Havacılık Makinist Arkadaşları uçak motoru tamircileridir. Uçak motorlarını ve pervanelerini inceler, ayarlar, test eder, onarır ve elden geçirirler. AD'ler ayrıca rutin bakım gerçekleştirir, uçağı uçuşa hazırlar ve uçağın yerde taşınmasına yardımcı olur. Bu teknisyenler ayrıca Donanma uçak mürettebatı olarak uçmaya gönüllü olabilirler.
Aircrew, çok sayıda uçuş içi görevi yerine getirir ve turbojet, helikopter veya pervaneli uçaklarda uçak sistemlerini çalıştırır. Hava mürettebatı uçmak için ek ücret kazanıyor. Bu teknisyenler ayrıca Donanma uçak mürettebatı olarak uçmaya gönüllü olabilirler. Aircrew, çok sayıda uçuş içi görevi yerine getirir ve turbojet, helikopter veya pervaneli uçaklarda radar ve silah sistemlerini çalıştırır.
AD'lerin gerçekleştirdiği görevler şunları içerir:
- Uçak motoru, yakıt ve yağlama sistemlerinin bakımı ve servisi
- Karada veya gemide uçakların taşınması ve bakımı
- Komple uçak turboşaft/turboprop motor onarımının yapılması
- Spektrometrik yağ analiz testleri yoluyla motor bozulmasının nedenlerinin belirlenmesi
- Sabit turbojet motorlar için jet test hücrelerini kullanarak jet motoru performansının değerlendirilmesi
- Helikopter bakımının yapılması, motorların, tahrik aksesuarlarının ve dişli kutularının kurulumu ve bakımı
- Pervane onarımlarının yapılması
- Muhtemelen çeşitli uçak türlerinde hava mürettebatı olarak görev yapmak
Çalışma ortamı
Bu derecelendirmeye sahip kişiler denizde veya karada, hangarlarda ve uçuş güvertelerinde, mağazalarda ve uçak pistlerinde çalışır. Temiz veya kirli alanlarda çalışabilirler ancak neredeyse her zaman gürültülü ortamlarda çalışırlar. Başkalarıyla yakın çalışırlar, çoğunlukla fiziksel işler yaparlar ve çok az denetime ihtiyaç duyarlar. AD'ler aynı zamanda şu şekilde de hizmet eder: uçuş mühendisleri belirli uçaklarda.
A-Okul (İş Okulu) Bilgileri
- AD Common Core, Pensacola, FL: 30 takvim günü
- AD Helicopter, Pensacola, FL: 10 takvim günü (bazı askerler)
- AD Prop, Pensacola, FL: 10 takvim günü (bazı askerler)
- AD Jet, Pensacola, FL: 10 takvim günü (bazı askerler)
İlk görevi için orta seviye bakım tesislerine giden teknisyenler, A-School'un ardından ileri eğitime katılacak. Bir teknisyenin yeni bir hava aracına veya ekipmana atandığı her defasında, ilgili havacılık birimine rapor verilmeden önce daha spesifik ve ileri düzeyde bir eğitim verilecektir.
- ASVAB Puanı Gereklilik: VE+AR+MK+AS=210 VEYA VE+AR+MK+MC=210
- Güvenlik İzni Gereksinimi: Yok (uçak mürettebatı görevi için gönüllü olmadığı sürece)
Diğer gereklilikler
- Normal renk algısına sahip olmalı
- Normal işitmeye sahip olmalı
Bu Derecelendirmeye Uygun Alt Uzmanlıklar
- AD için Donanmaya Kayıtlı Sınıflandırma Kodları
Bu Derecelendirmeye İlişkin Mevcut Personel Seviyeleri
- CREO Listeleme
Not: İlerleme (terfi) fırsatı ve kariyer ilerlemesi doğrudan derecelendirmenin personel sayısıyla bağlantılıdır seviye (yani, az personelli personel, fazla personelli personele göre daha fazla terfi fırsatına sahiptir) derecelendirmeler).
Bu Derecelendirme için Deniz/Kıyı Rotasyonu
- Birinci Deniz Turu: 42 ay
- Birinci Sahil Turu: 36 ay
- İkinci Deniz Turu: 42 ay
- İkinci Sahil Turu: 36 ay
- Üçüncü Deniz Turu: 36 ay
- Üçüncü Sahil Turu: 36 ay
- Dördüncü Deniz Turu: 36 ay
- Dördüncü Sahil Turu: 36 ay
Not: Dört deniz turu tamamlayan denizcilerin deniz turları ve kıyı turları emekliliğe kadar 36 ay denizde, ardından 36 ay karada olacaktır.
Yukarıdaki bilgilerin çoğu Donanma Personel Komutanlığının izniyle alınmıştır.
