I dagens gigantiska, tekniskt sofistikerade militär är inte alla soldater garanterade chansen att avlossa ett skott i ilska (speciellt om de har ett skrivbordsjobb.) Likaså kommer inte alla flygare nödvändigtvis att sätta sin fot på ett annat flygplan än som en passagerare. Om du söker karriärkunskaper som en del av en besättning ombord, eller bara letar efter äventyr i det "vilda blåa där borta” måste du garantera dig själv en Air Force Specialty Code (AFSC) i Aircrew Operations Field. Den här artikeln är den första av två som lyfter fram karriärer inom det området.
Utbildning
Om inget annat anges kräver alla karriärer nedan minst en gymnasieexamen. Aerial Gunner är det enda yrket här som också kan vara öppet för rekryter med en GED, enligt flygvapnets regler. Men om du inte har ett diplom, spela det säkert och kolla med en flygvapnets rekryterare, eftersom godkännandet av GED kan ändras beroende på flygvapnets nuvarande personalbehov.
Militära krav
Alla flygbesättningsjobb kräver särskilda medicinska tillstånd för flygtjänst, och alla utom flygvärdinna kräver normal djupuppfattning. Bakgrundskontroller krävs också för alla flygbesättningsmedlemmar för olika nivåer av säkerhetstillstånd, på grund av deras tillgång till känsligt material, så håll ett öga på din kreditupplysning.
Flygingenjör
Dagens stora flygplan är för komplicerade för att bara en eller två piloter ska kunna hålla ett öga på allt. En svindlande mängd flygplanssystem måste övervakas och underhållas, och det är inte praktiskt att ta med all mekanik för resan. Det är därför som värvades flygingenjörer måste hoppa ombord. Enligt flygvapnets Enlisted Classification Manual övervakar de att de fungerar säkert "elektrisk, kommunikation, navigering, hydraulisk, pneudraulisk, bränsle, luftkonditionering och trycksättning; ventilation; Extra kraftenhet; och smörjsystem.” Det är en lång lista med arbetsuppgifter och flygingenjörer förväntas verkligen vara absolut bästa.
Utbildning: Flygvapnet rekommenderar de med en bakgrund i gymnasiets mekanik- och matematikkurser. Den två månader långa grundläggande flygingenjörskursen kan tas vid Kirtland Air Force Base (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas eller Fairchild AFB i Washington State.
Militära krav: Hemlig säkerhetsprövning.
Aircraft Loadmaster
Här är en medlem av besättningen vars jobb är mycket mer spännande än det låter. De flygplanslastmästare ser till att laster på flygplan som C-17 Globemaster ligger inom viktgränserna och är rätt fördelade (eftersom planet tippas på sidan ska vara pilotens jobb, inte lastens.) Loadmasters använder också gaffeltruckar och annan lastutrustning och utför före och efter flygning kontroller.
Vad är roligast med loadmasters roll i airdrops? När det är dags att leverera förnödenheter till trupperna – utan att någonsin röra marken – ansvarar lastmästare för fästa fallskärmar på gigantiska pallar med material och skjuta ut dem på baksidan av planet på en noggrant riggad skena systemet. Det är som att vara killen som knuffar ut fallskärmsjägare genom dörren, förutom att fallskärmsjägare är gigantiska lådor med mat och ammunition. Se upp!
Utbildning: Matematik och allmänvetenskaplig bakgrund rekommenderas. En tre månader lång Aircraft Loadmaster-kurs ges antingen på Lackland AFB eller Fairchild AFB.
Militära krav: Hemlig säkerhetsprövning.
Flygvärdinna
Flygvapnet driver flera militära anpassningar av kommersiella passagerarplan, såsom C-20 Gulfstream, där flygvärdinnor sörja för passagerarnas säkerhet, komfort och måltider. De vänder sig ofta till militära passagerare, såväl som militära pensionärer och familjemedlemmar på "Space Available"-flyg. Dessa personer är också besättningen på VIP-flyg som Air Force One – ett eftertraktat uppdrag som endast är reserverat för gräddan på fältet.
Utbildning: Rekommenderade bakgrundskurser är hemkunskap, kundtjänst och tal. Militär utbildning börjar med ungefär en och en halv månad på Lackland för Aircrew Grundutbildning och Basic Flygvärdinnakurs, följt av Combat Survival Training och Water Survival, totalt 19 dagar, på Fairchild AFB.
Militära krav: Detta jobb är endast öppet för dem som redan tjänstgör i flygvapnet som är minst 21 år gamla. Ett topphemligt tillstånd, goda talförmåga och en statlig fordonsoperatörslicens (erhållen i tjänsten snarare än hos DMV) är alla förutsättningar.
Aerial Gunner
Himlens gevärsmän, flygvapen ta elden från ovan i några imponerande flygmaskiner, som AC-130 Gunship och MH-60 Pave Hawk-helikoptern. AC-130-skyttarnas hantverk i kriget mot terrorismen blev ganska populärt i YouTube-videor. Gunners underhåller också vapnen i händelse av felfunktion under flygning och hjälper till med andra flygbesättningsfunktioner och säkerhetsunderlägg vid behov.
