วิธีการทำงานของคาลิเปอร์เบรกรถยนต์ของคุณ

คาลิปเปอร์เบรคคืออะไร?

ระบบดิสก์เบรกประกอบด้วยชิ้นส่วนพื้นฐานสองสามชิ้น รวมถึงคาลิปเปอร์เบรก จานโรเตอร์ ผ้าเบรก และชิม สปริง และคลิปต่างๆ เพื่อยึดผ้าเบรก NS โรเตอร์เบรคหรือดิสก์เบรก ติดตั้งระหว่างล้อกับดุมล้อ โดยหมุนด้วยเพลาและล้อ ก้ามปูเบรกจับจ้องอยู่ที่สนับมือพวงมาลัยหรือช่วงล่าง เมื่อจับโรเตอร์ คาลิปเปอร์เบรกจะลดความเร็วของล้อให้เท่ากับความเร็วของพวงมาลัยหรือระบบกันสะเทือน นั่นคือศูนย์ – มากกว่านั้นในหนึ่งนาที

ก้ามปูเบรกมีสองประเภทพื้นฐาน คาลิปเปอร์เบรกคงที่และคาลิปเปอร์เบรกลอย ก้ามปูเบรกแบบตายตัวถูกยึดเข้ากับข้อนิ้วโดยตรง และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดอยู่ภายใน ภายในบล็อกของก้ามปูเบรกแบบตายตัว ลูกสูบสองถึงสี่คู่บีบอัดผ้าเบรกซึ่งเลื่อนไปบนหมุดจากทั้งสองด้าน ก้ามปูเบรกแบบลอยไม่ได้ติดตั้งเข้ากับข้อนิ้วโดยตรง แต่จะติด "กรง" กรงถือ ผ้าเบรกมักจะอยู่บนรางเลื่อน และก้ามปูเบรกจะเลื่อนเหนือผ้าเบรก ติดตั้งด้วยการเลื่อน สลักเกลียว ภายในคาลิปเปอร์เบรกแบบลอยจะมีลูกสูบหนึ่งหรือสองลูกสูบที่ด้านใน

คาลิเปอร์เบรกทำงานอย่างไร

พื้นฐานที่สุด คาลิปเปอร์เบรกเป็นอุปกรณ์คูณแรง เหยียบแป้นเบรกและลูกสูบขนาดเล็กอัดน้ำมันเบรกใน ถังหลัก. เนื่องจากน้ำมันเบรกไม่บีบอัด แรงนี้จึงถูกส่งไปยังก้ามปูเบรกทันที ภายในก้ามปูเบรก ลูกสูบขนาดใหญ่จะเพิ่มแรงกระทำ ดันผ้าเบรกเข้าไปในโรเตอร์เบรก

ในกรณีของคาลิปเปอร์เบรกแบบตายตัว ลูกสูบจะบีบอัดจากทั้งสองด้าน ในกรณีของก้ามปูเบรกแบบลอยตัว ลูกสูบจะดันไปที่ผ้าเบรกด้านในก่อน ดันก้ามปูออกจากโรเตอร์ ทำให้ผ้าเบรกด้านนอกสัมผัสกับโรเตอร์ สไลด์คาลิปเปอร์ช่วยให้เคลื่อนไหวได้

คาลิเปอร์เบรกล้มเหลวได้อย่างไร?

ก้ามปูเบรกแบบตายตัวนั้นมีราคาแพงกว่า แต่ยังมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากกว่า ในขณะที่ก้ามปูเบรกแบบลอยตัวนั้นน่าเชื่อถือเพียงพอเพื่อชดเชยต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่า ถึงกระนั้นคาลิปเปอร์เบรกก็อาจล้มเหลวได้สองสามวิธี ต่อไปนี้คือความล้มเหลวของก้ามปูเบรกทั่วไปและวิธีแก้ไข

