Ево шта је потребно за служење на подморници америчке морнарице
Дакле, желите да знате како је бити а подморничар у морнарици? Захтеваће много од вас, без обзира на којој врсти подморнице се налазите, јер све њих покреће нуклеарна електране и захтевају високо образовано и квалификовано особље за управљање овим оружјем вредним више милијарди долара система.
Постоје три типа подморница у америчкој морнарици:
Брзе нападне подморнице (ССН) су обично мање и брже од осталих подморница и имају више тактичке мисије напада бродова и подморница, прикупљања обавештајних података, па чак и лансирања крстарећих пројектила.
Подморнице са балистичким ракетама (ССБН) носе ракете Тридент са нуклеарним бојевим главама. Морнаричких 14 ССБН-ова делују као државно стратешко одвраћање на мору, пружајући Сједињеним Државама увек присутну претњу нуклеарног уништења ако било која земља помисли на напад. Морнарица је у процесу замене тренутних ССБН-ова класе Охајо програмом класе Цолумбиа, који ће укључивати 12 бродова чија изградња почиње крајем 2020-их.
Крстареће или вођене ракетне подморнице (ССГН) су бивши ССБН који су претворени у подморнице које могу да носе конвенционално оружје. Четири ССГН-а у инвентару морнарице носе много више ватрене моћи од брзе нападне подморнице и имају најнапреднија технологија способна за лансирање крстарећих пројектила, мини-подморница и специјалних операција особља.
Али како је служити на овим бродовима? Хајде да погледамо подморничку службу америчке морнарице и какав је живот на једном од ових масивних бродова.
Захтеви за служење на подморници
Да бисте постали подморничар, морате почети са најосновнијим кораком: придружити се америчкој морнарици и проћи кроз основни процес обуке. Приступите свом локалном регруту у морнарици и реците им да желите да постанете подморничар, а они ће вас посаветовати о најбољем путу напред.
Добра вест је да се можете добровољно пријавити за улогу на подморницама. Можете да обавестите свог команданта о вашим жељама током академске обуке. Мораћете да прођете неке тестове и процене, али надамо се да ће вас надређени видети као доброг партнера за ту улогу.
Конкретно, команданти желе да знају да можете да се носите са посебним окружењем подморнице. Заглављени сте у затвореном окружењу без сунчеве светлости и блиских просторија. Ако сте чак и мало клаустрофобични, ово није за вас. А са малим приступом сунцу, тешко је открити проток времена, што може пореметити обрасце спавања.
Поред тога, бити подморничар је захтевно са техничког становишта, тако да ћете морати да будете вешти. У подморницама се налазе морнари који имају стручност у нуклеарној енергији, рад сонара, наоружање и струја, да наведемо неколико специјалности. Наставићете да се обучавате током своје каријере на подморници и од вас се очекује да обављате скоро сваку улогу на подморници, од електричара до кувара на кухињи.
Живот на подморници
Дакле, како је служити на подморници? Упознајте 154 саиграча који су сви стационирани у Кингс Беју, Џорџија, једној од подморничких база морнарице. Ови подморничари челични чамац дуг 560 стопа без прозора називају „домом“.
Сваки подморничар је упознат са опасностима које носи живот и путовање светским морима под водом. Али они ипак одлазе на море, крстарећи испод океанске скривености и прикривања. Већина људи, укључујући и многе морнаре, мисли да су луди. Али као и свака породица, када их нико други не разуме, они се разумеју.
„Да бисте били подморничар, морате бити другачији“, рекао је један подморничар. „Потребан је јединствен начин размишљања да се носимо са изолацијом од људи, сунца и свежег ваздуха све док смо. Већина људи једноставно не може да поднесе помисао да су под водом, али подморници никада не размишљају о томе. Покушавамо да кажемо људима да је потопљење на 400 стопа исто као да седите на каучу у дневној соби, али претпостављам да једноставно не могу да преживе да имају толико воде изнад главе.”
Зарадите своје делфине
Те речи увелико иду у разумевању зашто је процес квалификације за ратовање подморницама увек био обавезан.
