MacGregor je gradio jedrilice četrdeset godina i tvrdi da je prodao više jedrilica nego bilo koji drugi proizvođač. Sa fokusom na džepne krstarice sa prikolicom, MacGregor je razvio prvi sistem balasta vode za njihov 26-metarski u kasnim 1980-im.
Pronalazak je bio genijalan: napunite balastni rezervoar kada porinete čamac da biste mu dali stabilnost kada se prevrne ispod jedra, zatim ispraznite balast kada izvučete čamac nazad na rampu za lansiranje, čineći ga mnogo lakšim za prikolicu sa običnim ауто. Najnoviji MacGregor model 26M je sada i brzi motorni čamac.
Novi 26
MacGregor 26 je evoluirao od originala zamah-kobilica verzija sa kormilom i malim vanbrodskim motorom do aktuelnog modela daggerboard 26M sa volanom i velikim vanbrodskim motorom. Usput, stil je evoluirao od originalnih modela koji su više ličili na tradicionalne jedrilice do karakterističnog izgleda „evro-motornog čamca“ 26M. Čini se da ljudi vole ili mrze ovaj čamac, sa nekoliko njih između.
Uglavnom je u moći
Kada je MacGregor sredinom 1990-ih dao prostor modelu 26X za vanbrodski motor od 50 KS, ovaj potez je najavio novi fokus na tržištu. Vodeni balast koji se mogao ukloniti tek nakon vađenja čamca iz vode sada je mogao biti bačen dok je u toku ako su jedra bila spuštena. Sa svojim laganim trupom za rendisanje, čamac je tada postao motorni čamac sposoban da radi preko 20 mph. Marketinška strategija se pomerila sa svog nekadašnjeg naglaska na praktičnu prikolicu na zabavu i korisnost posedovanja dva čamca u jednom.
Utehe stvorenja takođe
Zbog svoje veličine, novi 26M je takođe prilično prostran ispod i ima pogodnosti neophodne za krstarenje tokom vikenda od strane para ili male porodice:
- Krmeni ležaj veličine kraljice i prednji ležaj
- Zatvorena glava sa porta-loncem
- Kuhinja sa sudoperom i prostorom za šporet
- Removable table
- Šest stopa prostora za glavu ispod kliznog otvora
Takođe plovi
MacGregorov sistem za podizanje jarbola olakšava jednoj osobi da montira čamac na parking pored rampe za lansiranje. Čamac plovi dobro ispod glavnog jedra kada je vetar, a opcioni roler za navijanje olakšava izvlačenje flok bez napuštanja kokpita. Kritičari tvrde da čamac koji izgleda kao motorni čamac ne može dobro ploviti, ali brzo ubrzava, prilično dobro prati i lako ga je kontrolisati pomoću dvojna kormila.
Nežniji je od većine jedrilica sa dubljom kobilicom i možda ćete u početku osetiti da može lako da se prevrne kada vetar jako duva — ali taj rizik verovatno nije veći nego kod bilo kog prikolica-sposoban. Uvek koristite zdrav razum za greben ili zavijte jedra kada preti oluja, i nikada nemojte biti uhvaćeni daleko od obale.
Izbegavanje sitnica
MacGregor je snizio cenu 26M tako što je izbegavao nepotrebne stvari bez žrtvovanja stvari koje pomažu da brod dobro plovi. The mainsheet traveler, koji se retko nalazi kod mornara-prikolica, pomaže čamcu da plovi više u vetar. Trake za flomastere, takođe retke u ovakvom čamcu, omogućavaju bolje prilagođavanje oblika floka, što je kritično kod furling jib ili pri prelasku sa jednog floka na drugi.
Trup je dizajniran za brzu vožnju i to čini da se čamac oseća manje stabilno od čamca sa kobilicom kada se talasi podignu. Plitak gaz, u kombinaciji sa visokim nadvodnim bokom, je neophodan da obezbedi svu tu prostoriju dole, što takođe znači da 26M ima mnogo vetra i da je duvan u stranu više od većine jedrilica. величина. Kada ste u žurbi, samo spustite jedra i uključite se.
