เรียนรู้วิธีทำให้สีรองพื้นหรือสีรถของคุณเปียก

click fraud protection

การขัดแบบเปียกเป็นกระบวนการที่น่าทึ่ง ซึ่งเมื่อทำอย่างถูกต้องแล้ว อาจส่งผลให้พื้นผิวเรียบราวกับกระจก ไม่ว่าคุณจะพูดถึงสี สีรองพื้น โลหะเปลือย หรืออะไรก็ตามที่อยู่ในระหว่างนั้น ตัวรถของคุณสามารถเรียบได้ด้วยการขัดแบบเปียก การขัดแบบเปียกหรือที่เรียกว่าการขัดสีจะเพิ่มความเงางามให้กับงานสีที่เสร็จแล้ว ก่อนอื่น เราจะพูดถึงสิ่งที่คุณต้องการเพื่อให้งานสำเร็จ จากนั้นฉันจะบอกจุดปลีกย่อยของกระบวนการขัดให้คุณทราบ ในที่สุด เราสามารถเข้าสู่ด้านลึกลับของการตกแต่งร่างกายและการขัด

สิ่งที่คุณต้องการ

อุปกรณ์ขัด
อุปกรณ์เดียวที่คุณต้องมีคือขวดสเปรย์และกระดาษทราย

Matt Wright, 2013

  1. รถหรือรถบรรทุกที่ต้องการความราบรื่น
  2. ขวดสเปรย์บรรจุน้ำ
  3. กระดาษทรายเปียกในปลายข้าวที่แตกต่างกัน

คุณสามารถหาขวดสเปรย์ได้ที่ร้านซ่อมบ้าน ร้านกล่องหรือร้านขายของชำในส่วนการทำความสะอาด อย่าลืมซื้อขวดที่มีรูปแบบสเปรย์ตามจริง พูดอีกอย่างก็คือ คุณไม่ต้องการขวดสเปรย์ที่สาดน้ำใส่ แต่คุณต้องการรูปแบบการพ่นหมอกที่สามารถทำให้พื้นผิวการทำงานของคุณอิ่มตัวได้ในขณะที่คุณใช้มือข้างหนึ่งในการพ่นและอีกมือหนึ่งสำหรับการขัด

การเลือกกระดาษทรายกรวดที่จะใช้เป็นสิ่งสำคัญ หากคุณเริ่มด้วยเม็ดทรายที่หยาบเกินไป คุณจะสร้างงานให้ตัวเองมากขึ้น และอาจเหลือสีที่บางกว่าหรือสีรองพื้นกว่าที่คุณต้องการ เริ่มต้นด้วยกรวดละเอียดเกินไปและคุณจะต้องขัดจนแขนของคุณรู้สึกเหมือนจะหลุดออกไป การทดลองเล็กน้อยจะช่วยได้ ในจุดเริ่มต้น หากคุณกำลังขัดสีรองพื้นหยาบ คุณสามารถเริ่มต้นด้วยกระดาษทราย 400 เม็ดเพื่อขจัดสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านั้นให้หมด หลังจากใช้เบอร์ 400 มาระยะหนึ่งแล้ว คุณสามารถย้ายไปใช้กระดาษเบอร์ 600 เพื่อสร้างพื้นผิวที่เรียบลื่นและสวยงามให้กับตัวคุณเองได้เมื่อคุณกำลังทาสีรถ หากคุณกำลังขัดงานสีแบบเปียก คุณทำได้แน่นอน

ไม่ ต้องการเริ่มต้นด้วยกระดาษทรายเบอร์ 400 เพราะมันจะแข็งเกินไปและอาจทำลายผิวสีของคุณแทนการคืนค่า สำหรับงานสีที่เสร็จแล้วซึ่งต้องการความเรียบเนียนและเงางามเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ให้เริ่มต้นด้วยกระดาษทรายเบอร์ 800 หรือแม้แต่กระดาษทรายเบอร์ 1000.

จำไว้ว่า เวลาขัดอะไร การทำอย่างช้าๆ เป็นสิ่งสำคัญเสมอ ปล่อยให้กระดาษทรายทำงาน และอย่าออกแรงกดมากเกินไป เพราะอาจทำให้ร่องหรือขัดไม่เรียบ และเราทั้งคู่รู้ดีว่ามันมีค่าแค่ไหน—ทำงานมากขึ้น!