„Зарађивање ваших Делфина [обележја подморничког ратовања] је оно што значи за остатак посаде да можете и биће вам поверени наши животи,” рекао је електротехничар 2. класе (СС) Џозеф Бругеман. „Познајем свакога на броду лично, и тај ниво познавања ми омогућава да им верујем у ситуацији са жртвама. Нисам могао да замислим да верујем свом животу и животу чамца некоме кога лично нисам познавао. Ако сте на мом броду и носите делфине, онда вам верујем, тачка. Није ме брига да ли си иеоман, кувар, ракетни техничар, или механичар - знам да ми чуваш леђа. Не постаје интимније од тога."
Када се нови морнар пријави на било коју подморницу и добије квалификациону картицу свог чамца за ратовање подморницама, он ће пронаћи блокове за пнеуматику, хидраулику, сонар, па чак и системе наоружања. Оно за шта неће пронаћи никакве потписе је управо оно што је ношење Делфина - поверење. Али када их једном носите, претпоставља се поверење.
„Ношење Делфина значи много више од знања како да нацртате сву хидраулику, пару, електронски и ваздушни системи“, рекао је кулинарски специјалиста 3. класе (СС) Џеф Смит, Блуе Црев’с ноћни пекар. „То значи више од тога да можете да објасните како кап морске воде изван чамца доспе у вашу шољу у кухињи. Не, ношење Делфина значи да вам посада верује да знате како да сачувате чамац без обзира на жртву и без обзира на ваш рејтинг или чин. Стицање тог поверења чини вас много више од професионалног морнара, чини вас чланом породице подморница.”
„На мом броду“, додао је ЦДР Роберт Палисин, командант Плаве посаде у Мејну, „очекује се да сви знају како да спасу чамац. Не правимо дискриминацију на основу вашег рејтинга или чак ранга. Моји кувари би требало и знају како да гаше пожар у машинској просторији, баш као што се од мојих нуклеарних механичара очекује да знају како да изолују напајање ако дим долази из колибе сонара. Свако на подморници је страна за контролу штете - сви."
Имајући једни другима леђа
Палисин је пажљиво објаснио да је контрола штете много више од знања шта да ради ако се нешто лоше деси. Довољно је самоуверен у своје знање о системима чамца да проговорите ако неко други у посади спрема да направи грешку која утиче на безбедност брода.
„У подморничким снагама, више смо ставили нагласак на то да смо у праву него на оно што а Морнарски чин можда зато што се од свакога у подморници очекује да буде резерва свом сапутнику“, рекао је Палисин. „Чак бих и ја, као капетан овог чамца, очекивао највише млађи морнар да скаче горе-доле вриштећи да му одсече главу ако сам направио грешку која је угрозила брод. Наши животи зависе од тога да знамо да можемо да рачунамо једни на друге да нам чувамо леђа, да бисмо били сигурни да је безбедност брода далеко испред ранга или стопе.”
Палисин, као и сви капетани чамаца, води рачуна о томе да његова посада зна како да се избори са било којом жртвом тако што стално изводи вежбе за жртве током распоређивања чамца. На крају крајева, пракса чини савршеним, а када имате само на себе да рачунате, бити савршен је једини стандард који је довољно добар да вас одржи у животу.
„Толико вежбамо да реагујемо на жртве да то радимо инстинктивно“, рекао је ММ2(СС) Јим Цровсон. „Наша обука мора бити инстинктивна. У супротном, могли бисмо се прво уплашити уместо да одговоримо ако се права ствар икада догоди. На 400 стопа, нема времена за страх. Не покушавам да звучим мачо – то је само реалност како преживети када све што можда имате су само неколико секунди пре него што чамац потоне испод дубине ударца.”
Упркос томе што на море иду чамцем без прозора, без лепеза, без хелиодрома, па чак ни отвора који би дозволио свеж слани ваздух који разбија напетост, подморничари су и даље морнари у срцу. Ова браћа добровољац на подморничкој дужности и њихова посвећеност се не разликује од морнара на носачима авиона, крузерима или чак тегљачима.
Они воле своју земљу, подржавају основне вредности морнарице, части, храбрости и посвећености, и желе да се безбедно врате након сваког ангажовања. Међутим, као тиха служба, они би радије да не причате о томе.
