ทำไมรถของคุณถึงร้อนจัดและวิธีแก้ไข

เครื่องยนต์ที่ร้อนจัดเป็นมากกว่าความไม่สะดวก มันสามารถฆ่าเครื่องยนต์ราคาแพงได้ มันอาจจะทิ้งคุณไว้ข้างถนนแล้วไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับค่าซ่อมที่ร้ายแรง

ถ้ารถของคุณร้อน คุณก็รู้ถึงความรู้สึกนั้น คุณกำลังนั่งอยู่ในการจราจร ไฟจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว และคุณหวังว่าการจราจรจะขาดหายไปเร็วพอที่คุณจะได้รับอากาศไหลผ่านหม้อน้ำเพื่อให้เข็มอุณหภูมิลดลง มันเกินความเครียด และไม่มีเหตุผลใดที่คุณจะต้องทนกับสิ่งนี้

ความจริงก็คือ มักจะมีสาเหตุบางประการที่ต้องพิจารณาเมื่อเครื่องยนต์ของคุณร้อน

เครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปในการเดินทางระยะสั้น

หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหลังจากคุณออกรถไม่นาน หรือร้อนขึ้นแม้ในการเดินทางระยะสั้น คุณควรตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้ต่อไปนี้และคำแนะนำในการซ่อม

อาการ: เครื่องยนต์ร้อนเร็วเกินไป เครื่องยนต์ทำงานได้ดี แต่จะร้อนมากหลังจากที่คุณสตาร์ทได้ไม่นาน ปัญหานี้มักเกิดขึ้นหลังจากผ่านไปเพียงห้านาทีหรือหลังจากเดินทางประมาณหนึ่งไมล์ คุณอาจหรือไม่สังเกตเห็นไอน้ำที่ออกมาจากฝากระโปรงหน้ารถหรือกลิ่นของน้ำยาหล่อเย็น

สาเหตุที่เป็นไปได้:

1. ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อาจต่ำมาก การแก้ไข: เติมน้ำยาหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
2. สายพานไดรฟ์ของเครื่องยนต์อาจหักหรือลื่นไถล การแก้ไข: ขันหรือเปลี่ยนสายพาน
3. พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน การแก้ไข: ซ่อมหรือเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อน ซ่อมสายไฟ. เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิพัดลมระบายความร้อน
4. NS เวลาติดไฟ อาจจะตั้งผิด การแก้ไข: ปรับเวลาจุดระเบิด
5. อาจมีการรั่วไหลของสุญญากาศ การแก้ไข: ตรวจสอบและเปลี่ยนท่อสูญญากาศตามต้องการ
6. เครื่องยนต์อาจมีปัญหาทางกล การแก้ไข: ตรวจสอบกำลังอัดเพื่อตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์
7. ตัวควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์อาจติดค้างอยู่ การแก้ไข: เปลี่ยนเทอร์โมสตัท
8. อาจมีการรั่วไหลในระบบทำความเย็น การแก้ไข: ซ่อมรั่วและเติมน้ำยาหล่อเย็น
9. ปะเก็นฝาสูบอาจไม่ดี การแก้ไข: เปลี่ยนปะเก็นที่ไม่ดี

เครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปหลังจากขับเป็นเวลานาน

ในบางกรณี เครื่องยนต์ของคุณอาจทำงานได้ดีและปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไปจะเกิดขึ้นเฉพาะกับไดรฟ์ที่ขยายออกไปหรือต้องรอนานในการจราจร หากเป็นกรณีนี้กับรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณ ให้ตรวจสอบปัญหาที่เป็นไปได้ต่อไปนี้

อาการ: เครื่องยนต์ร้อนจัด เครื่องยนต์ทำงานได้ดี แต่จะร้อนมากในขณะขับขี่ ปัญหานี้มักเกิดขึ้นหลังจากการขับขี่ในระดับปานกลางถึงยาวนาน คุณอาจหรือไม่สังเกตเห็นไอน้ำที่ออกมาจากฝากระโปรงหน้ารถหรือกลิ่นของน้ำยาหล่อเย็น

สาเหตุที่เป็นไปได้:

1. สาเหตุใดๆ ข้างต้นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปในการเดินทางระยะสั้น
2. รถโอเวอร์โหลดหรือขับแรงเกินไป การแก้ไข: แบ่งเบาภาระและปิดแก๊ส
3. หม้อน้ำหรือบล็อกอาจอุดตัน การแก้ไข: ย้อนกลับล้างระบบทำความเย็นและเติมน้ำหล่อเย็นใหม่

การแก้ไขปัญหาความร้อนสูงเกินไปที่พบบ่อยที่สุด

สาเหตุที่อาจเกิดความร้อนสูงเกินไปเหล่านี้ใช้ได้กับทั้งสองสถานการณ์ และนี่เป็นหนึ่งในวิธีซ่อมแซมที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถแก้ไขได้ในโรงรถของคุณเอง

น้ำหล่อเย็นต่ำ

ด้วยระยะขอบที่มาก สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปคือ a น้ำหล่อเย็นต่ำ ระดับ. เครื่องยนต์ของคุณ ระบบระบายความร้อน อาศัยน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนและขจัดความร้อนออกจากเครื่องยนต์ หากคุณมีน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอในการทำงาน ความร้อนจะสะสมและเครื่องยนต์จะร้อนเกินไป

ปริมาณการใช้ฮีตเตอร์ในฤดูร้อนจะช่วยได้หากคุณไม่มีน้ำหล่อเย็นเพียงพอในหม้อน้ำเพื่อถ่ายเทความร้อน จนถึงตอนนี้ สิ่งแรกที่คุณควรทำหากดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะร้อนคือ ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของคุณ.

พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าล้มเหลว

หากคุณมีพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าที่ไม่ทำงาน อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป พัดลมนี้ดึงอากาศเย็นผ่านหม้อน้ำของคุณเมื่อรถของคุณไม่เร็วพอที่จะทำงานได้ตามปกติ

คุณสามารถทดสอบได้โดยปล่อยให้รถของคุณเดินเบานานพอที่เครื่องยนต์จะร้อนขึ้น หากคุณมีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไปในการจราจร ให้จับตาดูมาตรวัดอุณหภูมิของคุณ เมื่อมันเริ่มคืบคลานเข้าไปในเขตอันตราย ให้มองใต้ฝากระโปรงหน้าเพื่อดูว่าพัดลมไฟฟ้าของคุณกำลังทำงานอยู่หรือไม่ ถ้าไม่ใช่ คุณจะต้องหาสาเหตุ โดยปกติแล้ว ปัญหาหนึ่งมาจากสองปัญหา

พัดลมไฟฟ้าไม่ดี: บางครั้งมอเตอร์พัดลมของคุณก็จะไหม้และพัดลมก็ไม่ทำงานเลย ในการทดสอบนี้ ให้ค้นหาสวิตช์พัดลมหม้อน้ำและถอดสายไฟมัดรวม หาสายจัมเปอร์แล้วเสียบเข้าไปในหน้าสัมผัสทั้งสองข้าง พัดลมของคุณควรเปิดขึ้น อีกวิธีหนึ่งในการทดสอบพัดลมคือเปิด เครื่องปรับอากาศ. พัดลมระบายความร้อนจะเปิดใช้งานในรถยนต์ส่วนใหญ่—แต่ไม่ใช่ทั้งหมด—เมื่อคุณเปลี่ยน AC เป็นความเร็วปานกลางหรือสูง

สวิตช์พัดลมหม้อน้ำไม่ดี: มีสวิตช์ที่บอกให้พัดลมระบายความร้อนของคุณเปิดขึ้นเมื่อน้ำหล่อเย็นถึงอุณหภูมิที่กำหนด วิธีที่ง่ายที่สุดในการทดสอบสวิตช์นี้คือถอดสายไฟมัดรวมและเดินสายจัมเปอร์ข้ามหน้าสัมผัสสายรัด ถ้าพัดลมเปิดขึ้นมา คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสวิตช์

ตัวควบคุมอุณหภูมิติดค้างอยู่

อาการที่พบบ่อยที่สุดของตัวควบคุมอุณหภูมิที่ล้มเหลวคือความร้อนสูงเกินไปที่ความเร็วบนทางหลวง เครื่องยนต์ของคุณอาจยังคงความเย็นไว้ได้เมื่อใช้ความเร็วต่ำ เนื่องจากไม่ได้ทำงานหนัก จึงไม่ทำให้เกิดความร้อนมากนัก เมื่อคุณใช้ความเร็วบนทางหลวง เครื่องยนต์ของคุณต้องการน้ำหล่อเย็นจำนวนมากเพื่อให้มันเย็นอยู่เสมอ

หากตัวควบคุมอุณหภูมิไม่เปิด แสดงว่ามีการไหลไม่เพียงพอที่จะทำให้ทุกอย่างเย็นลง ในสถานการณ์นี้ คุณอาจพบว่าตัวเองดูเหมือนเรือกลไฟมากกว่ารถเก๋งที่วิ่งไปตามทางหลวง

สายพานพัดลมหัก

ยังมีเครื่องยนต์อีกหลายตัวที่มีสายพานพัดลมเพื่อขับเคลื่อนพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ถ้าคุณเห็นเข็มขัดที่ติดอยู่กับพัดของคุณ แสดงว่าคุณอยู่ในคลับนี้ ข่าวดีก็คือการซ่อมของคุณจะมีราคาถูกกว่าพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและคุณสามารถเปลี่ยนได้ สายพานพัดลม ตัวเองถ้ามันพัง

หม้อน้ำอุดตัน

หากรถของคุณมีระยะทางมากกว่า 50,000 ไมล์ หม้อน้ำของคุณอาจเริ่มมีคราบกาว คุณสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้และปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับน้ำหล่อเย็นเก่าโดย ล้างหม้อน้ำ ปีละครั้ง.

การบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถทำให้เครื่องยนต์เย็นได้

ไม่มีอะไรดีเกี่ยวกับปัญหาความร้อนสูงเกินไป หากเครื่องยนต์ของคุณร้อน คุณควรพยายามแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด เครื่องยนต์ที่ร้อนจัดสามารถสร้างความเสียหายให้กับตัวเองได้ แม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ร้อนเต็มที่ก็ตาม

การบำรุงรักษาเป็นประจำสามารถช่วยในเรื่องนี้ได้ นอกจากล้างหม้อน้ำแล้ว เช็คน้ำมัน อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้หล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างเพียงพอ ติดตามการบำรุงรักษาอื่นๆ ด้วยเช่นกัน เพราะสิ่งที่คุณทำได้เพื่อลดการสะสมความร้อนช่วยได้

โปรดจำไว้ว่า การดูแลอุณหภูมิเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ หลายคนพูดถึงว่าเครื่องยนต์ของพวกเขา "ร้อนจัด" แม้ว่าพวกเขาจะไม่กังวลมากนัก การแก้ไขปัญหาการทำความเย็นมักจะมีราคาไม่แพงนัก แม้ว่าจะต้องเดินทางไปร้านซ่อมก็ตาม ในทางกลับกัน ความเสียหายของเครื่องยนต์เนื่องจากระบบระบายความร้อนที่ถูกละเลยและความร้อนสูงเกินไปเป็นประจำอาจมีราคาแพง คุณอาจจะชวนให้นึกถึงการกำจัดรถไปเลยก็ได้