што је умор пилота и прописи о условима дужности који су недавно измењени.
Примери
Постоје саветодавни циркулари за све и све који се баве авијацијом: пилоте и авијатичаре, ваздухоплов и пловидбеност, ваздушни простор, општа оперативна правила, авио-превозници, летачке школе и аеродроми. Можда звучи познато, јер овај формат прати исти формат као и стварни ФАР-ови.
Познати пример саветодавног циркулара је АЦ-Но 120-76А, који укључује смернице за коришћење електронских торби за летење (ЕФБ) и друге електронске опреме у авиону. Увођење иПад-а и других таблет уређаја учинило је овај саветодавни циркулар неопходним за стандардизацију употребе ЕФБ-а током различитих врста летећих окружења.
