ทักษะและการใช้งานการเชื่อมยานยนต์ขั้นพื้นฐาน

ถ้าคุณเคย ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ นานมากแล้ว เมื่อถึงจุดหนึ่ง คุณแหงนหน้าขึ้นมองแล้วพบว่าคุณสามารถซ่อมแซมให้ดูดีได้ หรือใช้งานได้ยาวนานหากคุณใช้ช่างเชื่อม หากคุณไม่รู้วิธีการเชื่อม คุณอาจจ่ายเงินให้ใครบางคนทำการเชื่อม หรือคุณอาจทำการซ่อมแซมด้วยวิธีอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการดำดิ่งสู่โลกแห่งการเชื่อมอันลึกลับ ฉันไม่โทษคุณถ้าคุณทำ การเชื่อมเป็นหนึ่งในทักษะที่แทบทุกคนสามารถทำได้ไม่ดี

อีกด้านหนึ่งของเหรียญ ต้องใช้เวลาหลายปีในการฝึกฝนถึงจะเชี่ยวชาญ เครื่องมือ และกลายเป็นช่างเชื่อมที่มีฝีมือ ข่าวดีก็คือ ความมุ่งมั่นและชั่วโมงการทำงานที่เพียงพอ อย่างน้อยคุณก็สามารถเป็นช่างเชื่อมที่ดีและทำงานของตัวเองให้เสร็จลุล่วงได้ อาจใช้เวลานานเป็นสองเท่าในการดำเนินการให้ถูกต้อง แต่คุณจะประหยัดเงินและได้รับความพึงพอใจในการเรียนรู้ทักษะการซ่อมรถยนต์ใหม่ในกระบวนการนี้

ก่อนที่คุณจะเริ่มเรียนรู้การเชื่อม คุณจะต้องมีอุปกรณ์บางอย่าง คุณสามารถหาช่างเชื่อมราคาถูกได้ในราคา $100 หรือใช้เงินเป็นพันในการตั้งค่าที่หรูหรา ฉันแนะนำให้คุณเข้าสู่การเชื่อมที่ปลายล่างของสเปกตรัมราคา แต่ไม่ใช่ที่ด้านล่างอย่างแน่นอน ด้านล่างนี้ คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับระบบเชื่อมที่ใช้กันทั่วไปสามระบบ โดยเริ่มจากระบบที่ถูกที่สุด ไปจนถึงราคาที่แพงที่สุด

ช่างเชื่อมสติ๊ก

เครื่องเชื่อมแบบแท่งเป็นพื้นฐานที่สุด เป็นเครื่องเชื่อมอาร์ค ซึ่งหมายความว่าใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อสร้างความร้อนในการเชื่อม เรียกว่าช่างเชื่อม "แท่ง" เพราะทั้งวัสดุเชื่อมและฟลักซ์ (สิ่งที่สร้างแก๊ส โล่) มาในรูปแบบแท่งที่ติดกับเครื่องเชื่อมของคุณผ่านแคลมป์โลหะที่คล้ายกับจัมเปอร์มาตรฐาน สายเคเบิล เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านที่หนีบนี้ไปยังแท่งไม้ มันจะทำให้เกิดรอยเชื่อมพร้อมกับการถ่มน้ำลายและสปัตเตอร์จำนวนมากจากฟลักซ์กู๊ปที่อยู่ทั่วแท่ง นี่เป็นเรื่องปกติและคาดหวัง เป็นวิธีที่หยาบกว่าในการเชื่อมอาร์ก แต่ถูกทดลองและเป็นจริงและสามารถทำได้ใต้น้ำ (อย่าลองสิ่งนี้โดยไม่ได้รับการฝึกอบรม!) ข้อดีคือตัวเครื่องและแท่งราคาถูก คุณสามารถเรียนรู้วิธีใช้งานได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีการตั้งค่าความร้อนเพียงเล็กน้อยให้เล่นบนกล่องควบคุม (เรียกอีกอย่างว่า "กล่องเสียงกระหึ่ม" สำหรับเสียงที่เกิดขึ้นในขณะที่คุณกำลังเชื่อม) ข้อเสียคือคุณมีข้อจำกัดในความแม่นยำในการใช้เครื่องเชื่อมแบบแท่ง และทำงานได้ดีกว่ามากสำหรับโลหะหนา เช่น โครงรถยนต์หรือ ซ่อมช่วงล่างที่สำคัญ มากกว่าโลหะแผ่นบาง

ช่างเชื่อม MIG

ตัวย่อ MIG ย่อมาจากโลหะเฉื่อยก๊าซ ซึ่งโดยทั่วไปจะอธิบายเมฆของก๊าซที่หัวเชื่อมของคุณวางไว้เพื่อให้ คุณสามารถป้องกันสิ่งสกปรกจากการบุกรุกรอยเชื่อมและประนีประนอมซึ่งนำไปสู่อายุการใช้งานที่สั้นลงหรือในทันที ความล้มเหลว. ช่างเชื่อม MIG ใช้ฟีดลวดเพื่อจัดหาวัสดุหลุม มีแกนลวดที่ป้อนผ่านสายเคเบิลยาวและออกจาก "ไฟฉาย" ที่ใช้เชื่อม โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นไม้กายสิทธิ์ที่มีไกปืนเพื่อควบคุมการป้อนลวด เมื่อลวดกระทบกับโลหะที่คุณกำลังทำงานอยู่ ส่วนโค้งจะถูกสร้างขึ้นและคุณกำลังเชื่อม

สามารถซื้อเครื่องเชื่อม MIG ระดับเริ่มต้นได้ในราคาที่เหมาะสม ยิ่งคุณใช้จ่ายมากเท่าไร อุปกรณ์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น แต่การตั้งค่าระดับเริ่มต้นยังสามารถใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน 110 โวลต์ทั่วไปได้ ทำให้ข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้สำหรับการเรียนรู้หรือช่างเชื่อมนอกเวลา MIG เป็นชุดอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงสำหรับงานโลหะแผ่น ตั้งแต่การซ่อมบังโคลนไปจนถึงการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 ช่างเชื่อมบางคนไม่ชอบ MIG สำหรับโลหะที่หนากว่า แต่สามารถใช้ได้อย่างแน่นอนถ้าคุณไม่รีบร้อน

ช่างเชื่อม TIG

ช่างเชื่อม TIG เป็นเครื่องจักรระดับไฮเอนด์ที่ไม่ควรซื้อ เว้นแต่คุณจะมีทักษะในการเชื่อมแก๊สอยู่แล้วและจำเป็นต้องทำงานระดับสูงและสะอาดมาก TIG ยังใช้งานได้ดีกับอะลูมิเนียม ไม่เหมือนกับการเชื่อมแบบอื่นๆ TIG ย่อมาจากก๊าซเฉื่อยของทังสเตน และส่วนโค้งนั้นควบคุมความร้อนอย่างเข้มงวด ฉันไม่แนะนำให้ซื้อเครื่องเชื่อม TIG จนกว่าคุณจะพร้อมและพร้อม