1984'ten 1996'ya kadar üretilen C4, şimdiye kadar yapılmış en popüler Corvette'lerden biridir. Chevrolet yıllar boyunca birçok C4 yaptı ve nispeten düşük fiyatları onları iyi bir giriş seviyesi veya başlangıç spor otomobili yaptı.
Model, üretimde olduğu on yıldan fazla bir süre içinde değişti ve bazıları koleksiyoncu pazarındaki değerlerini diğerlerinden daha iyi korudu.
C4 Corvette Tanıtımı
Chevrolet, 1980'lerin başında tamamen yeni bir Corvette tasarladı, ancak 1983 model yılı için üretilen prototiplerin (toplamda yaklaşık 40'ı) ciddi kalite sorunları vardı. Bunlar sadece halka satılmamakla kalmadı, aynı zamanda bu kalite sorunları da dördüncü neslin sonraki üretimini geciktirdi. korvetler 1984 model yılına kadar.
Gerilemeye rağmen, 1984 yılındaki en büyük ikinci üretim oldu. korvet tarihi51.000'den fazla otomobil üretildi. Genel olarak, C4 Corvettes, o neslin 12 yıllık döneminde yaklaşık 350.000 otomobil üretilen C3'ten sonra ikinci en büyük grubu oluşturuyor. Tüm C4'ler Corvette'in fabrikasında üretildi. Bowling Green, Kentucky.
Yeni nesil Corvette'in tasarımı önceki modellerden belirgin bir şekilde farklıydı. Fütüristik, ön ve arka ucu hafifçe kare şeklinde olan bir C4 gördüğünüzde, bu nesli asla daha önce veya sonra gelenlerle karıştırmayacaksınız.
Ayrıca şunu da belirtmekte fayda var ki, çevrilebilir Corvette, 11 yıllık bir aradan sonra 1986'da geri döndü. Üretim çalışması sırasında C4'te hem büyük hem de küçük değişiklikler yapıldı ve birkaç özel sürüm de üretildi.
Motor Gücü Arttırıldı
C4 Corvettes'teki standart motor gücü, 1984 modelinde 205 beygir gücünden 1985'te üretilmiş bir modelde 230 beygir gücüne kadar değişir. 1992 motor 250 beygir gücü üretebilir. Temel Korvetler 300 beygir gücünde bir LT1 motora sahip. Callaway ikiz turbo modelleri gibi belirli özel sürümler 405 beygir gücü üretebilir. Bunlar doğal olarak daha pahalıdır ve bulunması zordur.
Koleksiyon Değeri
1984–1988 Corvette'ler, piyasadaki açık ara en düşük fiyatlı 'Vette'lerdir. Bu nedenle, temel model C4 Corvette'ler genellikle koleksiyonluk olarak kabul edilmez ve olacağı da şüphelidir. Esasen, 80'lerden bir C4 meraklısı için iyi bir başlangıç noktasıdır, ancak yeniden satış için zayıf bir yatırımdır.
1984 C4
C4 gövdesi ve çerçevesi, 1983'teki kalite sorunlarının Corvette'in piyasaya sürülmesini geciktirdikten sonra 1984'te piyasaya sürüldü. Herhangi bir yılda üretilen ikinci en büyük Korvet sayısı 1984'te üretildi - toplamda 51.547 otomobil. Bu yılki model 21.800$ taban fiyatla satıldı ve 205 beygir gücünde bir V8 350 ci motora sahipti.
1985 C4
Bu yıl için süspansiyon 1984'ten yüzde 25 yumuşatıldı. Bu aynı zamanda Bosch yakıt enjeksiyonunun kullanıldığı ilk yıldı. Bu yıl için toplam üretim 39.729 oldu. Alıcılar, V8 350 ci'yi içeren bir temel model için 24,403 dolar ödeyecek. 230 beygir gücünde motor.
1986 C4
Corvette Cabrio, 11 yıllık bir aradan sonra bu yıl yeniden ortaya çıktı. Bu üstü açılır arabaların 7.315'inin tamamı Indy tempolu araba replikaları olarak üretildi. 27.027 $'a perakende satış yapan coupe olarak 27.794 otomobil daha üretildi - üstü açılır arabalar fazladan 6.000 $'a mal oldu. Motor ve beygir gücü bir önceki yılla aynı kaldı.
1987 C4
Bu yılki toplam üretim, 10.625'i üstü açık araba olmak üzere 30.632 otomobildi. Bu, coupeler için 27.999$, üstü açılır arabalar için 33.172$ olan taban fiyat üzerinden 19.999$'a satılan, antrenör yapımı Callaway 345 beygir gücü çift turbo seçeneğinin ilk yılı. V8 350 ci temel model motor şimdi 240 beygir gücü veriyordu.
1988 C4
Chevrolet'nin 35. yıl dönümünü kutlamak için, 1988'de C4'ün özel bir yıl dönümü baskısı üretildi, toplamda 22.789 ve yaklaşık 7.500'ü üstü açılır araba olarak. Motorunda veya beygir gücünde herhangi bir değişiklik yapılmadı.
1989 C4
6 vitesli manuel şanzıman, 1989 C4'te görücüye çıktı. Motorda veya gücünde herhangi bir değişiklik olmamasına rağmen, Chevy yine de fiyatlarını artırdı. Bir coupe şimdi alıcıları 31 bin doların biraz üzerine çıkardı.
1990 C4
Bu yıl, 375 beygir gücündeki "King of the Hill" modelindeki ZR1 paketinin 32.000 $ taban fiyatı üzerinden 27.016 $'a geri dönüşü oldu. Chevrolet ayrıca 1990 modelinde ABS ve sürücü yan hava yastığını standart donanım haline getirdi. Toplam üretim 23.646, bu konvertibl otomobillerin 7.600'ü.
1991 C4
1990 ve 1991 yılları arasında sadece küçük değişiklikler yapıldı. "Tepenin Kralı" V8 DOHC 350 c.i. motor hala bir seçenek olarak mevcuttu ve fiyatlar model başına yaklaşık 1.000 $ arttı.
1992 C4
Bir milyonuncu Corvette 1992'de yapıldı ve V8 350 ci tabanındaki beygir gücü. Motor 300'e çarptı. Toplam üretim 20.479 oldu. Bir coupe alıcıları yaklaşık 34.000 dolar geri alırken, dönüştürülebilir seçenek 6.000 dolar daha tuttu.
1993 C4
C4'ün 40. yıl dönümü baskısı piyasaya sürüldü ve 22.058 otomobil 34.595 $ taban fiyatıyla üretime alındı. Ayrıca, V8 DOHC 350 ci ZR1 motor için ZR1 beygir gücü etkileyici bir 405'e yükseldi.
1994 C4
Bu yıl sadece küçük değişiklikler yapıldı, ancak taban fiyat 36.185 dolara yükseldi.
1995 C4
Bu, 405 beygir gücündeki V8 DOHC 350 ci motora sahip LC4 ZR1 seçeneğinin son yılıydı. Fiyatlar, bir önceki yıla göre yaklaşık 500$'da nispeten sabit kaldı.
1996 C4
C4'ün son yılı, ilki kadar önemlidir. 1996'da Grand Sport unvanı 1963'ten beri ilk kez geri döndü ve yeni LT4 motoru 330 beygir gücü üretti. Chevrolet, C4 gövdesinin ve çerçevesinin son yılını kutlarken, bir koleksiyoncu sürümü de kullanıma sunuldu. Bu arabalardan toplam 21.536 adet, coupe ve üstü açılır arabalar, 37.225$ taban fiyatıyla yapıldı.