Utbildning: En mekanisk och elektrisk kursbakgrund i gymnasiet rekommenderas. Flygare deltar i den två och en halv månader långa grundläggande flygskyttekursen i Lackland, Fairchild, Pensacola FL eller Kirtland.
Militära krav: Gunners måste ha normalt färgseende och vara berättigade till ett hemligt säkerhetsgodkännande.
Airborne Operations (Battle Management Systems) Tekniker
I flygande stridsfästningar som AC-130 gevärsskeppet, Airborne Operations tekniker använda radar, kommunikation och andra system för att samordna kampen. Du hör med största sannolikhet Airborne Operations-tekniken över radion, som talar om för skyttarna vilka mål som är vän och fiende, vilket är förbjudet på grund av reglerna för engagemang (som moskén), och samordning med uppdragskontroll för att uppdatera den taktiska situationen på jord.
Utbildning: Diploma eller GED med 15 högskolepoäng. Efter grundläggande utbildning pågår Airborne Battle Management Systems Course på Lackland i 28 dagar.
Militära krav: Hemlig säkerhetsprövning.
Operatör av luftburna uppdragssystem (kommunikation och elektronik).
Dessa C-130 besättningsmedlemmar, kända som Airborne Mission Systems operatörer, ansvarar för att upprätthålla elektroniska kommunikationsnätverk och utrustning, inklusive "radio, ljud, distribution, data, kryptologi, satellitkommunikation, multiplex, elektronisk krigföring (EW), avlyssning, analys, inspelning, sändning, bildbehandling och datorutrustning", enligt Air Force Enlisted Classification Manuell. Kort sagt, de är himlens IT-avdelning. Det är inte bara en smart frasvändning: Community College of the Air Force erbjuder ett utbildningsprogram i informationssystemteknik som de rekommenderar till flygare inom denna specialitet.
Utbildning: Gymnasieexamen eller GED med 15 högskolepoäng. Bakgrunder i fysik, matematik och datavetenskap i gymnasiet är till hjälp. Teknisk utbildning på nybörjarnivå ges i en sju månader lång kurs vid Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA eller Tinker AFB OK.
Militära krav: Hemlig säkerhetsprövning. Normalt färgseende.
Tekniker för bränslepåfyllning under flygning
Tankningstekniker under flygning är himlens gasvakter. De bemannar KC-135 Stratotankers – underhåller utrustningen ombord, håller reda på tankningsfarkostens vikt och belastning, och samordna med piloten som blir gasad för att se till att han eller hon stannar i placera. (Har du någonsin sett någon lämna pumpen i sin bil och köra iväg? Vi föreställer oss att konsekvenserna blir mycket svårare för alla parter när en F-18 flyger iväg med pumpen.)
Utbildning: Här, återigen, gillar flygvapnet att se elever i fysik och matematik komma ut från gymnasiet. Tjugoåtta dagars inledande arbetsträning ges på Lackland.
Militära krav: Top Secret Security Clearance och normal djupuppfattning.
Luftburen kryptologisk lingvist
Inte alla militära flygplan är för strid eller transport. Övervakningsfarkoster kryssar också över himlen och lyssnar på fiendens kommunikation. Problemet är att vi sannolikt inte kommer att gå i krig med någon som talar engelska om vi inte reser tillbaka till 1776. Och trots hur roligt Maverick och Goose fick det att se ut att "hålla internationella relationer" med ett taktiskt utplacerat långfinger i Top Gun, det gör bara inte det när du behöver samla in handlingskraftig intelligens. Därför har flygvapnet besättningsmedlemmar ombord på sina övervakningsfarkoster som övervakar fiendens frekvenser och håller sina tränade öron avskalade efter ledtrådar på fiendens modersmål.
Intressant nog kräver detta jobb - till skillnad från jordbunden armétolk/översättare - inte flytande i något speciellt språk till att börja med. Som flygvapnets rekryteringswebbplats säger, "persiska farsi, kinesiska, ryska, pashtu, japanska och koreanska är bara några av de språk du kan lära dig som en Luftburen kryptologisk specialist.”
Utbildning: Diplom eller en GED med 15 högskolepoäng. Flygvapnet föredrar studenter med kurser i främmande språk, matematik, tangentbord och datorer. Militär träning i Lackland, Goodfellow AFB TX eller i Monterey CA kan pågå allt från 8 till 23 veckor. "Varför så länge", frågar du? Hur snabbt kan du lära dig ett nytt språk?
Militära krav: Det här är ett underrättelsejobb, så du måste också kvalificera dig för en topphemlig säkerhetsprövning. Sist men inte minst måste du kunna skriva minst 25 ord per minut.
Medicinskt sett måste luftburna lingvister ha "[inget] register eller historia av käkledssmärta eller störning" enligt Enlisted Classification Manual. (I lekmannatermer måste du kunna prata mycket).
Även om flytande inte krävs måste nya sökande ta Defense Language Aptitude Battery (DLAB) utöver Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) och visa tillräcklig potential för språkinlärning. Om du redan är flytande i ett språk som flygvapnet önskar, så får du naturligtvis godkänt på det.
