Vad är det korrekta förfarandet för inkörning av nitromotorer?

click fraud protection

Korrekt inkörning av nitromotorn är avgörande för långvarig prestanda hos din RC. Varje ny nitromotor bör genomgå ett inkörningsförfarande som tar från en till två timmar och cirka tre till fem tankar nitrobränsle. Ha tålamod! Om du bryter in nitromotorn ordentligt, underhållet på din RC fordon blir mindre kostsamt än om förfarandet görs hastigt och felaktigt.

Inbrottsförfarande

Välj en ren, platt, asfalterad eller slät yta. Du kommer att göra det första inbrottet med kroppen avstängd så att du inte vill sparka upp smuts eller vända på medan. Under de första par tankarna med bränsle, fokusera på att variera och begränsa din hastighet. Kör inte motorn över halvgas och kör inte på en konstant hastighet.

Vid inbrott byggs avlagringar upp och kan smutsa ner glödstift, så din motor kan verka som om den stannar eller inte går som den ska. Det här är normalt. Korrekt inbrott lindrar dessa symtom. Ha ett extra glödstift eller två till hands om du behöver dem.

Kör säkert

Här är enkla säkerhetskontroller du behöver göra innan du börjar:

  1. Slå på kontrollen först
    Slå på din sändare/kontroller först, följt av mottagaren på RC. När du är klar med att köra din RC, stäng av först mottagaren och sedan kontrollenheten. Denna sekvens kommer att hålla din nitro RC från att gå amok om någon i närheten kör på samma frekvens. Gör dig själv en tjänst och kontrollera frekvensen innan du kör din RC.
  2. Sätt motorn i neutralläge
    Flytta gasreglaget framåt och bakåt för att säkerställa att din nitromotor är i neutralläge och att den är i tomgångsläge när gasen släpps.
  3. Kontrollera din styrning
    Flytta styrreglagen från sida till sida. Om styrningen verkar trög eller tveksam, byt ut mottagarens batterier innan du fortsätter.

Fyll din nitromotor

Starta din RC. Se om bränsle rör sig genom ledningarna. Om bränsle inte når förgasaren efter 3-5 sekunder, placera och släpp fingret över avgasspetsen i ett par sekunder för att hjälpa motorn att starta. Detta är känt som priming av motorn. Var försiktig när du gör det, för om för mycket bränsle går in i motorn när du fyller på, kommer det att svämma över, vilket gör att motorn låser sig.

Om motorn översvämmas, använd din glödstiftsnyckel för att ta bort glödstiftet. Lägg en trasa över motorhuvudet. Om utrustad, använd din elektriska startmotor. Starta motorn för att få ut det återstående bränslet och torka av huvudet med en torr handduk för att ta bort eventuellt kvarvarande bränsle. Sätt tillbaka glödstiftet och börja på den första tanken i inkörningsprocessen. Din nitromotor bör inte laddas i mer än 1-2 sekunder åt gången för att undvika översvämning.

Gör ett inbrott i en nitromotor med fem tankar

Med varje tank bränsle ökar du mängden och varaktigheten av gasen. Använd dessa tank-för-tank-riktlinjer för inkörning av din nitromotor.

Tank 1:
Ge motorn en kvarts gas långsamt i 2 sekunder. Använda bromsen. Om du drar tillbaka gasen för snabbt kan du få din motor att stanna.

När det kommer ett fint spår av blå rök från avgaserna betyder det att din bränsleblandning är korrekt inställd och att motorn smörjs. Om ingen rök förekommer, berika bränsleblandningen genom att ge luft/bränsleblandningsnålen ett kvarts varv tills rök finns.

Fortsätt att köra den första tanken med bränsle, ge den upprepade gånger en kvarts gas och bromsa sedan tills den nästan är tom. Kör inte tanken torr eftersom detta kommer att resultera i en utbränd glödstift från den bränsleblandningen är för mager; det kan också leda till skador från höga motortemperaturer.

Stäng av motorn genom att nypa bränsleledningen till förgasaren; låt den svalna i ca 10-15 minuter innan du börjar på din nästa tank med bränsle.

Tank 2:
Gå till halvgas i 2-3 sekunder för den andra tanken med bränsle. Kom ihåg att accelerera smidigt genom hela inkörningsprocessen. Gör detta upprepade gånger så länge du har bränsle. När den andra tanken är klar, upprepa avstängnings- och nedkylningsstegen som du gjorde i den första tanken med bränsle.

Tank 3:
På den tredje tanken med bränsle, kör i 3 sekunder med halvgas och bromsa sedan. Vid det här laget börjar motorn lossna, tomgången kan behöva justeras ner.

Du vet att en tomgångsjustering är nödvändig när din nitro RC inte sitter stilla på tomgång. Använd din stämskruvmejsel för att sänka tomgången genom att vrida tomgångsjusteringen moturs för att minska tomgångsvarvtalet. Från och med nu behöver du inte låta din motor svalna mellan tankarna.

Tank 4:
För den fjärde tanken, ge din nitro RC full gas i 3 sekunder och bromsa sedan. Om din nitro RC är utrustad med en flerväxlad växellåda och försöker växla till en annan växel, släpp gasen och bromsa sedan. När du räknar 3 sekunder på tank fyra, kom ihåg att accelerera mjukt för att undvika att göra wheelies eller vända på fjärrkontrollen.

Tank 5:
För denna sista tank med bränsle, accelerera upprepade gånger till full gas på 3 sekunder och håll kvar i 2 sekunder, bromsa sedan. Efter att denna tank är klar är inkörningsprocessen klar.

Underhåll din nitromotor efter inbrott

Efter inbrott och efter varje session med din nitro RC, måste du prestera underhåll efter körning. För en nitromotor inkluderar detta:

  • Tömning av bränsletanken
  • Rengör och olja in luftfiltret
  • Tillsätt efterbrännolja

North Floridas bästa fiske

Som det gamla ordspråket säger, marsvindar ger aprilskurar. Det kan vara sant, men marsvindar och aprilskurar behöver inte hindra dig från att hitta något av det finaste fiske som Florida har att erbjuda. Det nordöstra hörnet av delstaten svämmar...

Läs mer

Hur man fångar den Crafty Cabezon

Även om cabezon, (Scorpaenichthys marmoratus) är inte en fisk som är allmänt känd eller måltavla av kustfiskare någon annanstans än på västkusten, det är fortfarande en eftertraktad fångst av dem som regelbundet fiskar de oländiga kustlinjerna i ...

Läs mer

Pacific Surf Fishing för Corbina

Längs Stillahavskusten erbjuder många av södra Kaliforniens stränder utmärkt corbina-fiske, men relativt få sportfiskare drar nytta av det eftersom det kräver både smyg och tålamod. När vattentemperaturerna svävar i mitten till övre sextiotalet l...

Läs mer