• Stuck Caliper Slider: สำหรับคาลิปเปอร์แบบลอย ตัวเลื่อนคาลิปเปอร์เป็นจุดอ่อนที่สุดและก่อให้เกิดปัญหามากมาย การสึกหรอแบบเร่งบนแผ่นรองภายในเป็นเรื่องปกติเพียงพอ แต่ตัวเลื่อนที่เกาะอยู่นั้นทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น หากตัวเลื่อนก้ามปูไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ อาจส่งผลให้แผ่นรองด้านในสึกหรอมากขึ้น การลากแผ่นรองด้านนอก หรือประสิทธิภาพการเบรกลดลง ไม่มีการเบรกเลยบนแผ่นรองด้านนอก หากตัวเลื่อนตัวใดตัวหนึ่งเกาะติด อาจทำให้เหยียบเบรกเป็นรูพรุนได้ เนื่องจากก้ามปูเบรกงอโดยพยายามสัมผัสกับโรเตอร์อย่างเต็มที่
  • ทำความสะอาดคาลิปเปอร์สไลด์ด้วยสว่านหรือแปรงลวด และหล่อลื่นด้วยจาระบีซิลิโคนหนัก เปลี่ยนรองเท้าบู๊ตที่แห้งหรือฉีกขาดเพื่อป้องกันน้ำเข้าและการปนเปื้อน
• ลูกสูบคาลิปเปอร์รั่ว: ในคาลิปเปอร์แบบอยู่กับที่หรือแบบลอย ลูกสูบแต่ละตัวจะมีซีลยางสี่เหลี่ยม ซึ่งยึดแรงดันเบรกไว้และดึงลูกสูบกลับเล็กน้อยเมื่อปล่อย ยางรองด้านนอกกันน้ำและฝุ่นออกจากรูลูกสูบ เนื่องจากอายุหรือวิธีปฏิบัติในการติดตั้งที่ไม่ดี รองเท้าบูทกันฝุ่นที่ฉีกขาดอาจทำให้น้ำและฝุ่นเข้าไปในรูลูกสูบ ทำให้เกิดการกัดกร่อนได้รวดเร็วขึ้น หากซีลลูกสูบผ่านการกัดกร่อนนี้ อาจเกิดความเสียหายและรั่วซึมได้
  • ตรวจสอบ ว่ารองเท้าบูทกันฝุ่นถูกปิดผนึก ไม่บุบสลาย และแห้ง ห้ามใช้จาระบีซิลิโคนในบริเวณนี้ เนื่องจากไม่เหมาะกับน้ำมันเบรก หากสร้างก้ามปูเบรกขึ้นใหม่ ต้องแน่ใจว่าได้เหลารูลูกสูบ ทำความสะอาดและเช็ดให้แห้ง เปลี่ยนซีลทั้งหมด และติดตั้งรองเท้าบู๊ตทั้งหมด ใช้น้ำมันเบรกใหม่ในการหล่อลื่นซีลสำหรับการติดตั้ง
• ผ้าเบรกติด: มีช่องว่างระหว่างผ้าเบรกและฮาร์ดแวร์ยึดแน่น สิ่งนี้ทำให้สิ่งต่าง ๆ ไม่เด้งไปมาและส่งเสียงดัง ระยะห่างที่ลดลงทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป การกัดกร่อนสามารถลดระยะห่างนี้ ทำให้ผ้าเบรกลากหรือเกาะติด ผ้าเบรกที่เกาะติดอาจลากบนโรเตอร์เบรกหรือไม่เคลื่อนที่เพื่อยึดโรเตอร์ ทำให้เกิดการสึกหรอแบบเร่ง ความร้อนสูงเกินไป และการเบรกที่ไม่มีประสิทธิภาพ ผ้าเบรกที่เกาะติดจะเลียนแบบตัวเลื่อนที่ติดอยู่ตามความรู้สึกและการกระทำ
  • เมื่อไหร่ ประกอบเบรคตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดการกัดกร่อนทั้งหมดและกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่สะสม อย่าลืมทำความสะอาดหลังคลิปและสปริง การป้องกันการยึดเกาะเพียงเล็กน้อยจะช่วยป้องกันรางและหมุดจากการกัดกร่อน แม้ว่าสีจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

แม้ว่ารถของคุณจะประกอบด้วยชิ้นส่วนเพียงไม่กี่ชิ้น แต่คาลิปเปอร์เบรกเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุด ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมการเบรกในสถานการณ์ต่างๆ ได้ การรู้ว่ามันทำงานอย่างไรและเคลื่อนไหวอย่างไรยังช่วยให้คุณตัดสินใจอย่างมีข้อมูลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ไม่ว่าคุณจะปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือทำเอง เมื่อพูดถึงก้ามปูเบรก ให้ตรวจสอบทุกอย่างอีกครั้ง และระวัง เสียงผิดปกติ ก่อนทำให้เกิดสภาวะที่ไม่ปลอดภัย