Byte av ett bladfjäderfäste eller bygel

aj! En trasig fjäderboja gör ont!

Ta en titt på bilderna ovan så kan du få en uppfattning om vad som händer när du har ett fel på en bladfjäderfäste. Var och en av dina bladfjädrar håller cirka 25 % om din bils totalvikt. Lägg till stressen med att köra över gupp och gropar, och du kan föreställa dig varför en av dessa kunde gå sönder. När den ger vika har din bladfjäder ingenstans att ta vägen, men uppåt, det beror på att din bil eller lastbil precis kommit mycket närmare marken. I de flesta fordon kommer det att finnas något starkt nog att hålla fjädern från att skjuta rent genom sin närmaste barriär. I en bil är det din bagageutrymme. I en lastbil, det är din säng.

The New Spring Shackle: Vad du behöver

För att byta ut ditt bladfjäderfäste behöver du naturligtvis delen. Vi hittade den här delen hos återförsäljaren för mindre än $40. Nu sparar du lite pengar!

Vad du behöver:

• Det nya berget
• Jack står
• Breaker Bar (valfritt)
• 1/2-tums uttag och spärrnyckel
• Phillips skruvmejsel

Säkra bilen eller lastbilen på ett säkert sätt på domkrafter

Jag har sagt det förut, och jag säger det igen, aldrig aldrig aldrig arbeta under ett fordon som bara stöds av en domkraft. Det spelar ingen roll om det är en domkraft gjord för Sherman-stridsvagnar, du bör inte vara under den. Innan jag vrider en enda skruv under en bil eller lastbil ser jag till att den sitter säkert på domkrafter. Eftersom det här utbytet av bladfjäderfäste gjordes på en Nissan Titan pickup i full storlek valde jag att använda domkrafter som håller lastbilen lite högre än ditt vanliga domkraftsställ. Detta ger dig lite extra utrymme att tappa bladfjädern när du behöver få in den i ditt nya fäste.

Ta bort Fender Liner

För att korrekt komma åt de bakre fjädringsfästena måste du ta bort plastskärmfodret som håller lera och sådant från undersidan av lastbilskroppen. Detta lossnar lätt med några - eller några hundra kan det tyckas - Phillips-skruvar.

När du tar bort denna mängd hårdvara, se till att placera skruvarna på ett säkert ställe. Att försöka montera ihop ett fordon med bara hälften av skruvarna och bultarna är bortom utmanande. Det är omöjligt!

Ta bort upphängningsbultarna och den trasiga fjäderbygeln

Bultarna som håller den bakre bladfjäderupphängningen på plats är precis vad du kan förvänta dig - stora, starka muttrar och bultar. De är också ganska lätta att komma åt på de flesta fordon. Om du har tur så släpade inte bladfjädern fästet så långt upp i underkroppen att du har problem med att ta dig till bultarna för att få ut dem.

Ta först bort bulten eller bultarna som håller fjäderbygeln (fästet) till bilen eller lastbilens kaross. Detta kommer att tillåta bladfjädern att falla fri och ge dig mer utrymme att ta bort dess bultar. Vilket för oss till nästa steg, ta bort bultarna som fäster bladfjädern på det gamla, trasiga fjäderfästet. Med alla dessa bultar ute kan du ta det gamla böjda fästet och slänga det. För att installera den nya fäster du först fästet på bilen eller lastbilens kaross, skjut sedan bladfjädern på plats och sätt in bulten genom den änden. Det här är det omvända mot vad vi gjorde för att få ut det.

Det är allt! Nu är det bara att installera om plastskärmen, så är du klar. Du har precis sparat några seriösa pengar!