Aktör Harrison Ford ve uçak sahipliği dahil olmak üzere uçaklara olan tutkusu hakkındaki hikayelere aşina olabilirsiniz. John Travolta da dahil olmak üzere pek çok aktörün özel uçakları varken, aynı zamanda tutkulu birçok sıradan insan da var. uçan. Bir uçağa sahip olmak için milyoner olmanız gerekmese de, günlük maliyetlerin ne olacağını satın almadan önce bilmeniz gerekir.
Sabit vs Değişken fiyatlar
maliyeti uçak sahipliği sabit maliyetler ve değişken maliyetler olarak ikiye ayrılabilir. Hangi sahiplik maliyetlerinin sabit, hangilerinin değişken olduğunu belirlemek, başarılı uçak sahipliği için esastır. Potansiyel bir uçak alıcısı veya operatörüyseniz, bu maliyetleri bilmek bir uçağa paranızın yetip yetmeyeceğini belirlemenize yardımcı olabilir.
Sabit maliyetler, değişken maliyetlerin aksine, belirli bir süre boyunca aynı kalan maliyetler olarak tanımlanır. Tersine, değişken maliyetler değişebilir ve yakıt, yağ, bakım, iniş ücretleri vb. Uçağınızı kaç saat uçurursanız kullanın, bir uçağın sabit maliyetleri aynı kalır. Bununla birlikte, sabit bir maliyetin "birim başına maliyeti", uçağın faaliyet düzeyine bağlı olarak artacak (veya azalacaktır).
Örneğin, sabit maliyetiniz sigorta ise, uçak her yıl ne kadar uçarsa uçsun aynı ücreti ödersiniz. Sigortanızın maliyeti yılda 1.200 ABD Doları ise ve her yıl 100 saat uçakla uçuyorsanız, saatlik sigorta maliyetiniz saat başına 12 ABD Dolarıdır. Bununla birlikte, uçağı daha sık uçurursanız (her yıl 200 saat diyelim), o zaman sigorta "saat başına maliyetiniz" saat başına 6 ABD dolarına düşer. Bu nedenle, uçak sahiplerinin maliyetleri düşürmek için uçaklarının daha fazla uçması gerektiğini söylediklerini sık sık duyarsınız.
Sabit Maliyet Örnekleri
Bazı sabit maliyet örnekleri aşağıdakileri içerir:
- Uçak finansmanı (kiralama veya kredi ödemesi bazında)
- Sigorta
- Kitapların, çizelgelerin ve malzemelerin satın alınması
- hangar kiralama
- Vergiler ve FAA kayıt ücretleri
- Uçak aksesuarları
- Mürettebat maaşları, eğer kendilerine sabit bir yıllık maaş ödeniyorsa. Ekip üyesine uçuş saatine göre ödeme yapılırsa, maliyet uçağın aktivite düzeyine bağlı olduğundan değişken maliyet olarak kabul edilir.
Birim başına maliyet veya uçuş saati başına maliyet, uçak kullanımının artmasıyla azaltılabilir. Genel olarak, pilotlar daha fazla saat uçtuklarında "paranın karşılığını daha çok aldıklarını" söylemekten hoşlanırlar. Örneğin, hangar alanını yılda 6.000$'a kiralarsanız ve uçağınızı yılda 100 saat uçurursanız, hangar kiralamak için saat başı maliyetiniz 60$'dır. Aynı hangarı kiralayıp yılda sadece 500 saat uçarsanız, uçuş saati başına maliyetiniz saatte 12 dolara düşer.
Uçağınız İçin Bütçe Oluşturma
Bir uçak sahibi veya operatörü olduğunuzda, hem sabit hem de değişken maliyetleri tanımak (ve önceden planlamak) önemlidir. Çoğu zaman, uçak sahipleri, bir uçak satın aldıktan sonra karşılaştıkları ek maliyetler karşısında şaşırırlar. Hava yolculuğunun, uçak kullanımının ve uçak bakımının hem sabit (ve değişken) maliyetlerini bilmek, bu hobiyi karşılayıp karşılayamayacağınızı belirleyecek ve eğer öyleyse, bütçenizi kontrol altında tutmanıza yardımcı olacaktır.
