Excelsior adı, en azından motosiklet tarihine uygulandığında, bazı insanlar için her zaman biraz kafa karışıklığına neden olmuştur. Sorun şu ki, bu isim biri İngiltere'de, biri ABD'de ve biri Almanya'da (Excelsior Fahrrad Motorad-Werke) olmak üzere üç ayrı şirket tarafından kullanılıyordu. İngiliz şirketi 1896'dan 1964'e kadar faaliyet gösterirken, ABD'deki Excelsior (daha sonra Excelsior-Henderson olacak) 1905'ten 1931'e kadar motosiklet üretti.
Excelsior ABD
Geleceğin birçok motosiklet üreticisinde olduğu gibi, Excelsior da bisiklet üretmeye başladı. Aslında, tüm döngüleri üretmeden önce bisiklet parçaları ürettiler. Bisiklet işi, grup gezileri, mitingler, yarışlar ve hatta tepe tırmanışı ile on dokuzuncu yüzyılın sonlarına doğru patlıyordu.
Excelsior motosiklet üretimi 1905 yılında Chicago'daki Randolph Caddesi'nde başladı. İlk motosikletleri 21 cu inç (344 cc, 4 zamanlı), 'F' kafası olarak bilinen olağandışı bir valf konfigürasyonuna sahip tek hızlı makine. Bu konfigürasyonda giriş valfi silindir kapağında bulunur, ancak egzoz valfi silindirde bulunur (yan valf stili). Nihai tahrik, arka tekerleğe bir deri kemer aracılığıyla yapıldı. Bu ilk Excelsior, 35 ila 40 mil / saat arasında bir maksimum hıza sahipti.
'X' Serisi
1910'da Excelsior, ünlü olacakları ve 1929'a kadar üretecekleri bir motor konfigürasyonu tanıttı: dikkate değer 'X' serisi. Motor, 61 kübik inç (1000 cc) ölçülerinde bir V-ikizdi. Bisikletler 'F' ve 'G' model harfleri olarak belirlendi ve tek hızlı makinelerdi.
Excelsior motosikletleri mükemmel performansları ve güvenilirlikleriyle popülerlik kazanırken, bir başka Chicago şirketi motosiklet pazarına girmeyi düşündü - The Schwinn Company.
Ignaz Schwinn'in şirketi bir süredir bisiklet üretiyordu, ancak 1905 civarında bisiklet satışlarındaki düşüş (kısmen motosikletlerin popülaritesi nedeniyle) onu başka pazarlara bakmaya zorladı. Ancak Schwinn şirketi, kendi ürünlerini tasarlamak ve üretmek yerine, Excelsior Motorcycles'ı satın almak için bir teklifte bulunmaya karar verdi.
Schwinn Company, Excelsior'u Satın Aldı
Schwinn Company'nin Excelsior'u 500.000 $ karşılığında satın almasını tamamlaması altı yıl (1911) daha aldı. İlginç bir şekilde, 1911 aynı zamanda Schwinn şirketi ile eşanlamlı hale gelen başka bir motosiklet üreticisinin de ilk motosikletini yaptığı yıldı. Henderson motosikletleri o yıl ilk sıralı dört silindirli makinelerini üretiyorlardı.
Bu zamana kadar, motosikletler de yarışmalarda döngülerin yerini alıyorlardı. Şehirler arası, eyalet sınırları ve hatta karavanlarda birçok yarış yapıldı. Aslen bisiklet yarışları için olan motordromlar, 2" genişliğinde ahşap kalaslardan yapılmış yüksek sıralı ovallerdi. (Kıymıkları hayal edin!)
Markayı tanıtmak için Excelsior birçok yarışmaya katıldı ve bir dizi dünya rekoru kırdı. Joe Walters gibi fabrika binicileri, üçte bir oval pistte altı turda ortalama 86.9 mil hıza ulaşan ilk motosiklet gibi ovallerde yeni rekorlar kırdı ve mesafeyi 1m-22.4 saniyede tamamladı.
