สามารถยืดล้อแม็กซ์ได้หรือไม่?

คุณเคยงอล้อบนหลุมบ่อหรือฝาท่อระบายน้ำที่ยกขึ้นซึ่งทำให้รถทั้งคันของคุณสั่นสะเทือนหรือไม่? มีช่างเคยบอกไหมว่า ล้อแม็กซ์ ไม่สามารถยืดออกได้และคุณต้องใช้เงิน $500 ถึง $600 ใน a ล้อใหม่? สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยเกินไป แต่ก็ไม่เป็นความจริง การประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษและ บริษัท ขัดสีหลายแห่งได้รับการยืดล้อให้ตรงมานานหลายทศวรรษ

ล้อแม็กซ์คืออะไร?

ที่เรียกว่า ล้อ "อลูมิเนียม" สำหรับรถยนต์นั่งในปัจจุบันประกอบด้วยโลหะผสมอลูมิเนียมและนิกเกิล สัดส่วนของอะลูมิเนียมกับนิกเกิลในโลหะผสมมีผลอย่างมากต่อคุณสมบัติของโลหะผสม โดยทั่วไปแล้วนิกเกิลที่น้อยกว่าจะสร้างล้อที่เบากว่า แต่ล้อที่โค้งงอได้ง่ายกว่ามากเนื่องจากความนุ่มนวลของโลหะผสม นิกเกิลที่มากขึ้นจะสร้างล้อที่หนักกว่าซึ่งโค้งงอได้ยากกว่า แต่ก็เปราะมากขึ้นตามลำดับและสามารถแตกได้ง่ายกว่าล้ออัลลอยด์ที่นิ่มกว่า

ทำไมล้อถึงโค้ง

หากคุณทำให้ล้ออัลลอยด์ของคุณเสียหาย โดยปกติแล้วจะเกิดการกระแทกบางรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นหลุมบ่อ ฝาท่อระบายน้ำแบบยกขึ้น หรือขอบถนน สิ่งกีดขวางมากมายสามารถทำให้ล้องอได้ เนื่องจากซี่ล้อต้องอยู่ด้านหน้าของล้อจึงทำให้งอได้ง่ายขึ้นเกือบตลอดเวลา ล้อหลังหรือด้าน "ด้านใน" ทำให้มองเห็นการโค้งงอได้ยากเมื่อล้ออยู่บน รถยนต์. ในกรณีเหล่านี้ ทางโค้งมักจะประกาศตัวเองโดยทำให้รถสั่น

วางค้อนลง

เมื่อล้อเป็นเหล็กทั้งหมด ช่างที่ดีสามารถใช้ค้อนทุบล้อเหล็กที่งอได้ เทคนิคนี้ไม่แม่นยำและมักจะไม่สามารถทำอะไรเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนได้ แต่มันสามารถดัดเหล็กกลับไปถึงจุดที่จะสัมผัสกับยางและกักอากาศได้

กลไกบางอย่างยังคงเสนอให้ "ค้อนออก" ล้ออลูมิเนียมดัด. อย่าให้ใครใช้ค้อนทุบล้ออะลูมิเนียมของคุณ เพราะผลลัพธ์ที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดคือล้อที่ร้าวหรือถูกทำลาย แม้ว่าจะไม่แตก โลหะผสมก็จะเสียหายและจะไม่เหมือนเดิม

วิธียืดล้อให้ตรง

มีหลายขั้นตอนในการยืดล้ออัลลอยด์ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีลูกกลิ้งเย็นและเทคโนโลยีช่วยเหลือระบบไฮดรอลิก

