Skote, u pravu si, razgovarali smo o skraćivanju bistre tečnosti i mislio sam da sam se klonio toga dok nisam video kocke. Juče sam se vratio svom dobavljaču i komentarisao mešanje bistrog tečnog ulja i bistrog tečnog skraćivanja. Bez sumnje, kuvar na roštilju nije bio svestan da je ulje pomešano sve dok ga nisam video na kockicama, pa mi je rečeno da imaju novog dobavljača i da će to biti samo čisto tečno ulje. Zamolio sam ih da zadrže prazne kocke za mene, da ih koristim za skladištenje itd. Sačekaću i videti šta će se desiti.
Kero koji sam spomenuo u mešanju sa mojim biodizelom smatra se kero za autoput sa porezom koji se plaća na pumpi. U N.C.-u je sav naš kero farban, kao i off road dizel. Naš DOT će proveravati velike mašine, ali do sada nisam čuo da su proveravali male dizele. Međutim, nikada ne koristim obojeno gorivo u svom pikapu. U susjedstvu u S.C.-u svo gorivo je jeftinije zbog toga što su naše državne takse niže, tako da je kero zapravo jeftiniji od njihovog dizela. Naš kero je veći od našeg dizela, a dizel je 20 do 40 centi veći po galonu od našeg bezolovnog. Pre nekoliko godina, imao sam Oldsa sa GM dizelom (pretvorenim benzinom u dizel) i knjiga mi je dozvoljavala da koristim 10 procenata benzina tokom zime da sprečim geliranje dizela. Mislite li da bi bilo pametno koristiti benzin u biodizelu tokom zime?
Moj prijatelj sa kojim sam delio ulje je odustao od upotrebe SVO-a, mislim uglavnom zbog modifikacija koje bi morao da uradi na svom kamionu. U svakom slučaju, ostavio mi je neku literaturu koju je izvukao sa interneta o korišćenju SVO i bezolovnog benzina. Mislim da bi to bio sjajan način da se upali motor ili ga barem jako koksa za kratko vreme. Izgleda da na netu ima svega po malo. Желим ти леп дан. Tom.
Hej Tom,
Sve dok možete da nabavite kero za autoput, a jeftiniji je, nastavite i trčite ga sa mešavinom od najmanje B20 da biste zadržali mazivost. Kerozin se često koristi kao sredstvo za razređivanje (smanjenje viskoziteta) kako bi se sprečio dizel (srednji destilat stepena #2) i želiranje biodizel goriva po hladnom vremenu, ali to smanjuje mazivost goriva такође. Pošto biodizel ima veoma visok nivo mazivosti, smanjenje od mešanja sa kerozinom je minimalno. Kod običnog petro dizela, mora se voditi računa da se izbegne preterano razređivanje. Da bi se izbegao ovaj problem, većina centara za distribuciju goriva nosi zimski dizel (laki destilat stepena #1) za isporuku benzinskim stanicama u hladnim klimama.
Dizel motori su, međutim, izuzetno tolerantni prema formulacijama goriva i mogu da rade na skoro svakoj maloj isparljivosti gorivo na bazi nafte, ali to naravno ne znači da treba ili da je to čak i legalno (poresko) ili korisno тако. Dok su sami motori (klipovi i ventili) manje-više indiferentni prema vrsti goriva, emisije i kontrole ubrizgavanja na modernim čistim dizel motorima bi verovatno bile oštećene korišćenjem bilo kog goriva osim ULSD ili B5.
Samo u svrhu ilustracije, sledi (uglavnom potpuna) lista goriva koja se mogu sagorevati u a дизел мотор:
- Dizel #1
- Dizel #2
- Dizel #4
- ULSD (dizel sa ultra niskim sadržajem sumpora)
- Biodizel (od B5 do B100)
- Kerozin
- Kućno lož ulje
- Civilno mlazno gorivo (Jet A-1, Jet A, Jet B)
- Vojno mlazno gorivo (JP-4,JP-5,JP-8)
- SVO (direktno povrće
I ovo je interesantno — vaše cene goriva u Karolini se razlikuju od naših dalje na severu. U centralnoj PA od 20.05.2008:
Ne, cena E85 nije štamparska greška. Gorivo na bazi etanola je bilo jeftinije za dolar i galon poslednjih nekoliko godina. Eksperimentisao sam sa različitim procentima E85 u svom benzinskom 5,7-litarskom Chevy Silveradu iz 1994. godine. Priča o mojim rezultatima kao io potpunoj konverziji na E85 je u planovima. Što me dovodi do vašeg pitanja o pokretanju mešavine benzina i SVO (ravno biljno ulje) u dizel. Držao bih se podalje iz razloga koje ste spomenuli, kao i drugih iz horor priča koje sam čuo. Dizeli su motori sa kompresijskim paljenjem dizajnirani za gusta goriva na bazi ulja niske isparljivosti (dizel, biodizel i kerozin). Benzinski motori se zapaljuju varnicom i zahtevaju laka i veoma isparljiva goriva (benzin, alkohol i E85). Nije potrebna mašta da se shvati da je nepropisno pomešana količina benzina i povrća ulje (previše benzina) može lako da se prerano zapali (detonira) i uništi klipove dizel motora i/ili вентил воз. Recipročno, čuo sam priče o mešavinama sa previše biljnog ulja koje se gutaju i začepljuju filtere, pumpe i injektore.
Po mom mišljenju, postoje samo dve bezbedne metode za pokretanje biljnog ulja u dizel motoru: Koristite pravilno proizvedeno biodizel, ili instalirajte komplet za konverziju koji zagreva (na taj način smanjuje viskozitet) SVO pre uvođenja u pumpu za gorivo i injektori. Kao i uvek, Tome, hvala na sjajnim komentarima i pitanjima.
najbolje,
Scott.
