Белешка: Za sve profesionalce za bodi i farbanje, trebalo bi da se okrenete sada. Ono što ćete pročitati šokiraće vas i možda će vas zaboleti. Ovo ni na koji način ne bi trebalo da bude zamena za propisno obavljen posao u odgovarajućem objektu. Ali to je alternativa.
Ovo prajmer Metoda nije namenjena kao osnovni premaz za pravilno farbanje. To je radni sloj namenjen zaštiti automobila od rđa i druge kontaminacije tokom perioda mirovanja.
Jeftinija alternativa prajmeru
Ako je vaš automobil spreman za nanošenje zaštitnog prajmera, bez sumnje ste radili dosta toga karoserija. Čak i mali deo karoserije treba da bude zaštićen od elemenata, dok ostatak karoserije automobila bude spreman za farbanje. Ponekad je potrebno i da napravite pauzu od napretka svog posla. Ako ostavite goli metal izložen vremenskim prilikama, vaš posao restauracije može da se promeni. Površinska rđa se gotovo odmah pojavljuje čak i sa malom količinom vlage u prisustvu gole metalne površine.
Dobar sloj prajmera će vam pomoći da sprečite oštećenje vašeg metalnog dela između radnih sesija ili ako vaš automobil mora da miruje neko vreme dok sakupljate slobodno vreme i sredstva da biste nastavili posao. Možda mislite da morate da odvezete automobil u automehaničarski rad da vam se profesionalni sloj zaptivača nanese na
Imamo prijatelja koji je sam restaurirao i popravljao brojne automobile sa smešno malim budžetima. Kada mora da pomeri jedan od svojih projekata na neko vreme, ili ako ga stavlja u skladište da bi nastavio radi kada ima, pa, vremena i sredstava, koristi prajmer/zaptivač na bazi ulja od rđe da zaštiti svoj automobil telo. Dolazi u samo nekoliko boja, a možete ga kupiti u bilo kojoj radnji za kućne popravke za litar galona. Čitajte dalje da vidite kako ova alternativa funkcioniše.
Šta će vam trebati
- Prajmer na bazi ulja od rđe-oleuma (možete kupiti i galon)
- Aceton
- Vazdušni kompresor podešen na 32 psi
- Čaša za mešanje boje
- Pištolj za prskanje usklađen sa HVLP
Sa svim ovim stvarima zajedno, spremni ste da budete zauzeti.
Body Prep
Pre nego što pređemo na posao stvarnog prskanja, moramo da budemo sigurni da je vaš automobil bar delimično pripremljen. Rust-Oleum proizvod je veoma praštajući i nije stalni deo završne obrade vašeg automobila, tako da možete biti malo opušteniji nego što bi trebalo da budete u pravoj farbari. Glavni deo pripreme koji treba da obavite je čišćenje. Ako površina automobila nije čista, imaćete problema sa farbom koja se ne lepi za karoseriju automobila. Operite telo i ostavite da se potpuno osuši, što duže možete da ostavite da se osuši, to bolje. Kada se potpuno osuši, nanesite malo mineralnog alkohola na krpu i obrišite automobil da biste uklonili ostatke ulja ili sredstava za čišćenje koji mogu biti na automobilu. Ne treba vam mnogo, samo dovoljno da navlažite krpu.
Mešanje boje (prajmer)
Rust-Oleum je pripremio ovu formulu prajmera tako da se može razblažiti i prskati pomoću raspršivača boje za automobile. Više volimo gravitacione prskalice, kao i ovaj farbar u dvorištu. Pomešajte boju sa acetonom u odnosu 1 deo acetona prema 5 delova boje. Činilo se da ova formula dobro funkcioniše i naš momak je redovno koristi. Možete mešati koliko želite ili malo ove boje, nije katalizovana tako da se smeša neće pokvariti.
Prskanje prajmera
Sa pomešanom bojom i napunjenim pištoljem, spremni ste za farbanje. Uvek testirajte svoj uzorak spreja na nečemu poput kartona ili komšijinog automobila pre nego što počnete da farbate svoje vozilo. Ne budite previše izbirljivi sa podešavanjem pištolja za farbanje - na kraju krajeva, farbate Rust-Oleumom. Kada dobijete pristojan vertikalni uzorak prskanja, možete ga imati. Ne zaboravite da vežbate 50% preklapanja između poteza. To znači da kada slikate jednu horizontalnu traku, sledeća traka ispod nje treba da se preklapa sa polovinom prve trake, i tako dalje dok se krećete prema dole. Ovo će minimizirati vizuelne pruge kada se boja osuši. Činilo se da je jedan sloj ove stvari dovoljan, ali uvek možete dodati još jedan ako želite da izgleda bolje dok je u skladištu.
