Motorunuz oldukça sağlam ve yakıt yönetim sistemleri bugünlerde olduğu kadar karmaşık olduğundan, motorunuzun enjeksiyon sistemi aslında oldukça bağışlayıcıdır. Kötü gaz her zaman ölü bir motor anlamına gelmez. Ancak uzun ve kısa vadede yakıt sisteminizin düşmanı olan bir şey var - su.
Su Neden Tehlikedir?
Motorunuzdaki herhangi bir nem seviyesi tehlikelidir. Çelik yakıt deposunda yaşayan az miktarda nem bile paslanmasına neden olabilir. Bu pas, yakıt deponuzda bir delik, gaz sızıntısı ve hatta yangın gibi tehlikeli sonuçlarla sonuçlanarak felakete dönüşebilir. Ancak paslı bir tank bu tür bir felaketle sonuçlanan arızayı atlatsa bile, kanser gibi aracın yakıt sisteminin tüm parçalarına yayılacak yavaş ve acılı bir ölümle karşı karşıya kalabilir. Araba severler, pasın kanserin otomotiv versiyonu olduğunu ve bunun iyi bir nedeni olduğunu düşünüyor. Demir veya çelikten yapılmış her şeyi - araba parçalarını - yavaş yavaş yer. Kanser gibi pas da çeşitli şekillerde ortaya çıkabilir. Bir pas saldırısı, bir arabanın veya kamyonun çerçevesini dışarıdan zayıflatabilir, ancak bir diğeri ona içeriden saldırabilir. Bu, yakıt deponuzun içinde meydana gelebilecek paslanma türüdür. Su ve hava, vücudunuzun iç astarına neden olduğu için
Yakıt deposundaki suyun neden olacağı pasın dışında bile daha ani etkiler vardır. Su, depodan çıkıp yakıt sisteminin geri kalanına girerse, arabanız kötü çalışır veya tamamen bozulur. Aşırı durumlarda, yakıt enjektörlerinden gelen su motorunuzun silindirlerinin içinde birikerek hidrolik kilitlenme veya hidro kilitlenme olarak bilinen bir duruma neden olur. Bu, motorunuzu bozabilir. Bir karbüratörde biriken su, karbonhidrattaki çok hassas parçalardan veya geçiş yollarından birini dondurabilir ve çatlatabilir.
Suyu Nasıl Dışarıda Tutabilirsiniz?
Bu nedenlerle, suyun yakıt sisteminden uzak tutulması gerekir. Modern yakıt tankları bunu yapmanın birkaç yolu var. Modern bir yakıt sisteminin çok iyi sızdırmaz olması gerçeği, 80'lerin sonu ve 90'ların başında bile büyük bir avantajdır. Ne yazık ki, yoğunlaşma birikmesiyle yakıt deponuzda nem birikmeye başlayabilir. Birçok kişi, özellikle depoda su bulunmasına daha yatkın olan eski araçlarda, benzinlerindeki nemi gidermek için bir yakıt katkı maddesi kullanır. Ama bu katkı maddeleri bir işe yarıyor mu? Onlar gerekli mi? Ya da daha kötüsü, yakıt sisteminizin bileşenlerine zarar veriyor olabilirler mi?
Piyasadaki en popüler ürünlerden biri kuru gazdır. Bu ve benzeri ürünlerdeki etken maddeleri incelerseniz en önemli rolü alkolün oynadığını göreceksiniz. Aslında, çoğunlukla herhangi bir şey yapan tek bileşendir. Alkol su ile bağ kurar ve yakıt sistemine etki etmesini engeller. Malzeme çalışıyor, işi yapıyor. Bunun gibi katkı maddeleri nemi kontrol altında tutacaktır, ancak modern yakıt sistemleri bileşenlerine bu kadar alkol eklemekten mutlu olmayabilir. Bu neden? Bunun bir nedeni, modern yakıt sistemlerinde kullanılan hassas (ve ucuz) malzemelerdir. Düşük dereceli kauçuk ve plastikler, alkollerle düzenli temas halindeyken zarar görebilir ve bozulabilir. Ancak en büyük sorun, bugün çoğu insanın kullandığı yakıtın zaten yüzde 10'a varan oranda alkolle dolu olması. Adı Etanol, mısırdan yapılıyor ve eminim bunu zaten duymuşsunuzdur. Her gün kullandığınız yakıt Etanol içeriyorsa, yakıt kurutma katkısına gerek yoktur. Gereksizdir ve yakıtınızdaki alkol seviyesini bozulmaya neden olabilecek seviyelere çıkarabilir.
