Преглед
Тхе Боинг 787 Дреамлинер је познат као један од најуспешнијих авиона на свету, чак иу раној фази. Економичан је и чист, и направљен за одрживост.
Цена
787-8: 193,5 милиона долара
787-9: 227,8 милиона долара.
Временска линија
- Апр 2004: покретање програма 787
- Децембар 2009: 787-8 први лет
- Јан 2010: Завршено почетно тестирање пловидбености
- Август 2011: ФАА и ЕАСА сертификат додељен
- Мар 2011: Прва испорука АНА-и
Спецификације перформанси
787-8
- Опсег: 7,650-8,200 нм
- Брзина крстарења: 0,85 маха
- Максимална тежина при полетању: 502,500 лб
787-9
- Опсег: 8.000-8.500 нм
- Брзина крстарења: 0,85 маха
- Максимална тежина при полетању: 553.000 лб
Спецификације дизајна
- Мотори и системи: Боеинг 787 може бити опремљен или са ГЕ ГенКс мотор или Роллс Роице Трент 1000, од којих оба обећавају најбољу ефикасност на тржишту за класу мотора. Однос бајпаса мотора од 10 значи да су мотори тиши, штедљивији и еколошки одговорни.
Напредни систем фли-би-вире укључује крило које може да промени сопствену комору у лету преко аутоматски подешене задње ивице која се помера горе или доле по потреби за максималну ефикасност. Крилца се такође аутоматски подешавају за најефикаснији положај. - Дизајн структуре: Млаз је 50% композитног материјала, што смањује оптерећење и на тај начин чини 787 још ефикаснијим. Композитни материјал такође помаже у смањењу трошкова одржавања. Ту је и побољшање дизајна гондоле мотора које ствара ламинарнији проток ваздуха преко мотора, смањујући отпор и повећавајући ефикасност у односу на сличне авионе. Коначно, 787 има мање облоге са једноставним системом преклопа са закретном ивицом, што омогућава мањи отпор и повећање перформанси.
- Авионика: Пилоти који су раније летели авионом Боеинг, као што је Боеинг 777, биће упознати са авиоником. Док је Боеинг радио на стварању најсавременијег система, желео је да задржи познавање у фокусу тако да ће посаде лако прелазити са тренутних авиона Боеинг на 787. Са најновијим достигнућима у опреми у возилу, укључујући двоструке Хеадс-Уп дисплеје, изузетно велике Вишенаменски уређаји и две електронске торбе за летење, купци Дреамлинер-а не би требали ништа да додају кокпит.
- Величина:
787-8
Распон крила: 197 стопа, 4 инча
Висина: 55 стопа, 6 инча
Дужина: 186 стопа, 1 ин
787-8 може примити између 210-250 путника. Када је конфигурисан за операције терета, укупна запремина терета је 4.400 кубних стопа. Типичан теретни аранжман може да држи 5 палета, 12 ЛД-3 контејнера и омогућава 402 кубна стопа расутог простора.
787-9
Распон крила: 197 стопа, 4 инча
Висина: 55 стопа, 10 инча
Дужина: 206 стопа, 1 ин
Само нешто већи од 787-8, модел 787-9 може да прими 250-290 путника. Када је конфигурисан за операције терета, укупна запремина терета је 5.400 кубних стопа. Типичан распоред терета за 787-9 ће садржати 6 палета, 16 ЛД-3 контејнера и има 402 кубна стопа расутог простора.
Купци
У време штампе, Боеинг је примио поруџбине за 854 авиона 787-8 и 787-9, што је несумњиво успешан број поруџбина. Боинг је 2012. године испоручио четири авиона типа 787 Јапан Аирлинес-у и 11 авиона АНА-и.
Барем 63 компаније тренутно лете или имају наруџбине за Боеинг 787, укључујући ове главне играче:
- АНА (55)
- Аир Цанада (37)
- Аир Франце (25)
- Бритисх Аирваис (24)
- Делта (18)
- Етихад (41)
- ИЛФЦ (74)
- Јапан Аирлинес (45)
- Кантас (50)
- Катар (30)
- Сингапур Аирлинес (20)
- Јунајтед (50)
- Виргин Атлантиц (16)
Путници
Путницима који лете Дреамлинер-ом биће удобније, захваљујући технологији Смоотхер Риде, која осећа и неутралише турбуленцију. ЛЕД осветљење, велике канте изнад главе, засвођени плафони, чистији ваздух и нижа висина кабине требало би да учине клијенте авио компанија срећнијим и здравијим.
Моја омиљена функција далеко је функција електронског осветљења и затамњивања на новим, већим прозорима. Путници могу да блокирају светлост колико год желе, а да притом не изгубе поглед - сјајно!
