ไมล์ทางหลวงหรือเมืองดีกว่าสำหรับรถยนต์หรือไม่?

click fraud protection

เป็นเรื่องปกติที่เวลาเห็นรถกับ ไมล์สะสมสูงมาก แต่อยู่ในสภาพที่ดี บางคนอาจพูดว่า "ระยะทาง 160,000 ไมล์นั้นส่วนใหญ่เป็นไมล์ทางหลวง"

การรับรู้ทั่วไปนี้หรือไม่ - ไมล์บนทางหลวงนั้นง่ายกว่ารถยนต์มากกว่าไมล์ "เมือง" - จริงหรือไม่? และถ้าเป็นเช่นนั้นทำไม?

ออกแบบมาเพื่อความเร็วในการล่องเรือ

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ในรถยนต์ได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 50 ถึง 70 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือประมาณนั้น ความเร็วนี้อยู่ในช่วงกลางของความสามารถของเครื่องยนต์ รถยนต์สำหรับผู้บริโภคจำนวนมากที่อยู่นอกโรงงานสามารถบรรลุความเร็ว 100 ถึง 130 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงที่อยู่ในระดับสูงสุดของความสามารถด้านวิศวกรรม หากคุณขับที่ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นประจำ เครื่องยนต์ของคุณจะต้องทำงานหนักขึ้นทุกวัน ทำให้สึกหรอมากขึ้น เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ในเขตความสะดวกสบาย

ความมั่นคงไม่ใช่ความเร็ว

เป็นการยากที่จะระบุความเร็วในอุดมคติสำหรับรถแต่ละคัน ยานพาหนะบางคันสามารถแล่นได้อย่างสวยงามที่ 80 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นเวลาหลายชั่วโมงในขณะที่อีกคันหนึ่งจะต่อสู้อย่างแข็งแกร่ง รถบางคันดูเหมือนจะไม่พอใจในการขับที่ความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่สำหรับคันอื่นๆ นี่คือความเร็วที่เหมาะสมที่สุด แทนที่จะเป็นความเร็ว แต่แท้จริงแล้วความเสถียรของความเร็วนั้นมีผลกระทบต่อการสึกหรอของเครื่องยนต์มากกว่า เมื่อรักษาความเร็วที่เหมาะสมไว้อย่างสม่ำเสมอ

แรงดันน้ำมัน ยังคงสูงขึ้นเพื่อให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ได้รับการปกป้องที่ดีขึ้นและ อุณหภูมิเครื่องยนต์ ยังคงมีเสถียรภาพ. เกียร์ ยังใช้งานได้นานขึ้นเนื่องจากไม่ได้เปลี่ยนบ่อย การเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งทำให้เกียร์และชุดเกียร์สึกหรอมากที่สุด นอกจากนี้ ผ้าเบรก และ จานเบรค ใช้งานได้นานขึ้นเพียงเพราะคุณต้องใช้งานเบรกเป็นระยะทางหลายไมล์

สิ่งเหล่านี้ร่วมกันทำให้สถานการณ์ในอุดมคติสำหรับยานพาหนะ หากคุณเคยได้ยินผู้ที่ชื่นชอบการขับรถพูดถึงความรู้สึกของรถคันโปรด "ที่ความเร็ว" พวกเขากำลังพูดถึง ขับเร็ว นิ่มนวล ออกจากระบบรถที่ทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัวเหมือนซ้อมมาอย่างดี วงออเคสตรา

ปัญหาการขับขี่ในเมือง

การขับขี่ในเมืองเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสภาพที่สมบูรณ์ของการขับขี่บนทางหลวง คุณกำลังเร่งและชะลอตัวอย่างต่อเนื่อง การส่งกำลังขยับขึ้นและลงอย่างต่อเนื่องซึ่ง เร่งการสึกหรอ และเครื่องยนต์เดินเบาบ่อยครั้งที่ RPM ต่ำ ลดแรงดันน้ำมันและทำให้ภายในสึกหรอมากขึ้น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ คุณใช้เบรกบ่อยขึ้นเพื่อให้เบรกเร็วขึ้น

การสึกหรอของการขับขี่ในเมืองลดลงได้ด้วยรอบการบำรุงรักษาที่บ่อยขึ้น รถยนต์ที่มีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำคือ 7,500 ไมล์อาจต้องเปลี่ยนที่ 5,000 หรือ 3,000 ไมล์จริงๆ หากไม่พบสิ่งใดนอกจากการหยุดรถและขับในการจราจรที่คับคั่ง ผ้าเบรกและยางที่อาจใช้งานได้ 70,000 ไมล์ในการขับขี่บนทางหลวงควรได้รับการตรวจสอบทุกๆ 25,000 ไมล์หรือมากกว่านั้น

นี่คือเกร็ดความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ธรรมดาชิ้นหนึ่งที่จริงแท้ 100 เปอร์เซ็นต์ เป็นรถที่เห็นการใช้งานบนทางหลวงอย่างมั่นคง ความเร็วการล่องเรือจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าที่ต้องเผชิญกิจวัตรที่ทรหดของการขับรถในเมือง ชีวิตทั้งชีวิต. เมื่อซื้อรถมือสอง คำถามนี้เป็นคำถามสำคัญที่ต้องถาม และคำถามที่อาจเป็นตัวกำหนดจำนวนเงินที่คุณเสนอสำหรับรถ: "รถบนทางหลวงหรือรถในเมือง"?

การขยับล้อรถเป็นเรื่องอันตราย

ร้านแต่งรถและร้านล้อรถมักจะได้รับโทรศัพท์หรือลูกค้ามาเยี่ยมที่ถามว่าปัจจุบันนี้ไหม ล้อเหล็กหรืออัลลอยด์ สามารถขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้สามารถติดตั้งยางรถยนต์ได้กว้างขึ้น นี่เป็นวิธีปฏิบัติที่ขัดแย้งกันมาก มีร้านยางและล้อที่ให้บริการนี้เป็นประจำ แ...

อ่านเพิ่มเติม

รีวิวยาง Nokian eNTYRE

Nokian Tyres แห่งฟินแลนด์เป็นที่รู้จักกันดีในด้านความเชี่ยวชาญด้านยางสำหรับวิ่งบนหิมะ อย่างไรก็ตาม พวกเขายังเป็นผู้นำในด้านความต้านทานการหมุนต่ำ และข้อเสนอของพวกเขาคือยาง Grand Touring สำหรับทุกฤดูกาลที่เรียกว่า eNTYRE เราสามารถตรวจสอบยางเหล่านี้...

อ่านเพิ่มเติม

อะไรดีที่สุด ทุกฤดูกาล หรือยางสำหรับลุยหิมะ?

โดยธรรมชาติแล้ว ยางทั้งหมดต้องหาจุดสมดุลระหว่างความสุดขั้วที่ขัดแย้งกันเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว ยางที่มีการยึดเกาะสูงจะสึกเร็วกว่ามาก และยางที่ทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่แห้งและอบอุ่นมักไม่ทำในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือหิมะ มีข้อยกเว้นบางประการ นี่เป็นเพีย...

อ่านเพิ่มเติม