Priset på däck och priset för att få dem installerade har förändrats dramatiskt genom åren i takt med att reglerna har förändrats och själva däcken och hjulen har blivit mer komplicerade. Utfasningen i vissa stater av blyhjulsvikter, införandet av däcktrycksövervakning system, och lusten efter större fälgar har gjort vissa däck dyrare och monteringen mer tidskrävande.
Som ett exempel på vad vi kan förvänta oss prissatte vi en uppsättning 15-tumsdäck för ett typiskt familjefordon på Tom Lyons däck, en kedja som konsekvent erbjuder rimliga priser och högkvalitativ service. Tänk på att om du har större fälgar, snyggare däck som run-flats eller fälgar som kräver en sällsynt däckstorlek, kommer priserna du betalar för nästan allt att vara högre än i det här exemplet.
Här är vad det skulle kosta att ha fyra Bridgestone Ecopias installerade på vårt fordon med komplett service:
Däck: $400
Montering och balansering: $60
Ventilstammar: $12
Avfallshantering av däck: $16
Skyddsplan: $48
Inriktning: $90.
Total: $626.
Montering och balansering
Räkna med att betala: $13 till $45 dollar per däck i hela branschen, beroende på storleken på däcket. Montering (montering av däck på fälgarna) och balansering (lägga till vikter för att se till att hjulet väger likadant runt om) varierar kraftigt för bilar, stadsjeepar och lätta lastbilar, och är starkt beroende av storleken på däcket. Vissa leverantörer tar betalt av bildförhållande och andra helt enkelt av diameter. Oavsett, ju större fälg, desto högre blir priset för montering och balansering – både för att arbetsinsatsen är större och för att större hjul generellt kräver mer vikt.
Vi skulle betala: $15 för montering och balansering av varje däck. Våra däck är en liten standardstorlek och de är inte run-flats.
Ventilstammar
Räkna med att betala:
De flesta fordon före 2007: $2 till $5 styck för nya standardgummiventilskaft. Det är bra att byta ut ventilstammar när du byter däck, särskilt om du bor i ett område med extrem kyla eller värme.
Fordon efter 2007: $100 till $150 per sensor för ny TPMS (Tire Pressure Monitoring System) sensorer. Få inte panik: Till skillnad från vanliga gummiventilstammar bör du inte förvänta dig att byta ut TPMS-sensorer varje gång du byter däck. De senaste TPMS-sensorerna är modulära, så i många fall, om gummi- eller metallpackningarna korroderar, kan de små bitarna bytas ut utan att ersätta själva sensorn, som är den dyraste delen.
En sidoanteckning: Om ditt fordon har TPMS-sensorer bör du se till att en erfaren, kvalificerad tekniker arbetar med ditt fordon. Om en sensor går sönder, även om det är teknikens fel, kommer ingen däckhandlare att stå för kostnaden för att byta ut sensorn och kostnaden kommer att falla på dig. I händerna på en erfaren däcktekniker är det sällan ett problem att byta en sensor, men i händerna på en nybörjare, nybörjare eller hackare är en sensor lätt att bryta. Detta är en av anledningarna till att däckinstallation är en tjänst som du inte nödvändigtvis vill anlita lägstbjudande. Hitta en kompetent yrkesman som kan stå bakom hans eller hennes arbete.
Vi skulle betala: $4 styck för standardgummiventilskaft, förutom att vi har TPMS.
Avfallshantering av däck
Räkna med att betala: $2 till $6 per däck för att kassera de gamla däcken, som anses vara farligt avfall eftersom de är gjorda av petroleum. Kostnadsintervallet beror på om du slänger dem själv eller inte genom att ta dem till soptippen för återvinning eller betala en däckhandlare för att kassera dem. Ett annat alternativ är att donera dem till en värdig sak.
Vi skulle betala: $4 per däck. Med en välrenommerad däckhandlare vet du att däcken kommer att gå till en laglig anläggning för farligt avfall och inte kommer att orsaka ett avfallsproblem.
Skyddsplan för vägfaror
Räkna med att betala: Runt $50 för en uppsättning med fyra däck. Skyddsplaner varierar både i pris och täckning. Vissa planer täcker mer än andra, och som alla typer av försäkringar är täckningen bara lika bra som företaget du köper den från. Om företaget i fråga har ett utmärkt rykte kan det vara värt att ta språnget.
Vi skulle betala: $48.
Inriktning
Räkna med att betala: $90 till $150 för de mest komplicerade fordonen (tänk Mercedes AMG för toppen av prisklassen).
Ja, du borde verkligen skaffa en inriktning med de nya däcken. Tänk på den långsiktiga kostnaden för att inte få justeringen när du verkligen behöver en: en felinriktad bil brinner genom däcken mycket snabbare, vilket innebär att du är tillbaka där du började på så lite som halva tiden borde vara. Dessutom kan körning på en felinriktad bil slita ut din fjädring snabbare och göra det obekvämt att åka. Alignment är en smart och säker långsiktig investering.
Vi skulle betala: $90. Det är ganska standard för en vanlig personbil. Den högre delen är för fordon med specifika behov.
