Tasarla-inşa et, ABD de dahil olmak üzere dünya çapında yaygın olarak kullanılan popüler bir sözleşme yöntemidir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu Sözleşme Türü Genellikle proje teslimi olarak adlandırılan tasarım ve inşaatı tek bir sözleşme altında birleştirir. Tasarla-inşa et, diğer sözleşme yöntemlerine göre zaman tasarrufu sağlayabilir ve sözleşme anlaşmazlıklarında mal sahibinin tasarımcı ile inşaatçı arasında sıkışıp kaldığı durumları önleyebilir. Olumsuz yönü ise, bir tasarım-inşa sözleşmesinin, nihai maliyetin kolayca belirlenemediği veya tahmin edilemediği durumlar gibi bazı zorluklar ortaya çıkarabilmesidir.
Tasarım-İnşa Sözleşmeleri Ne Zaman Kullanılır?
Tasarla-inşa et, genellikle mal sahibi veya ajansın, inşaatın nihai tasarım tamamlanmadan başlamasını sağlayarak zamandan tasarruf etme fırsatı mevcut olduğunda kullanılır. Bunun aksine, geleneksel tasarla-teklif ver-inşa sisteminde mal sahibi, bir proje sahibi ile ayrı ayrı sözleşme yapar. tasarımcı ve inşaatçı arasında yer alır ve tasarım, mal sahibi için bir çağrıda bulunmadan önce tamamlanmalıdır. inşaat teklifleri. Proje tesliminin her iki yönünü tek bir anlaşma altında ve dolayısıyla tek bir ihale süreci altında birleştirerek tasarla-inşa et, mal sahibi için zamandan ve bazı durumlarda paradan tasarruf sağlayabilir.
Sıkışık programlara sahip projelere ek olarak, yatırım getirisinin daha kısa sürede aktifleştirilebilmesi için projeleri hızlandırma ihtiyacı duyan federal kurumlar tarafından tasarla-inşa et yöntemi sıklıkla tercih edilir.
Tasarla-Yap'ın Özellikleri
Tasarla-yap'ın tanımlayıcı özelliği sözleşmeler sadece tek bir sözleşmenin varlığıdır. Diğer tüm standart inşaat sözleşmesi türleri en az iki sözleşme içerir. Tasarım-yapım genellikle "tek kaynaklı" veya "tek kaynaklı" sözleşme olarak tanımlanır. Tasarımda veya inşaatta bir sorun veya değişiklik varsa, mal sahibi çözüm veya onay için tek bir kaynakla (yükleniciyle) çalışır.
Tasarla-inşa et sözleşmesi kapsamında tasarımcılar ve inşaatçılar, inşaat çizimleri üretmek ve mantıksal bir inşaat sırasını analiz etmek için el ele çalışırlar. Bu tek kaynaklı işbirliği, projenin başlangıcından itibaren eksiksiz bir tasarımla çalışmak yerine hem tasarımın hem de inşaatın aşamalı olarak tamamlanmasına olanak tanıyor.
Tasarla-Yap Sözleşmelerinin Avantajları
Tasarla-inşa et taahhütleri çeşitli potansiyel faydalar sunar:
- Tasarım süresini azaltmak
- İnşaat çizimlerinin basitleştirilmesi
- Değer mühendisliği alternatiflerini proje boyunca tartışmaya ve analize açık bırakmak
- İnşaat takviminin kısaltılması
- İletişim kanallarının tek bir iletişim noktasıyla sınırlandırılması
- Değişiklik emirlerini en aza indirme
- Hızlı takip programları
- Tasarımın gerçek saha koşullarına daha kolay uyarlanması
- Uzun vadeli öğelerin daha erken belirlenmesi
- Projenin tekrarlanmasına olanak sağlamak
Tasarım-İnşa Sözleşmelerinin Dezavantajları
Tasarım-inşa sözleşmeleri aynı zamanda dikkate alınması gereken bazı olumsuzluklar da doğurabilir:
- Proje sonucu beklenen sonucu vermeyebilir.
- Doğru şekilde planlanmayan bir proje önemli ölçüde gecikebilir.
- Sözleşme işçilik maliyetlerini etkilemez.
- Nihai maliyetler orijinal tahminlerden oldukça yüksek olabilir.
- Tasarla-inşa et, entegre bir tasarım kullanma olasılığını ortadan kaldırır.
- Yüklenici ile tasarım ekibi arasındaki denge ağırlığı azalabilir ve bazı çatışmalar ortaya çıkabilir.
- Mimarın vizyonu yüklenicinin lehine görünebilir.
- Proje müfettişi ve ekibinin tecrübeli olmaması halinde sorunlar sıklaşabilir ve maliyetli onarımlara ihtiyaç duyulabilir.
Tasarla-Yap Konseptinin Çeşitleri
Standart tasarım-inşa sözleşmesinin çeşitli varyasyonları vardır:
- Köprüleme: Mal sahibi %30 ila %50 düzeyinde bir ön proje tasarımı geliştirir
- Anahtar teslimi: Sahibi dışarıdan uzmanlığa ihtiyaç duyar ve daha sonra kuruluşun proje tamamlandığında anahtarları devretmesine izin verir
- Tasarla-Yap-Garantisi (D-B-W): Garanti hükmünü tasarla-inşa et ile birleştirir
- Tasarla-Yap-Bakım (D-B-M)): Bakım hükümlerini tasarım-inşa ile birleştirir
- Özelleştirme: Özel kuruluş, bir ücret veya ücret karşılığında karayolunun bir bölümünü tasarlar, inşa eder ve bakımını yapar