İlk 100 mph Motosiklet
Şu anda kırılan başka bir rekor, binici Lee Humiston 100 mil / saat maksimum hız kaydettiğinde Henderson Company'ye gitti. Bu dönüm noktası, Playa del Ray California'daki bir tahta pistte elde edildi. Bu rekor, Henderson şirketinin ABD'deki satışlarını artırmasına ve ayrıca İngiltere, Japonya ve Avustralya'ya makine ihraç etmesine yardımcı oldu.
1914'te Excelsior markası, dünyanın en başarılı motosiklet üreticilerinden biri olduğunu kanıtlıyordu. Talebi karşılamak için üretim arttıkça yeni bir fabrika gerekli hale geldi. Yeni fabrika o zamanlar son teknolojiydi ve çatısında bir test pisti vardı! Fabrika ayrıca ilk 2 zamanlı o yıl 250 cc tek silindirli bir makine ile.
Büyük Vana 'X'
Bir yıl sonra, 1915, Excelsior, üç vitesli şanzımana sahip 61 cu inç V-twin olan Big Valve X ile yeni bir model tanıttı. Şirket, bu bisikletin "şimdiye kadarki en hızlı motosiklet" olduğunu iddia etti.
On dokuz on altı, Excelsior markasını Pershing'in Meksika'daki kampanyası sırasında çok sayıda Polis gücü ve hatta ABD ordusu tarafından kullanıldığını gördü.
Excelsior, Henderson Motosikletlerini Satın Aldı
Mali nedenler ve hammadde sıkıntısı nedeniyle Henderson Company, 1917'de Excelsior'a satmayı teklif etti. Schwinn sonunda teklifi kabul etti ve Hendersons'ın üretimini Excelsior fabrikasına devretti. Yaklaşık üç yıl sonra, Will Henderson, Schwinn ile olan sözleşmesini bozdu ve ortağı Max M. ile başka bir motosiklet üretim tesisi kurmak için ayrıldı. Sladkin.
1922'de Excelsior-Henderson, yarım millik bir toprak yolda 60 saniyede bir mil kat eden bir bisiklet üreten ilk motosiklet üreticisi oldu. Aynı yıl, temelde ikiz motorun yarısı olan tek silindirli bir makine olan Excelsior tip M'nin tanıtımı da yapıldı. Buna ek olarak, birçok motor iyileştirmesi ve daha büyük frenler içeren De Lux adlı yeni bir Henderson tanıtıldı. Ne yazık ki, bu yıl ayrıca Henderson'ın kurucusu Will Henderson'ın bir motosiklet kazasında ölümüne tanık oldu. Yeni bir makineyi test ediyordu.
Polis Hendersons'ı Satın Aldı
Henderson makineleri, Harley Davidson ve Indian gibi motosikletler yerine markayı seçen 600'den fazla farklı güçle ABD'deki Polis güçlerinin favorisi olmaya devam etti.
Motosiklet üretiminin ilk günlerinde rekor kırma olağandı. Excelsior ve Henderson markaları rekorların çoğunu aldı. Halen geçerli olan bir rekor, Henderson binicisi Wells Bennett tarafından elde edildi.
Bennett, 1923'te Kanada'dan Meksika'ya Henderson De Lux'e bindi ve 42 saat 24 dakikalık bir rekor kırdı. Daha sonra bir ekledi sepet ve yolcu - Ray Smith - ve sepet rekorunu kırarak Kanada'ya geri döndü.
Sonuncusu ve en başarılı Excelsior'lardan biri Super X idi. 1925'te tanıtılan bu bisiklet, bu süreçte birçok dünya rekoru kıran birçok tahta yarışını kazanmaya devam etti.
Super X, 1929'da modern bir kruvazör olmak için yeniden şekillendirildi, ancak aynı zamanda sonuncusuydu. Excelsior-Hendersons, şirket 31 Mart 1931'de kriz nedeniyle aniden kapandı. Wall Street kazası. Şirketin hem polis güçlerinden hem de bayilerden birçok emir almasına rağmen, Ignaz Schwinn depresyonun daha da kötüleşeceğine karar verdi ve bu yüzden ileride ayrılmaya karar verdi.