วิธีทำทรายเปียก

พ่นทรายเปียกอัตโนมัติ
การขัดแบบเปียกต้องใช้น้ำและการเคลื่อนไหวไปมา

Matt Wright, 2013

ด้วยการเลือกและซื้อวัสดุของคุณ คุณก็พร้อมที่จะเริ่มต้น เว้นแต่ว่าคุณมีโรงจอดรถที่สวยงามมากซึ่งมีท่อระบายน้ำอยู่บนพื้นและไม่มีอะไรเก็บไว้ในนั้นเลย คุณอาจจะต้องการขัดแบบเปียกทั้งหมดของคุณภายนอก น้ำที่ไหลออกมาในขณะที่คุณขัดสีจะเต็มไปด้วยเศษสีเล็กๆ ที่อาจทำให้พื้นเปื้อนและทำความสะอาดได้ยากเมื่อแห้ง

ก่อนที่คุณจะเริ่ม คุณควร ล้างรถเอาอะไรก็ได้ ที่คุณไม่ต้องการผสมลงในกระดาษทรายเหมือน ขี้ผึ้งกรวดหรือสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ถ้าคุณเคยทำอะไรมาบ้าง การออกกำลังกาย อาจมีเทปตกค้างหรือเศษอาหารเหลือรอที่จะทำลายความพยายามของคุณ ด้วยรถที่สะอาด คุณพร้อมที่จะดำดิ่งสู่กระบวนการขัดแบบเปียก

โดยพื้นฐานแล้วการขัดแบบเปียกเป็นกระบวนการในการขัดรถด้วยน้ำ น้ำทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่นและยานพาหนะในการขจัดฝุ่นสีที่ปกติจะอุดตันกระดาษทรายและเข้าไปขวางทาง เริ่มต้นด้วยการฉีดพ่นพื้นที่ขนาดสองตารางฟุตอย่างอิสระด้วยขวดสเปรย์ที่เติมน้ำของคุณ เลือกกรวดที่หยาบที่สุดของคุณ (600 ถ้าคุณขัดสีรองพื้นหรืองานตัวถัง, 800-1000 ถ้าคุณขัดงานสีเสร็จแล้ว) ฉีดสเปรย์ลงบนกระดาษ จากนั้นเริ่มขัดเบาๆ กับตัวรถ การขัดแบบเปียกควรเป็นแนวเส้นตรงมากกว่าการขัดแบบวงกลม ต่างจากการขัดแบบอื่นๆ อย่ากดกระดาษทรายมากเกินไป ทรายไปมาในบริเวณเดียวกัน เติมน้ำบ่อยขึ้น ไม่เคยเปียกเกินไป หลังจากผ่านไปสองสามนาที ให้ใช้ปลายนิ้วแตะบนพื้นทรายและตื่นตาตื่นใจกับความเรียบลื่นของมัน ทำซ้ำให้ทั่วทั้งรถ จากนั้นทำซ้ำด้วยกระดาษทรายขัดละเอียดถัดไป เมื่อเสร็จแล้ว ให้ล้างรถทั้งคันเพื่อขจัดฝุ่นทรายออกให้หมด

7 ขั้นตอนในการล้างรถมอเตอร์ไซค์และสิ่งที่คุณต้องการ

ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของครุยเซอร์แต่งคัสตอมหรือรถสปอร์ตไบค์ คุณต้องการเก็บมอเตอร์ไซค์ของคุณให้ห่างจากโรงล้างในเชิงพาณิชย์และทำความสะอาดด้วยตัวเอง ท่อแรงดันสูงเหล่านั้นสามารถสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนจักรยาน ซึ่งมีความเสี่ยงมากกว่าชิ้นส่วนกลไกใน...

อ่านเพิ่มเติม

ระบบจุดระเบิดจักรยานคลาสสิกทั่วไป

การจุดระเบิดทั่วไปมีสองประเภทที่เกี่ยวข้องกับจักรยานยนต์คลาสสิก: จุดสัมผัสและระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เป็นเวลาหลายปีที่การจุดระเบิดจุดสัมผัสเป็นระบบที่โปรดปรานในการควบคุมจังหวะเวลาของประกายไฟ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปม...

อ่านเพิ่มเติม

คู่มือผู้ซื้อสำหรับรถจักรยานยนต์ Harley Davidson ปี 2009 ทั้งหมด

CVO Dyna Fat Bob XDFSE 2009 Harley-Davidson FXDFSE CVO Dyna Fat Bob ($ 25,299) เป็นรุ่น CVO ที่ราคาไม่แพงที่สุด และจะมีการผลิตเพียง 2,450 ตัวอย่างของจักรยานยนต์คันนี้เท่านั้น เปิดตัวล้อ Fang ใหม่บนจักรยานยนต์คันนี้ ซึ่งประดับด้วยส่วนประกอบกลต่างๆ...

อ่านเพิ่มเติม