İnsanlar etanolün günlük sürücüleri ve klasik arabaları için güvenli olup olmadığını bilmek istiyor. Burada bir adım daha ileri gideceğiz ve çok çeşitli etanol içeren yakıtların kullanımı hakkında sağlam cevaplar vereceğiz. gaz yakan motorlar.
Daha da önemlisi, etanolün arabanız için kötü olup olmadığını ve kullanıma göre riskin nasıl belirleneceğini tartışacağız. Gaz verme konusunda en iyi uygulamalar hakkında bilgi edinin o klasik kas arabası uzun süreli depolama için. Garajda uygun şekilde işlenmiş yakıtın ne kadar süreceğini görün. Son olarak, saf gaz hareketini ve bunun nasıl bir parçası olabileceğinizi keşfedin.
Etanol Yakıt Nedir?
Etanol, benzinin kalitesini artırmak için kullanılan bir katkı maddesidir. Teknik olarak yenilenebilir biyolojik kaynaklardan yapılan etil alkolü. Başka bir deyişle, çalı, tahıl ve mısır gibi büyüyen şeyler. Yüzde 10 oranında karıştırıldığında, etanolün yakıtın oktan oranını üç puana kadar arttırdığı söylenir.
Bu katkı maddesini kullanmanın diğer avantajı, egzoz emisyonlarında doğal bir azalmadır. Yüksek oksijen içeriği nedeniyle karbon monoksiti azaltmada iyidir. Alkolün diğer faydalı nitelikleri etanol içinde bulunur. Örneğin alkolün suyu emme özelliği vardır. Bu nedenle, yakıttan suyu uzaklaştıran ürünlerde genellikle ana bileşendir.
Suyu ortadan kaldırmak, kış mevsiminde yakıt hattının donma olasılığını azaltır. Ayrıca yakıt deposundan doğal olarak oluşan yoğuşmanın yanma odasında yanmasına izin verir. Yüzde 10 karışımlı etanol yakıt karışımıyla çalışacak modern otomobiller tasarlarlar. Bunu yüzde 15'e çıkarmak için masada mevzuat var.
Etanole karşı geri itin
Araba üreticileri, Çevre Koruma Ajansı ve etanol trenindeki çiftçiler varken, yakıtın sağladığı faydaları kim tartışabilir? Bu tür bir gazın onu kullanma şeklimiz için iyi olmadığını söylemek için iki ana grup öne çıktı.
Teknecilik ve klasik otomobil topluluğu, yakıtı günlük sürücülerden farklı şekilde kullanır. Bu hobiler için kurdukları gazın uzun vadeli kararlılığı birincil endişe haline gelir. Düzenli ulaşım için otomobil kullanan araç sahipleri, hobilere göre çok daha hızlı yakıt tüketir.
Harmanlanmış etanol yakıtları zamanla ayrılmaya başlayana kadar bir sorun teşkil etmezler. Bu nedenle, etanolün arabanız için kötü olup olmadığını bilmek istiyorsanız, onu nasıl kullandığınızı düşünün. Dolu bir depoyu bir veya iki ay içinde yakarsanız, sorun değil. Ancak, ne kadar uzun oturursa, gaz o kadar fazla ayrılır. Bu, dahili yakıt sistemi bileşenlerinde korozyona neden olabilir.
bir bölümünde Jay Leno'nun garajı, uzun süreli depolama durumunda standart California pompalı gazı kullanmaktan zarar gören kendi klasik motorlu araçlarının bir listesini detaylandırdı. Etanol üreten şirketler bile E10 gazının bir raf ömrüne sahip olduğunu iddia etmeyecektir. Ayrıca, tüm yakıtların zamanla bozulduğunu belirtmekte hızlıdırlar.
Etanolsüz Saf Gaz
Eski moda gazları için çığlık atan insanları yakalayan uzun bir dirgen listesi ile bir iş fırsatı kendini sundu. Benzin istasyonları etanol içermeyen saf gazı kullanıma sunarsa ne olur? Cevap, denizciler ve klasik otomobil sahipleri onu satın alacaktı. Hatta istasyon galon başına bir dolar daha fazla talep edebilir. Yeni ürün grubundan yararlanan bir diğer grup ise küçük motor sahipleri.
Motorlu testerelere, çim biçme makinelerine ve kar püskürtme makinelerine sahip olan kişiler, bu ekipmanı çalıştırmak için uzun süre yakıt depolar. Yakıt stabilizatörleri ile karıştırılmış herhangi bir etanol içermeyen gaz, bir etanol karışımından çok daha uzun süre dayanır.
Gaz Tankı Doldurma En İyi Uygulamaları
İster bir klasik sahibi olun 1967 Cadillac Eldorado Lüks Spor Coupe a Jaguar XK150 İngiliz Spor Arabası ya da 20 fitlik bir Bayliner bowrider, gaz alırken birkaç basit kurala uymak isteyeceksiniz. Bu motorlu taşıtlar hobi olduğundan, genellikle uzun süreler için arka plana itilebilirler. Depoyu en son doldurduğunuzda aylardan yıllara kayar.
Bu nedenle, her yakıt eklediğinizde, uzun süreli bir depolama durumu gibi davranın. Deponun etanol içermeyen yakıtla doldurulması daha pahalı olsa da uzun vadede kendini amorti edebilir. Genellikle bir tankın yaklaşık dörtte üçünün kurulması önerilir. Bunun nedeni, sıcaklık farklılıklarından oluşan nemin kaplanmamış yüzeylerde birikmesidir.
Klasik otomobillerde ve teknelerde kısa sürede bir depoyu yakacağınızı düşünseniz bile yakıt dengeleyici bir ürün takın. Doldurma prosedürünün yarısında yakıt dengeleyici katkı maddesi eklemeyi unutmayın. Bu, iyi karışmasını ve depolama süresini en üst düzeye çıkarmasını sağlar. Bazıları bu prosedürü takip ettiklerinde yakıtın önemli bir bozulma olmadan beş yıl veya daha fazla dayanabileceğini söylüyor.
