Тхе морнарица користи много тешке опреме, како на бродовима тако и на копненим објектима. Посао грађевинских механичара морнарице (ЦМ) је да одржава ову опрему у врхунском стању.
Грађевински механичари (НОС Х120) поправљају и одржавају тешку грађевинску и аутомобилску опрему морнарице опрема укључујући аутобусе, кипере, булдожере, ваљке, дизалице, ровокопаче, шине и тактичке возила. ЦМ такође припремају детаљну евиденцију одржавања и податке о контроли трошкова и набављају делове.
Дужности грађевинског механичара морнарице
Као и њихови цивилни колеге, ови механичари одржавају и поправљају гуме, батерије, кочнице и вентиле; обављају функције управљања радњом као што су заказивање одржавања и контрола залиха резервних делова; и процени потребе за радном снагом, материјалом и опремом.
ЦМ су такође одговорни за дијагностиковање и решавање кварова опреме; поправка и одржавање дизел и бензинских мотора; и подешавање и поправку система паљења, горива, електричне, хидрауличне и управљачке. Они такође имају задатак да одржавају и поправљају шасије, рамове и каросерије, раде на подизању и опрема за подизање, електрични алати, мерни инструменти, мерачи и бројила и подмазивање опрема.
Радно окружење за грађевинску механику морнарице
Многи грађевински механичари раде у аутомобилским гаражама, а неки раде на терену на одржавању опреме. Људи у овом рангу обично блиско сарађују са другима под блиским надзором и обављају и физичке и менталне задатке. Њихове многе различите дужности могу се обављати у климатским условима у распону од тропских до арктичких.
Обука за грађевинску механику у морнарици
Сви нови регрути у морнарици присуствују Основна обука, или камп за обуку, у Рецруит Траининг Цомманд Греат Лакес, северно од Чикага. Грађевински механичари тада похађају 89 дана техничке школе, коју морнарица назива "Школа“, у Порт Хуенемеу, Калифорнија.
Након завршене "А" школе, морнаричке грађевинске механичаре може очекивати распоред на неко од неколико места. Ово укључује Поморски покретни грађевински батаљон (НМЦБ) у Порт Хуенеме или Гулфпорт, Миссиссиппи; или амфибијски грађевински батаљон (АЦБ) у Коронаду у Калифорнији или Литл Крику у Вирџинији.
Ови НМЦБ раде на ротирајућој основи, у просеку седам месеци у матичној луци и седам месеци распоређени на локацијама као што су Шпанија, Порторико или Гуам. „Сеабеес“, како су припадници грађевинског батаљона познати, добијају додатну специјализовану обуку за борбене и грађевинске вештине током дежурства у матичној луци.
Квалификовање као морнарички грађевински механичар
Требаће вам комбиновани резултат од 158 у одељцима аритметике (АР), механичког разумевања (МЦ) и информација о аутомобилима и продавници (АС) Батерија за професионалне способности оружаних снага (АСВАБ) тестови. За овај рејтинг није потребна безбедносна провера Министарства одбране, али она носи петогодишњу обавезу регрутације.
Као и код свих војних послова, могућност напредовања и напредовање у каријери у морнарици су директно повезани са рејтингом ниво попуњености (дакле, особље у рангу са недостатком особља има веће могућности за напредовање од особља са прекомерном популацијом оцене).
Морска/обална ротација за грађевинску механику морнарице
- Прва морска тура: 54 месеца
- Прва обала: 36 месеци
- Друга морска тура: 54 месеца
- Друга обала: 36 месеци
- Трећи обилазак мора: 42 месеца
- Трећа тура: 36 месеци
- Четврта морска тура: 36 месеци
- Фортх Схоре Тоур: 36 месеци
Обиласци мора и обале за наутичаре који су завршили четири морске туре биће 36 месеци на мору, а затим 36 месеци на копну до пензионисања.
