ดังนั้น คุณจึงตัดสินใจลงทุนในชุดล้อพิเศษเพื่อวางของคุณ ยางหิมะ สำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว คำถามตอนนี้กลายเป็น: ล้อฤดูหนาวเหล่านั้นควรมีขนาดเล็กกว่าที่คุณมีอยู่ในรถของคุณหรือควรมีขนาดเท่ากันหรือไม่?
ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ส่วนใหญ่เห็นพ้องกันว่าหากคุณใช้ล้อขนาด 17 นิ้ว 18 นิ้ว หรือแม้แต่ล้อที่ใหญ่กว่าในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง คุณควรพิจารณาลดขนาดชุดล้อสำหรับฤดูหนาวลงเหลือ 16 นิ้ว หรืออาจจะถึง 15 นิ้วก็ได้ เป็นไปได้. มีประโยชน์หลายประการทั้งในด้านประสิทธิภาพและด้านเศรษฐศาสตร์
การวัดขนาดยาง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณสามารถใช้ล้อที่เล็กกว่าก่อนที่คุณจะซื้ออะไร รถยนต์บางคัน โดยเฉพาะรถยนต์สมรรถนะสูง มีก้ามปูเบรกขนาดใหญ่หรือมีการดัดแปลงอื่นๆ ที่ทำให้ไม่สามารถใส่ล้อที่มีขนาดเล็กกว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมได้ (OEM) ขนาด. เมื่อคุณตัดสินใจเลือกขนาดล้อได้แล้ว คุณก็ทำได้เลย กำหนดขนาดยางที่เหมาะสม.
ประสิทธิภาพ
แม้ว่ายางที่ใหญ่กว่าอาจดูสมเหตุสมผลกว่าในหิมะและน้ำแข็ง—ก็มีพื้นที่ผิวที่มากกว่า "ยึดเกาะ" กับถนน—ยางและล้อขนาดเล็กมีข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าในการยึดเกาะและ ประสิทธิภาพ. มันเป็นเรื่องของฟิสิกส์ง่ายๆ ยางที่เล็กกว่าและแคบกว่าที่มีโปรไฟล์สูงกว่าจะมีแรงฉุดที่ดีกว่าในหิมะที่ลึกและโคลน และมีโอกาสน้อยที่จะเล่นน้ำบนน้ำแข็งและในสายฝน นอกจากนี้ ยางที่มีขนาดเล็กกว่าจะตัดผ่านหิมะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากน้ำหนักของรถกดบนชุดแผ่นแปะหน้าสัมผัสที่โฟกัสมากขึ้น ยางหน้ากว้างและเตี้ยไม่หมุนมากเท่ากับ "ไถ" ซึ่งเป็นการกระทำที่ไม่เสถียรในหิมะและน้ำแข็ง
ข้อควรพิจารณาด้านเศรษฐกิจและการจัดเก็บ
ล้อที่เล็กกว่า ไม่ว่าจะเป็นอัลลอยหรือเหล็ก มักจะถูกกว่าล้อที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย ล้อเหล็ก ค่อนข้างแพงน้อยกว่าอัลลอยด์เล็กน้อย และขอบล้อเหล็กส่วนใหญ่จะมีขนาดไม่เกิน 16 นิ้วหรือต่ำกว่า ไม่เพียงแต่ล้อที่เล็กกว่าจะมีราคาถูกกว่าเท่านั้น แต่ยางที่เล็กกว่าก็เช่นกัน โดยเฉพาะยางสำหรับวิ่งบนหิมะ แม้ว่ายางสำหรับวิ่งบนหิมะขนาด 17 นิ้วจะมีราคาแพงกว่ายางขนาด 16 นิ้ว แต่ยางสำหรับลุยหิมะขนาด 18 นิ้วก็ยังมีราคา มาก แพงมาก. เส้นโค้งราคาจะสูงชันเกินกว่า 18 นิ้ว
สุดท้าย เนื่องจากคุณจะต้องเก็บยาง/ล้อสำหรับวิ่งบนหิมะของคุณไว้ประมาณแปดเดือนต่อปี พวกมันจะใช้พื้นที่จัดเก็บน้อยลงมากหากมีขนาดเล็กกว่า
