Dakle, jesi napravio prve korake, naučio kako se vozi motocikl, pokupio sve sigurnosna oprema, a možda čak i počeo kupovinu svog prvog bicikla - шта је следеће?
The Fondacija za bezbednost motocikala je sastavio listu od pet uobičajenih početničkih grešaka, a mi smo ih sastavili ovde. Pogledajte ove savete da biste bili korak ispred krive.
Kupovina previše motocikla
Naše liste početnik, srednji, и napredni početnički motocikli imaju jednu zajedničku stvar: imaju manje, upravljivije karakteristike koje pomažu novim vozačima da prođu kroz krivu učenja.
Iako je primamljivo dati sve od sebe i kupiti veliki, moćni motocikl, brže ćete postati bolji vozač ako krenete na nešto manje. I bez obzira da li tražite krstaš ili sportski bicikl, velike su šanse da postoji bicikl koji će vam pomoći da brzo izgradite svoje stvari.
Previše, prerano
Koliko god primamljivo bilo da se vozite svuda u trenutku kada dobijete dozvolu za motocikl, zapamtite da je tamo džungla: izazovni putevi verovatno nudite više opasnosti nego što ste spremni da se nosite, gust saobraćaj dodaje sloj pretnje, a užurbane raskrsnice povećavaju faktore rizika za nove jahači.
Uzmite si vremena tako što ćete ići manje putevima i moći ćete da se više fokusirate na umetnost vožnje bez brige o izbegavanju opasnih ometanja. Ne brini; ako ostanete bezbedni tokom vaših ključnih ranih iskustava na biciklu, to će vam dati više samopouzdanja kada budete spremni da prihvatite izazovnije uslove.
Ne održava jasnu mentalnu sliku saobraćaja
Postoji više od vožnje u saobraćaju od samo skeniranja očima ispred sebe. Da li onaj auto sa vaše desne strane polako ulazi u vašu traku? Da li taj parkirani auto ima nekoga da otvori vrata? Da li je osoba iza vas svesna da usporavate zbog crvenog svetla?
U ovom dobu ometanja vozača, držanje slike saobraćaja oko sebe od 360 stepeni je ključno; kada dostignete taj nivo svesti, neočekivano više nije iznenađenje. Budite u toku sa svojom okolinom tako što ćete skenirati napred, proveravati sa jedne na drugu stranu i povremeno proveravajući svoja ogledala.
Ne pod pretpostavkom da ste nevidljivi
Jahači koji su tu dugo vremena obično nude isti savet početnicima: Pretpostavite da ste nevidljivi.
Dok ih ima mnogo načina da ostanete vidljivi na biciklu, takođe je korisno razmišljati o vozačima koji vas okružuju kao da ne shvataju vaše prisustvo. Čak i ako vam je to pravo puta, nemojte pretpostavljati da vas automobil neće preseći; čak i ako ste uspostavili kontakt očima sa vozačem, nemojte se kladiti u farmu da on ili ona neće napraviti iznenadni potez koji vas dovodi u opasnost. I na kraju, držite prst preko ručice kočnice u svakom trenutku samo u slučaju da su potrebni manevri za izbegavanje vanrednih situacija — i zapamtite: preživljavaju samo paranoični.
Uzmite putnika ili idite na grupnu vožnju pre nego što budete spremni
Motociklizam nudi dubok osećaj zajednice; na kraju krajeva, to je jedan od brojni razlozi zbog kojih jašemo.
Koliko god da je primamljivo baciti prijatelja na leđa i krenuti u brda, vožnja sa putnikom se značajno menja dinamika upravljanja vašeg bicikla — i, suočimo se sa tim, verovatnije je da ćemo se više truditi kada pokušavamo da impresioniramo neko.
Slično tome, vožnja u grupi predstavlja sopstveni skup izazova; ne samo da vam je potreban dodatni sloj prostorne svesti, često postoji pritisak da vozite brže nego što vam je prijatno.
Provedite svoje rano vreme za vožnju solo i postaćete bolji u skladu sa sopstvenim tempom i načinom obavljanja stvari na dva točka. Uskoro ćete biti spremni da svoju vožnju podelite sa drugima.
