Det är trevligt när en arméjobbtitel berättar exakt vad jobbet kommer att innebära. CH-47 Helikopterreparatören har, föga överraskande, uppdraget att reparera dessa helikoptrar. Med smeknamnet "Chinook" är detta flygplan ett av de tyngsta som armén har och används i många uppdrag varje år. Detta jobb får beteckningen militär yrkesspecialitet (MOS) 15U.
Chinook Helikopterns historia
Denna transporthelikopter har varit en del av armén sedan Vietnamkriget när den var avgörande för att få soldater och förnödenheter till bergsområden i ölandet.
Chinook har två motorer på varje sida av sin bakre pylon. Eftersom den har motroterande rotorer behöver den inte den traditionella vertikala rotorn över huvudet eller mot vridmoment. Detta ger den kraften att lyfta och stöta utan större förändringar av dess tyngdpunkt. Detta gör den idealisk för att lyfta och släppa last och är mer stabil när den svävar. Och om en av motorerna misslyckas, kan den andra motorn driva båda sina rotorer.
Arbetsuppgifter för MOS 15U
Dessa soldater tar bort och installerar motorer, rotorer, växellådor, transmissioner och mekaniska flygkontroller i Chinook, och inspekterar alla dess delar, inklusive vingar, flygkropp och stjärt.
Utbildningsinformation för MOS 15U
Arbetsträning för en CH-47 helikopterreparatör kräver tio veckor Grundläggande stridsträning och 16 veckors avancerad individuell träning på Fort Eustis i Virginia. Du får lära dig motorreparation, inklusive hur man fixar hydrauliska, bränsle- och elsystem, samt hur man reparerar flygplan och beläggningar av aluminium, stål och glasfiber.
Du måste få minst 104 i begåvningsområdet för mekaniskt underhåll (MM) hos försvarstjänsten ASVAB-tester (Vocational Aptitude Battery), men det krävs inget försvarsministerium för MOS 15U.
Det finns dock några faktorer som kan göra att du inte är kvalificerad för det här jobbet. En historia av drog- eller alkoholanvändning är diskvalificerande, liksom användningen av marijuana efter 18 års ålder. Alla dokumenterade fall av försäljning eller innehav av narkotika eller andra farliga droger kommer också att diskvalificera dig från detta jobb.
Liknande civila yrken som MOS 15U
Medan många helikopterreparatörer går vidare till flygskolan och blir piloter, är det inte alla som gör det. Du kommer att vara väl positionerad för en mängd olika karriärer efter att du lämnat armén. Det mest uppenbara är en potentiell karriär som flygplans- eller flygmekaniker. Men du kommer också att vara berättigad till en mängd olika mekanikerjobb och troligen vara kvalificerad att arbeta i ett garage, bilverkstad eller bilhandlare.