เทคโนโลยีลูกกลิ้งเย็นเกี่ยวข้องกับการวางลูกกลิ้งขับเคลื่อนไว้กับล้อและกดส่วนโค้งออกเมื่อล้อหมุนบนเครื่องกลึง เนื่องจากกระบวนการนี้ดำเนินการโดยไม่ใช้ความร้อน จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการแตกร้าวของล้อ และไม่มีการทำโลหะวิทยาหรือการหลอม (ความร้อน) ที่เกิดขึ้นจริง เทคโนโลยีลูกกลิ้งเย็นมักจำกัดเฉพาะการโค้งงอในแนวรัศมี เนื่องจากเครื่องจักรส่วนใหญ่ไม่สามารถส่งผลต่อล้อด้านข้างได้ นอกจากนี้ยังมีเทคนิคการยืดผมหลายแบบตามการใช้เครื่องกลึงในบางรูปแบบ แต่ส่วนใหญ่เป็นกรรมสิทธิ์และเป็นความลับในบางลักษณะ

ความช่วยเหลือทางไฮดรอลิกเกี่ยวข้องกับการวาง ล้อ บนแร็ค ซึ่งตั้งศูนย์ล้อเพื่อให้สามารถอ่านค่าด้วยไดอัลเกจ จากนั้นให้ความร้อน ผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะใช้แคร่ไฮดรอลิกที่จุดต่างๆ บนแร็คเพื่อช่วยในการบีบอัดส่วนโค้งของโลหะที่อุ่น มีข้อดีเหนือกว่าการยืดผมแบบอื่นๆ หลายประการ:

• ผู้ควบคุมสามารถส่งผลต่อล้อได้ทั้งในแนวรัศมีและแนวขวาง ดังนั้นเทคโนโลยีนี้จึงสามารถยืดส่วนโค้งได้ตรงอย่างที่คนอื่นทำไม่ได้
• การทำความร้อนล้อตรงจุดที่จะซ่อมจะทำให้โลหะผสมอ่อนตัวลง และทำให้มีโอกาสน้อยที่ล้อจะแตกภายใต้แรงกดที่จำเป็นในการยืดส่วนโค้งให้ตรง
• ผู้ปฏิบัติงานควบคุมกระบวนการแทนที่จะเฝ้าดูการทำงานของกระบวนการอัตโนมัติ เครื่องหนีบผมที่ดีจะสัมผัสได้ถึงโลหะ และมักจะบอกได้ว่าโลหะผสมนั้นนิ่มหรือเปราะหรือไม่ และล้อกำลังจะแตกภายใต้แรงกดหรือไม่
• อลูมิเนียมอัลลอยด์มีโครงสร้างภายในเป็นผลึกที่ระดับโมเลกุล เมื่อโลหะผสมงอ โครงสร้างผลึกนี้สามารถแตกออกได้ ทำให้ความแข็งแรงของโลหะลดลง ณ จุดนั้น โลหะผสมต้องผ่านการอบร้อนหรืออบอ่อนเพื่อให้แข็งแรงอีกครั้ง
• หากโครงสร้างผลึกของล้อไม่ผ่านการอบอ่อน ล้อจะอ่อนลงตรงจุดที่โค้งงอ และการกระแทกที่ตามมาอาจทำให้โลหะกลับตัวหรือ "หักกลับ" ได้ง่ายขึ้นกว่าเดิม ตำแหน่ง. ผู้ปฏิบัติงานกล่าวว่าโลหะได้ “เก็บความทรงจำ” ไว้ในสถานะเดิม ซึ่งเป็นสาเหตุที่การลบหน่วยความจำนั้นโดยการหลอมโครงสร้างภายในของโลหะจึงเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการ

ระวังแกดเจ็ตในตลาดที่อ้างว่าช่วย ยืดล้อ. โดยปกติแล้ว สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับบล็อกโลหะรูปพระจันทร์เสี้ยวสองอันที่มีตัวแยกไฮดรอลิกคั่นระหว่างกัน สมมุติว่ามีคนวางบล็อกเสี้ยวไว้ในส่วนโค้งของล้อและใช้ปั๊มเท้าเพื่อกระจายบล็อกจนกว่าส่วนโค้งจะถูกลบออก นั่นเป็นวิธีที่ดีในการทำลายวงล้อ

การเปิดเผยข้อมูล

ระบบช่วยไฮดรอลิกเป็นเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งพัฒนาโดย Rim & Wheel Works Inc. ซึ่งเป็นบริษัทที่ผู้เขียนและครอบครัวเป็นเจ้าของและดำเนินการ