Usisavanje vode u vaš motor sa unutrašnjim sagorevanjem je češće nego što mislite. Ako uradite mnogo offroading i vozite se kroz reke, potoke, lokve i jezera, ili ako provedete bilo koje vreme vozeći se sa ljudima kao što je Travis Pastrana, veća je verovatnoća da ćete dobiti vodu u motor, posebno ako nemate disalicu.
Upozorenje: Ako u vaš motor uđe voda, NE POKUŠAVAJTE DA GA POKRETTE PRE DA IZVRŠITE DOLE NAVEDENE KORAKE.
Problem sa unosom vode u vaš motor je taj što je vaš motor dizajniran da komprimuje vazduh i gas dok se klip pomera prema gore, pali ga i koristi rezultujuću eksploziju da gurne klip nazad.
Voda se NE može komprimovati kada se klip pomeri nagore. Oštećenje koje nastaje može uključiti rupu u zidu cilindra, rupu u glavi klipa, izduvane ventile ili rupu u glavi. Voda će negde otići, i ići će najslabijom rutom koju može da pronađe. Ovo je poznato kao hidro-zaključani motor.
Ubacivanje vode u motor je lako. Izvlačenje, bez uništavanja motora, može biti veći izazov. Prvo ću podeliti nekoliko načina na koje možete da ubacite vodu u svoj motor kako biste bili malo spremniji dok ste na terenu i da ćete znati šta da tražite, a šta da izbegavate.
Vožnja po jezeru prekrivenom ledom je odličan način da unesete vodu u motor. (To je takođe odličan način da se smrznete ako propadnete, tako da voda u motoru može biti najmanje vaše brige u ovom trenutku.) Ako je led tanak i jašete preko njega, mogli biste propasti. Osim ako brzo ne ugasite motor, gotovo je zagarantovano da ćete dobiti vodu u motoru.
Prelazak preko potoka, jezera i reka koji su previše duboki je još jedan odličan način da unesete vodu u motor. Karburatori i vazdušne kutije se obično nalaze na gornjem kraju motora, tako da biste morali biti prilično duboki da unesete vodu, ali to se može dogoditi. Znajte gde je vaš dovod vazduha i budite sigurni da ga držite iznad vodene linije.
Kada prebrzo prelazite duboku vodu, rizikujete da prskate vodu u vazdušnu kutiju i da se uvuče u motor. Potrebno je samo malo vode u vašem motoru da ga uništi, zato budite oprezni da prebrzo prelazite duboku vodu.
Koraci za bezbedno čišćenje motora
Dakle, kada imate vodu u motoru, i ako imate sreće da se ugasi pre nego što napravi bilo kakvu stvarnu štetu, postoji nekoliko koraka koje treba da preduzmete da očistite vodu pre nego što pokušate da počnete то:
- Prvo, ispraznite rezervoar za gorivo, vodove za gorivo i ulje. Dok se cijedi, stavite ventilator na ožičenje i osušite ga. Uklonite i očistite karburator.
- Izvadite utikače iz motora i okrenite motor da biste izbacili vodu iz cilindra. Voda u drugim delovima motora će izaći sa uljem. Dodajte ulje u motor i ponovo ga okrenite, bez utikača. Ostavite da odstoji nekoliko minuta, a zatim proverite ulje da vidite da li u njemu ima vode (izgledaće kao bela mlečna supstanca ako je voda pomešana sa uljem). Ako je tamo, ponovo ga ocedite i počnite ispočetka dok se u ulju malo ili uopšte ne vidi belo.
- Sada ponovo postavite svećicu, dodajte gas, a zatim pokušajte da je pokrenete. Trebalo bi da imate pri ruci konzervu etra za slučaj da je tvrdoglava, ali nemojte koristiti previše. Ako se pokrene, ostavite da radi nekoliko minuta bez okretanja. Nemojte ga ni voziti.
- Nakon što radi nekoliko minuta, isključite ga, ispustite ulje i promenite filter. Pokrenite ga ponovo nekoliko minuta, a zatim ga isključite i ponovo proverite da li ima ulja mlečne boje. Ako ga nemate, trebalo bi da idete.
- Ako ne možete da pokrenete motor, možda ste ga već uništili i verovatno ćete morati da tražite profesionalca da ga popravi, ili ćete, što je verovatnije, morati da ga zamenite.
