Контрола ваздушног саобраћаја је тешко поље у каријери за пробијање, и то са добрим разлогом: Како напомиње Сарина Хоустон у Објашњен национални систем ваздушног простора, на небу изнад Америке у сваком тренутку има око 7.000 летелица. Чак и ако оставимо по страни чињеницу да је праћење нашег ваздушног простора од виталног значаја за спречавање још једног великог терористе напад на САД, прилично је задатак само спречити толико авиона да се не разбију једни на друге на добром дан.
Додајте томе изазов надгледања летова намењених за виталне борбене и транспортне мисије код куће, у иностранству и усред океана, добићете контролора ваздушног саобраћаја америчке морнарице (АЦ). Није лако обезбедити уговор о ангажовању као АЦ, али то је награђивана војна каријера. А након пензионисања из морнарице, то вас ставља у добру позицију за цивилни посао.
Дужности и одговорности
Морнарице АЦ управљају контролним торњевима у објектима поморске авијације, укључујући станице у САД, експедиционе аеродроме у ратним зонама, и на тим величанственим плутајућим градовима, носачима авиона.
У сваком случају, АЦ „безбедно и ефикасно усмеравају авионе... контролишу кретање авиона и возила на рулним стазама на аеродрому и издају инструкције за лет пилотима путем радија“, према Нави Цредентиалинг Оппортунитиес Он-Лине (ЦООЛ).
Поред скенирања неба помоћу радара за идентификацију пријатеља или непријатеља, контролори ваздушног саобраћаја морнарице помажу пилотима да испланирају своје планове лета, мапирају и прате руте авиона како би избегли сударе. Они такође делују као очи пилота на земљи, управљајући узлетањем, задржавањем шаблона и слетањем уз навођење преко радија. То је посебно важно у слетању носача када један погрешан потез значи да сте у пићу.
Војни захтеви
Кандидати морају имати завршену средњу школу старији од 18 година и полагати Батерија за професионалне способности оружаних снага (АСВАБ), постигавши укупан комбиновани резултат од 210 из опште науке, аритметичког закључивања и удвостручен резултат знања из математике. Неопходни су и физички лет, нормалан слух и нормалан вид боја који се може кориговати на 20/20.
Контролори ваздушног саобраћаја морнарице морају имати добре вербалне комуникацијске вештине и висок степен поверења. Потенцијални АЦ морају проћи тест читања наглас како би потврдили своју способност да говоре енглески гласно и јасно. Као и код многих послова високог профила у војсци, АЦ се такође морају квалификовати за тајну безбедносну проверу.
Због обуке и улагања укључени, контролори летења у првом мандату морају бити ангажовани најмање пет година.
образовање
Курс контролора летења за морнарицу и маринце, који се одржава у ПенсацолаЦентар за техничку обуку морнаричког ваздухопловства, састоји се од пет месеци интензивне академске наставе и симулације која упознаје студенте са стандардима контролора Федералне управе за ваздухопловство (ФАА), као и са специфичним војним вештине.
По завршетку "А" школе, будући контролор летења може да се радује даљем годину или две обуке на радном месту на првом задатку, укључујући лабораторију, предавање и индивидуалну обука.
Обука се разликује у детаљима јер контролори летења морају бити посебно сертификовани објекат у коме раде, као стандардне оперативне процедуре и опрема варирају од места до места место.
Цареер Оутлоок
На крају својих војних каријера, АЦ се могу пријавити за финансирање морнарице како би се припремили за сертификацију код ФАА као оператери торња за контролу ваздушног саобраћаја и диспечери авиона. Закон о ГИ се такође може користити за обуку за Амерички одбор за сертификацију у домовинској безбедности и Америчко удружење руководилаца аеродрома.