Novi konkurenti u prikolici sa vodenim balastom
MacGregorov uspeh na ovom tržištu doveo je do novijih modela balasta za vodu od dva druga vodeća američka proizvođača, Huntera i Cataline. Oba imaju solidnu reputaciju za male dnevne mornare i veće kruzere.
Hunter Edge poseže za istim tržišnim segmentom velike snage sa motorom do 75 KS. Košta 10.000 dolara više od MacGregor 26M, Edge je teži i čvršće konstruisan. Zahteva veće vozilo za vuču, ali je čvršći čamac sa značajnijom unutrašnjosti.
Catalina 250 mkII, nasuprot tome, više liči na vrhunsku verziju originalnog MacGregor 26, sa malim vanbrodskim motorom, zamahna kobilica, i tradicionalniji izgled. Košta oko 17.000 dolara više od uporedivo opremljenog M26, Catalina 250 izgleda i oseća se očiglednije kao kvalitetna jedrilica. Međutim, ne može povući skijaša na vodi kao druga dvojica.
Pravi, jeftin brod
The MacGregor 26M je jeftin čamac i često je početni čamac za nove nautičare. Osim onih koji su u iskušenju nižim troškovima, nekoliko drugih bi moglo kupiti 26M.
Ovo može biti idealan čamac za motornog nautičara koji postaje zainteresovan za jedrenje ili za retke nautičare koji traže motorni čamac. To je takođe dobar izbor za nekoga ko želi da se vozi prikolicom do udaljenih mesta, ostane na brodu nekoliko noći i može da se trka nazad u luku ako vreme počne da izgleda neugodno.
Pros
- Jeftiniji od većine jedrilica njegove veličine
- Lagan i lak za prikolicu
- Može da se vozi veoma brzo
- Prihvatljive karakteristike plovidbe
- Prostran enterijer
- Privlačan (za one koji vole „evro-stajling“)
Cons
- Manje stabilni od tradicionalnih čamaca sa kobilicom u teškim uslovima i manje opraštaju greške
- Planiranje trupa "motornog čamca" ugrožava optimalne performanse jedrenja
- Nije tako čvrsto konstruisana kao teže jedrilice
- Ružno (za one sa tradicionalnim slanim ukusom)
Specifikacije
- dužina: 25’ 10”
- greda: 7’ 10”
- nacrt: 10” (sa bodežom i kormilima gore)
- Премештај: 4380 lbs sa motorom i punim balastom, 3180 lbs sa motorom, bez vodenog balasta, 2626 lbs bez motora i vodenog balasta
- Резервоар за гориво: 24 galona
- Брзина: 21 mph pod snagom
- Цена: 21.500 dolara sa jedrima i prikolicom (bez motora ili opcija)
MacGregor 26 se tokom godina pojavljivao u mnogo različitih modela i promena. To takođe nosi određene rizike i novi vlasnici moraju biti oprezni i spremni da preduzmu odgovarajuće korake kako bi izbegli probleme. Ako možete da se snađete sa samo malo manje unutrašnjeg prostora u veoma čvrstoj jedrilici koja se lako stavlja u prikolicu za džepna krstarenja, pogledajte West Wight Potter 19, izvanrednu malu jedrilicu.
Idite na Florida Keys
Ako razmišljate o jedrilici sa prikolicom kao što je Potter 19, zapamtite da je to jedna od velikih prednosti je mogućnost da ga lako odnesete do drugih odredišta za jedrenje, kao što je odlazak na Florida Keys u zima.
- Kontrolišite svoju rudu ako morate na trenutak pustiti dok plovite.
- Ako posedujete prikolicu za svoj brod, budite sigurni održavati ga na odgovarajući način kako da nastavi da radi u budućnosti, ali da ostane bezbedna kada ga koristite.
